Мінфін - Курси валют України

Встановити
17 вересня 2019, 12:30

В Україні можуть скасувати акциз на ввезення автомобілів

В Україні можуть скасувати акциз на ввезення транспортних засобів. Відповідна ініціатива викладена в законопроекті № 2132, передає UBR.

В Україні можуть скасувати акциз на ввезення транспортних засобів.
Фото: beztabu.net

Що відомо

Документ пропонує скасувати акцизи для таких видів транспорту:

  • легкових автомобілів і кузовів до них;
  • мотоциклів і мотовелосипедів;
  • пасажирського транспорту, призначеного для перевезення 10 і більше пасажирів;
  • причепів і напівпричепів;
  • вантажного транспорту.

Читайте також: Нефьодов: «Євроблях» в Україні бути не повинно

Що це дасть

  • Завдяки скасуванню акцизу автори проекту закону розраховують збільшити споживчий попит на транспорт і стимулювати активне оновлення приватного і не лише автопарку українців. Все для того, щоб технологічно застарілі «брудні» авто поступово витіснялися новими й екологічними.

Чинні акцизи

На сьогодні акциз діє при ввезенні в Україну нових або уживаних автомобілів та мотоциклів і залежить від типу двигуна і його обсягу.

Причому, що старіше авто, то більша сума акцизу нараховується, а на нові машини цей платіж мінімальний.

Оформити поліс ОСАГО з бонусом від «Мінфіну»

Наприклад, на 15-річне бензинове авто з об'ємом двигуна 1 л акциз становить 750 євро, а на 2,2-літровий дизельний того ж року випуску – 2500 євро. Водночас на нові авто цих же параметрів акциз становить 50 і 188 євро відповідно.

Які податки залишаться

При розмитненні, як і раніше, будуть обов'язковими до сплати:

  • Ввізне мито – 10% від суми митної вартості авто.
  • Для дизельних автобусів з об'ємом двигуна понад 5 л, призначених для перевезення більше 10 пасажирів, мито становить 20%.
  • Для нових авто з ЄС виробництва 2019 року мито становить від 4 до 6,4% залежно від обсягу і типу двигуна.
  • До ввізного мита слід також додати ПДВ в 20% від митної вартості авто.
  • Митне оформлення.
  • Військовий збір 1,5%.

Електромобілі звільнені від сплати ПДВ, мита і акцизу до 2022 року.

Нагадаємо, минулого тижня Рада відклала штрафи для власників «євроблях» ще на 3 місяці.

Коментарі - 162

+
+49
bonv
bonv
17 вересня 2019, 12:38
#
Даішник зупиняє машину за перевищення швидкості. Звідти «вивалюється» в мотлох п'яна дама. Випльовує на дорогу цукерку і каже: «Уявляєш, з лікером попалася!»:)
+
+30
bonv
bonv
17 вересня 2019, 12:38
#
На російському АвтоВАЗі з нетерпінням чекають санкцій Заходу, що забороняють ввезення до Росії іномарок:)))
+
+60
gaevie
gaevie
17 вересня 2019, 13:42
#
На українському АвтоЗАЗІ чекають того ж самого...)))
+
+43
bonv
bonv
17 вересня 2019, 13:44
#
І до речі з такими потугами зе-влади Коломойського - можемо стати як друга росія..
+
+120
gaevie
gaevie
17 вересня 2019, 13:52
#
Ну да… По команда зробила з нас Європу.
+
+108
bonv
bonv
17 вересня 2019, 13:54
#
Відкрила дорогу до Європи..
+
+314
irakez
irakez
17 вересня 2019, 12:40
#
Это самое тупое решение, какое только можно было принять. Этим никак не стимулируется ввоз новых или молодых экологичных авто, потому что их цена уменьшится аж на 0-500 евро. Зато чадящий хлам подешевеет раза в два. Это очень недальновидная политика.

Акциз нужно оставлять, но убирать взнос в ПФ, военный сбор и пошлину (которую мы и так обязаны убрать по соглашению об Ассоциации с ЕС).

Таким образом, если привязать снижение цен не к абсолютным цифрам акциза, а к процентам от стоимости авто, ржавые ведра потеряют в цене относительно немного, а вот новые и экологичные — гораздо больше.
+
+86
bonv
bonv
17 вересня 2019, 12:43
#
Шиворіт навиворіт - зе-ініціативи:)
+
+219
max555
max555
17 вересня 2019, 13:27
#
Это не решение «тупое »… Уже давно пора убрать с дорог 20-40 -летние Жигули, Москвичи, Таврии… прочий хлам. Или исходя из твоей логики люди и дальше должны покупать старинные «пассаты » на которых еще Ленин ездил по 5000-6000USD.....??? Автомобили — это вообще не подакцизный товар… Акциз на автомобили был придуман в угоду таким персонажам как Васадзе, и другим продавцам новых автомобилей. Согласно соглашения с ВТО, каждый год ввозная пошлина должна становиться меньше на 0,9 %, и с 01.01.2020 она должна составлять 5 ,5 %, а не так как сейчас 10 %… В далеком 1999 году Пенсионный Фонд Украины был в катастрофической ситуации, и правительством было принято решение взымать при регистрации транспортных средств 3 % в ПФ. Закон предусматривал взымать 3 % всего 1 год до 01.01.2000!!! Прошло уже 20 лет и этих 3%(5%) по сути с людей взымают незаконно… А, « убирать », как ты написал, нужно брокеров… Потому, что брокер — это и есть обычная коррупционная составляющая при таможенном оформлении транспортных средств.
+
+52
max555
max555
17 вересня 2019, 13:46
#
… Но дело тут в другом — накупил когда-то народ машин по космическим ценам, а когда вот-вот приближаются новые законы, что ихние автомобили фактически подешевеют… Вот потому и начинаются эти разговоры ....« тупое решение....» и прочее.
+
0
irakez
irakez
17 вересня 2019, 14:23
#
Все без исключения поддержали бы равное снижение цен на все импортные автомобили. А когда начинается выделение привилегированных классов — это мы куда-то не туда сворачиваем. В район 1917го года.
+
+41
bonv
bonv
17 вересня 2019, 16:41
#
Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа:))..
+
+39
bonv
bonv
17 вересня 2019, 16:40
#
На иномарках ездят те, у кого нету денег содержать ВАЗ:)..
+
0
skylake3
skylake3
18 вересня 2019, 17:24
#
Вы абсолютно правы, я бы ещё добавил такой момент, что многим автомобилистам немного боязно, что машин станет на дорогах ещё больше, что ещё больше увеличит загрузку дорог и, следовательно, количество пробок.
+
0
irakez
irakez
17 вересня 2019, 13:48
#
Как потенциальный продавец старинного пассата и покупатель относительно новой машины, я тебе скажу, что с таким успехом как минимум один старинный пассат останется на дорогах, а новая машина куплена не будет. Потому что разница между ценой продажи старой машины и стоимостью покупки новой после данных инициатив только увеличится. Обновление автопарка, супер :)

У прошлой власти был выбор — опереться на либеральную часть общества или на радикальный маргинес, националистов, владельцев евроблях и прочих аферистов. Порошенко выбрал второе. Новая власть, похоже идет по тем же граблям.
+
+22
max555
max555
17 вересня 2019, 14:01
#
И Слава Богу !!! , что « ..а новая  машина куплена не будет » . Меньше из страны валюты разные Васадзе и прочие *** из страны валюты вывезут , и соответственно меньше будет спрос на валюту на межбанке ...А кому в нашей стране сейчас доступна покупка нового ( не бюджетного ) автомобиля при сегодняшних процентных ставках , которые нам предлагает банковская сфера  и при таком курсе доллара ???
+
+87
irakez
irakez
17 вересня 2019, 14:10
#
Что за каша? Вы приветствуете покупку импортного ржавого хлама, и тут вас торговый баланс никак не беспокоит. А покупка относительно молодого экологичного авто — и вдруг вся валюта из страны пропала. Соберитесь с мыслями.
+
+55
max555
max555
17 вересня 2019, 14:23
#
Вы просто не компетентны в данном вопросе ... Какой ржавый хлам ? В самое ближайшее время будет принят ВР новый закон об обязательном тех.осмотре  транспортных средств , с видеофиксацией  и прочими нюансами .Лично я надеюсь , что этот обязательный ТО будет не коррупционный . Я конечно просто многих людей понимаю -  им просто обидно , что с принятием данного закона ихние автомобили потеряют в цене ...
+
0
irakez
irakez
17 вересня 2019, 14:36
#
И как закон о техосмотре помешает вонючему хламу вонять на дорогах? О штрафах за выбросы и возврате нормы о Евро-5, Евро-6 никакой речи не идет.
+
+15
irakez
irakez
17 вересня 2019, 14:38
#
Им просто обидно, что опять, как всегда выделяются привелигированные классы общества, которым раздают отнятое у других. Сделали бы равное снижение цен на все авто, независимо от возраста, и ни у кого не было бы никаких претензий.
+
0
Andrey M
Andrey M
17 вересня 2019, 14:46
#
Я зовсім не прихильник євробляхерів, але на поточний момент якраз акцизи суттєво відрізняються в залежності від віку імпортованого авто.
В законі і йде мова про рівні умови при знятті акцизу як для старих, так і нових авто.
+
+22
max555
max555
17 вересня 2019, 14:50
#
Какие штрафы за выбросы ? Вы вообще где  живете ? Скоро будет также рассматриваться вопрос (для автоимпортеров ) , чтобы они имели возможность завозить новые автомобили   без привязки к экологическим нормам ( Евро ) И новые авто однозначно будут дешевле  .... А , что у других « отняли » ....??? что-то не понял.....Отмена акциза - это и есть равное снижение цен на все авто .
+
+30
irakez
irakez
17 вересня 2019, 15:13
#
Отмена акцизов — это не равные условия. Старое авто дешевеет на $2000, новое авто дешевеет на 0.

Равными условиями была бы отмена взноса в ПФ, военного сбора и пошлины. Или какая-то комбинация этих вещей, чтобы и новое, и старое авто дешевело условно на одинаковые $2000.
+
+15
irakez
irakez
17 вересня 2019, 15:16
#
Не совсем поняла, за счет чего 3-5-летнее импортное авто Евро-5 станет дешевле? Каким боком тут отмена привязки к экологическим нормам?
+
+14
Andrey M
Andrey M
17 вересня 2019, 15:21
#
Якщо за рахунок діючих акцизів вони спочатку не були в рівних умовах ціноутворення, то після їх зняття буде відновлено паритет.
А вже зменшення внеску в ПФ, ПДВ, військового збору — буде пропорційно зменшувати ціну імпортованого авто.

Зміна ціни на Порше Панамера з 200 тис у.е. до 198 тис у.е. сильно збільшить кількість покупців? То чому ваше бажання зниження ціни на авто вартістю в 10-20 тис у.е. має бути відповідним зниження ціни за акциз по 15 річньому імпортованому авто з 5 до 3 тис у.е.?

Зауважу, сам їзджу на авто 2012 року поточною вартістю 20-25 тис у.е. (не євробляха) і його ціна також в такому випадку зменшиться. Особливо якщо враховувати об"єм двигуна в моєму Вольво ХС 90.
Але мене це ніяким чином не лякає.
+
+4
max555
max555
17 вересня 2019, 15:32
#
Сейчас есть на складах в Европе новые автомобили Евро 4 ( выпущенные не для европейского рынка )  , цены смешные .....а в Украину завезти пока  нельзя .
+
0
irakez
irakez
17 вересня 2019, 15:35
#
Можно было бы взять любую модель — равное снижение на авто всех возрастов в абсолютных цифрах либо, если есть сомнения в справедливости этого, равное снижение в процентах. И тот, и другой вариант был бы более приемлем как в краткосрочном периоде (порадовать электорат), так и в долгосрочном (обновление автопарка).

Но то что придумали сейчас — это неравное снижение ни в процентах, ни в абсолютных цифрах. И это полная глупость, только усиливающая чувство несправедливости в обществе, а не наоборот.
+
+7
max555
max555
17 вересня 2019, 15:40
#
Скажите,  Вы случайно не из секты « 25 % Дякуємо» ....?
+
0
irakez
irakez
17 вересня 2019, 15:43
#
Это мне вопрос? Нет, не из этих. У меня были большие надежды на новую власть, которые рушатся с каждым вот таким решением.
+
+28
max555
max555
17 вересня 2019, 16:04
#
Этот закон ждут все люди которые хотят купить доступный автомобиль по адекватной цене . И этот закон в течение этой осени надеюсь будет принят . Порой просто смешно , когда на сайте АВТОРИА продают корчи 4500- 5000 USD , цена которых где -нибудь в Литве чуть больше 1000 EURO .
+
+15
irakez
irakez
17 вересня 2019, 16:56
#
Желание людей покупать корчи дешевле понятно. Желание властей делать дешевле только корчи, но не делать дешевле молодые авто непонятно.
+
+15
max555
max555
17 вересня 2019, 17:10
#
НДС и ввозную пошлину никто не уберет . Сейчас в России 23 автозавода . И может быть ( лично я на это надеюсь ) новая власть создаст все условия для инвесторов , и у нас появятся аналогичные заводы тоже , и новые автомобили будут стоить дешевле .
+
+52
irakez
irakez
17 вересня 2019, 17:27
#
Вообще-то Украина обязана убрать ввозную пошлину по соглашению об Ассоциации. Не сразу до нуля, а постепенно, но сейчас она должна быть в районе 5%, а наше государство рисует 10%, потому что старая плесень выторговала для бизнес-партнеров Порошенко какую-то закорючку в этом самом соглашении, согласно которой можно обилечивать покупателей авто бесконечно.

И ладно это делал Порошенко, но новые ж типа другие? Но нет, закорючка в пользу бизнес-партнеров Порошенко все еще в силе, а моему возмущению нет предела. Они ведь могли бы порадовать и избирателей, и европейцев, с опережением снизив пошлину и заодно выторговав какие-то плюшки для нашего экспорта в обмен. Почему этого не сделать? Просто беспросветная глупость и недальновидность?

Плюс военный сбор и взнос в ПФ. Ну вот каким боком пенсионный фонд к покупке машины? И если уж на то пошло, то давайте тогда эти взносы учитывать при начислении пенсии. Но нет. Новые продолжают старую фискальную политику бывших. Либертарианцы.
+
0
max555
max555
17 вересня 2019, 17:42
#
Ввозная пошлина сейчас 6.4 %  , 2020 год 5.5 % , 2021 год 4.6 % ....и т.д .  Уже давно умерли такие корпорации как УкрАвто , АИС, Богдан  .....И сейчас по сути  и лоббировать кроме интересов автосалонов  больше нечего .....Я не знаю каких бизнес-партнеров Порошенко Вы имеете ввиду ??? Насчет сбора в ПФ -его взымают незаконно уже почти 20 лет ( об этом я писал ) . Совсем недавно , я обратился к Олегу Назаренко (директор Всеукраинской ассоциации автомипортеров и диллеров ) , с этим вопросом  ......возможно в следующем году получится этот вопрос ( 3-5 %)  решить .
+
+15
irakez
irakez
17 вересня 2019, 17:48
#
Полгода или год назад читала, что несмотря на то, что ввозная пошлина должна снижаться, таможня все равно считает 10%, потому что в соглашении есть какая-то закорючка, что если импорт авто превышает какое-то количество в год, то пошлина становится 10%. А поскольку наши керманычи нарисовали в соглашении какую-то смехотворную цифру, то у нас не было ни единого года, когда бы импорт ее не превышал, и поэтому 10% теперь будет вплоть до 2025 года или когда там она должна окончательно обнулиться.

Я сомневаюсь, что за 2019 что-то изменилось, особенно с учетом растаможки евроблях. Так что снижение пошлины до 6.4% как бы есть, но его на самом деле нет.
+
0
max555
max555
17 вересня 2019, 18:41
#
На таможне нужно предоставить сертификат происхождения транспортного средства  ...И покупая машину на каком-нибудь авторынке Мариямполя или Туараге  - где этот сертификат взять ???  ....потому и 10 % считают . Кстати по сути незаконно , так как в вин-коде автомобиля находится информация производителя транспортного средства . С 2018 года ,если количество ввезенных транспортных средств (новых) превышает 45000  , тогда уже ввозная пошлина с автоимпортеров взымается в полном размере ...
+
0
Петро Петрович
Петро Петрович
18 вересня 2019, 0:07
#
Та все там зрозуміло. За ЗЕ голосували покупці корчів, от їм і віддячують за рахунок інших.
+
0
Петро Петрович
Петро Петрович
18 вересня 2019, 0:09
#
З цього дивуються тільки ті кому 100 разів про це казали, а вони тіпа «верім в новую власть и молодую ЗЕ команду». А тепер от прозріння приходить, тільки пізно.
+
0
skylake3
skylake3
18 вересня 2019, 17:30
#
Вообще бы стоило запретить все авто меньше четырех звёзд безопасности по рейтингу Euro NCAP. Средний возраст машин в Украине почти 20 лет. Это печальное зрелище не только на дорогах, но и в количестве жертв в авариях. Сейчас на 1000 украинцев всего 200 машин, тогда как в США 800. Даже в РФ 300. Для экономического роста нужно автомобилизация страны, о чём нам говорят многочисленные исследования.
+
+21
max555
max555
18 вересня 2019, 17:55
#
Вообще уже давно  авторынок Украины напоминает джунгли ....Двадцати - сорокалетний  хлам катается по дорогам нашей страны , за « скручивание » показаний одометра ответственности никто никакой не несет . Обязательного ТО , как в Европе  у нас нет ....Убитый Ланос  стоит по цене Мерседеса в Литве .....
+
0
skylake3
skylake3
19 вересня 2019, 15:14
#
За скрутку пробега должно быть уголовное наказание, как и за обычное мошенничество в крупном размере.
+
0
Andrey M
Andrey M
19 вересня 2019, 15:22
#
Так, це шахрайство. Але як його довести? Продавець скаже що це його попередній власник накрутив (якщо він не перший власник), або скаже що я нічого не робив, можливо це на СТО щось напартачили.
+
0
skylake3
skylake3
20 вересня 2019, 14:36
#
Было бы желание - всё можно.
+
0
Andrey M
Andrey M
20 вересня 2019, 17:04
#
Аргументована відповідь:)
ви бажаєте сьогодні отрмати 1 мільйон у.е.? :)
+
0
skylake3
skylake3
23 вересня 2019, 13:54
#
Смотря единиц чего)

Это же не выше головы прыгнуть, так что вполне реально при желании.
+
+49
bonv
bonv
17 вересня 2019, 14:36
#
Коли ти купуєш ВАЗ - ти спочатку купуєш деталі оптом, а потім їх же ще й у роздріб.
+
+10
AAAA2000
AAAA2000
17 вересня 2019, 15:45
#
Чем помешали Жигули - 09-13 либо 07 в отл состоянии на газу??? Или - «это же Вольксвагэн» рулит?
+
+15
Andrey M
Andrey M
17 вересня 2019, 15:50
#
Вираз «Жигули» та «відмінний стан» - вже заслуговує на відзнаку «Шутка года» :) ) )
+
0
AAAA2000
AAAA2000
18 вересня 2019, 11:21
#
То есть - выраз Пассат 1999 гв или Рено 1997 на евробляхе - это бл** видзнака - «Прорыв автомобилестроения в Украине»??  ) ) )
+
0
bonv
bonv
18 вересня 2019, 11:28
#
- Що таке автомобіль третього покоління?
- Це техніка, на яку збирали гроші два попередніх покоління:))
+
0
Andrey M
Andrey M
18 вересня 2019, 11:29
#
Яким потрібно бути ідіотом щоб взагалі відро з гайками під назвою Жигулі (Лада) купувати? Яка ціна нового? Більше 10 тис у.е. Да за такі кошти можна купити Тайоту Камрі 2012-13 років!
Я б таке лайно як Жигуль навіть даремно не взяв.
+
+26
AAAA2000
AAAA2000
18 вересня 2019, 14:12
#
Яким треба бути ідіотом, щоб відро з гайками під назвою Пассат чи Рено чи Ляча чи ..... купувати? Яка ціна нового? (далі за текстом) - питання  нахріна порівнювати купівлю нових ВАЗів і чогось ще? Розмова за те, що навіщо завозити новий брухт? Тілько тому що он же европейский!!? чи прям таки через таку ненависть до Жигулів? Якщо за екологію - Так переважну частину дизелів завозять з драними системами очищення, а переважна частина Жигулів вже давно на газу катають. Про що мова - я не розумію? За що Ви ратуєте!?
+
0
Andrey M
Andrey M
18 вересня 2019, 14:49
#
Порівнювати Пассат з будь яким із тазиків від ВАЗа - це як детородний орган з пальцем:)
А хто заважає на бензинові іномарки газ встановлювати?
+
0
Andrey M
Andrey M
18 вересня 2019, 14:53
#
Купил немецкий концерн Мерседес завод ВАЗ на россии. Приехали спецы, наладили линию и запустили. Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили — снова на выходе Жигули.
Сидят на горке за забором бывший Ген Директор и Главный Инженер и смотря на все это Инженер говорит Директору:
— Я же говорил тебе что место проклятое, а ты все «руки из опы, руки из опы!»
+
0
AAAA2000
AAAA2000
18 вересня 2019, 15:22
#
Я Вам за Фому — Вы мне за Ерему. Я не понимаю чему Вы ратуете? Завозу евротазиков ура!??? Завозу чадящих дизельных евротазиков ура???
А хто заважає на бензинові іномарки газ встановлювати? — что за ахинею Вы пишете?
Я Вам совершенно за другие аспекты говорил!!!
Лично мне — я сторонник того, что в семье Жигули должны быть одни! Как человек отъездивший на Жигулях (они и сейчас на ходу и в строю) 14 лет — не создавал особых проблем экологии — если говорить об этом аспекте — газ был все время, то я не понимаю сторонников ввоза чадящего черным смогом автохлама под эгидой — ДЫК це ж дэшэво и Дайош дышеви машыны, бо на другы у нас нымаэ грошыв! Хоть Пыссат, хоть Авди, хоть БыМыВы — не хламом от этого они быть не перестанут и «вторички» не создадут, а создадут херову гору автохлама в будущем от которого Европа не придумает как избавиться, а тут с Украины бьются за него на аукционах — тащат с Америки — ну неужели бы глупый немец или америкос выбросили на помойку что то стоящее?? Если Вы так мыслите — то мне Вас искренне жаль.
+
0
Andrey M
Andrey M
18 вересня 2019, 15:42
#
Ви б хоч звернули увагу якого віку і що за авто везуть з США.
А ціна така і продаються нам, тому що там авто з пошкодженням в ДТП практично по повній вартості компенсуються страховою і власнику нема доцільності її ремонтувати! 

«Лично мне — я сторонник того, что в семье Жигули должны быть одни! » - боронь Боже таке мати. Це ж гроб на колесах. Я, 2.5 роки тому попав в ДТП де на швидкості більше 100 км на годину, уходячи від лобового зіткнення, перевернувся на Тайоті Камрі з дружиною. У неї навіть царапинки не було, у мене зліва невелика гематома та потягнув шию бо був не пристегнутий. Навіть страшно подумати що б з нами було якби ми їхали на лайні російського виробництва.

Подивіться статистику ДТП, особливо зверніть увагу коли серед учасників іномарка та російський тазік.
+
0
AAAA2000
AAAA2000
18 вересня 2019, 16:02
#
Тойоту Камрі також маю в господарстві. Це так. Між іншим.
Ви одразу на Камрі сіли? В якому році? ТО чого тоді флуд тут розводите? Ви особисту шерсть з державною не путайте! Боронь Боже! Попали в ДТП! Де Ви набралися цієї вульгарності!???
Кузьма теж в ДТП втрапив, чи не так!? На чому? Пам«ятаєте!? На СЕКВОЙЇ!!! З чим — з ГАЗоном якому років зо 30!!! Результат нагадати? Це так — аби Ваші »доводи" Ви при собі лишали.
Їздіть обережно. Шануйте ПДР і інших учасників ДР. Не терпіть хамів! І буде Вам щастя! І да прибуде з Вами Сила!
І даа — не ведіться на пропозиції авукціонів — навіть якщо страхова америкоса Вам доплатить — пам«ятайте — безкоштовний сир — тіко в мишоловці!
+
+15
Andrey M
Andrey M
18 вересня 2019, 16:08
#
Ні, це було друге моє авто, першим був Фіат.
Щодо ладу в моїй голові не переживайте — в ній, на відміну від вас, російського лайна нема ні в вигляді пропаганди, ні в вигляді любові до металобрухту який на Мордорі виготовляють:)

Я не купував і не купую авто ні з аукціонів ні євробляхи. Але коли хтось говорить що російські відра є кращим варіантом — мені їх відверто шкода:)
+
0
bonv
bonv
17 вересня 2019, 21:02
#
Кризис помог мне снова встать на ноги. Банк отобрал мою машину за невыплату по кредиту:))))
+
0
Італій .
Італій .
17 вересня 2019, 16:00
#
Удивительно глупое обоснование. Давайте ещё запретим ввоз автомобилей дешевле 25 тыс. евро. Если уж бороться за экологию, то по полной.
+
+29
irakez
irakez
17 вересня 2019, 17:01
#
Корреляция между стоимостью авто и экологичностью не всегда прослеживается. Поэтому это было бы странно и неэффективно. А вот запретить ввоз автомобилей стандартом ниже Евро-5 — только за, это было бы правильно и эффективно.
+
0
Італій .
Італій .
17 вересня 2019, 18:53
#
> Корреляция между стоимостью авто и экологичностью не всегда прослеживается.

Но ты ж её вывел.

> А вот запретить ввоз автомобилей стандартом ниже Евро-5 

А чего ж не Евро-6? Корреляции между экологичностью автомобиля и Евро-5 в 2020 году не больше чем между стоимостью и экологичностью.

И опять Украина будет единственной страной в мире с подобным запретом. И мы будем кормить коррупционный аппарат контролирующий это дебильное ограничение.
+
+30
bonv
bonv
17 вересня 2019, 12:45
#
На автомобилях ездят нищеброды, которым некуда поставить велосипед:))..
+
+45
Daos
Daos
17 вересня 2019, 12:45
#
Лучше бы таможенную пошлину отменили. Этим законом реально снизится стоимость для «старья» и для авто с большими объёмами двигателя. Для двух-трёх летних авто с объёмом до трёх литров почти ничего не поменяется. Как завозили «хлам» и «металлолом», так и будут дальше, только уже дешевле. А как же Евро 5, Евро 6? Или на экологию совсем «всё равно»?)
+
+15
Daos
Daos
17 вересня 2019, 12:46
#
Где же тут стимуляция, чтобы обновлялись парки действительно новыми и более экологичными авто?))
+
+15
bonv
bonv
17 вересня 2019, 12:48
#
Заправки бені олігарха в плюсі будуть..
+
0
Daos
Daos
17 вересня 2019, 12:48
#
Перед тем, как принимать закон, люди добрые, вдумайтесь хоть немножко))
+
+75
bonv
bonv
17 вересня 2019, 12:57
#
А мы в прошлом или в будущем?-
спросила Алиса.
- Мы в ж*пе, - ответил кролик.
- А «ж*па» - это настоящее? - спросила Алиса.
- А «ж*па» - это у нас символ вечности.
+
+28
bonv
bonv
17 вересня 2019, 12:47
#
Премьер-министр заявил, что люди не должны страдать от роста цен на бензин. Автохлам так автохлам..
+
+15
irakez
irakez
17 вересня 2019, 12:48
#
Те, кто сейчас подумывает о том, чтобы продать старую машину и купить новую, будут очень рады таким изменениями. Т.к. старая подешевеет раза в два, новая не подешевеет вообще. И будут продолжать ездить на старой. О**еть какое обновление автопарка.
+
0
bonv
bonv
17 вересня 2019, 12:53
#
Все для простого малограмотного народу - слуги народу:)))
+
+15
Captain  Cisco
Captain Cisco
17 вересня 2019, 13:38
#
А чего вы ругаетесь? Это продолжение ришучих реформ. Гончарук например очень хвалит Порошенко. Все вам не угодишь)
+
+43
bonv
bonv
17 вересня 2019, 13:41
#
Тільки у пришвидченій формі:))) Бо 5 років цій зе-владі не висидіти з такими рехформами..
+
0
gaevie
gaevie
17 вересня 2019, 14:08
#
Чого ще ми не
знаємо?
+
+10
Captain  Cisco
Captain Cisco
17 вересня 2019, 14:20
#
А какая разница между Ж и Ж в ускоренной форме,если это все-равно Ж?)
И рад,что вы наконец-то признали,что при папереднике было то же самое и Ж)
+
+88
bonv
bonv
17 вересня 2019, 14:24
#
При Порошенко ми почали відриватися від росії і рухатися до Європи. І я особисто не хочу щоб Україна знову поверталася в орбіту росії при зе..
+
0
Петро Петрович
Петро Петрович
18 вересня 2019, 0:15
#
Та це вже не важливо, все вже зроблено і від вас більше нічого не залежить.
+
0
Петро Петрович
Петро Петрович
18 вересня 2019, 0:14
#
О перші «зрадники» вже з`явилися.
Отже вже не далеко той час коли за ЗЕ одразу будуть бити в морду.
+
+135
Anatoliy France
Anatoliy France
17 вересня 2019, 13:04
#
А стимулировать автоконцерны строить у нас автозаводы — не, никак?

Автозаводы в Раше:
Санкт-Петербург – завод Hyundai (Hyundai Solaris, Creta; Kia Rio)
Санкт-Петербург – завод Nissan (Nissan X-Trail, Murano, Pathfinder и Qashqai)
Санкт-Петербург – завод Toyota (Toyota RAV4 и Camry)
Санкт-Петербург – завод General Motors (Законсервирован)
Всеволожск – Ford-Sollers (Ford Focus, Mondeo)
Калининград – «Автотор» (Kia cee'd, Sportage, Soul, Venga, Optima, Quoris, Prime, Mohave, Cerato, Sorento; Hyundai, i40, Elantra; BMW X3, X4, X5, X6)
Москва – Renault (Renault Duster, Kaptur; Nissan Terrano)
Калуга – Volkswagen (VW Polo, Tiguan, Touareg, Multivan; Skoda Rapid; Audi A6, A8)
Калуга – Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive (Mitsubishi Outlander; Peugeot 408; Citroen C4)
Нижний Новгород – ГАЗ (Volkswagen Jetta; Skoda Octavia и Yeti)
Черкесск – Derways (Lifan Breez, Solano, Smily; Haima 3; Geely MK, MK Cross, Emgrand; Great Wall Hover; Chery Tiggo 5 и Chery Tiggo 3)
Тольятти – АвтоВАЗ (Renault Logan, Sandero; Nissan Almera)
Набережные Челны — Ford-Sollers (Ford Fiesta, EcoSport)
Елабуга – Ford-Sollers (Ford Kuga, Explorer, Transit)
Ижевск – «ИжАвто» (Nissan Sentra)
Владивосток – Sollers (Toyota Land Cruiser Prado; Mazda6 и CX-5)

В Словакии:
Brutal
Jaguar Land Rover Slovakia‎
Kia Motors Slovakia
K-1 Engineering
PSA Peugeot Citroën Slovak
+
+175
Daos
Daos
17 вересня 2019, 13:14
#
Так это же надо поднять попу и работать. Ехать к японцам, немцам, или к Маску на Теслу, просить на коленях открыть у нас заводик. Создать все условия для этого. Какие-то льготы им придумать, землю бесплатно выделить. Всё ради инвестиций. Но зачем? Лучше загнать эту землю один раз и внукам хватит, а дальше разбирайтесь, как хотите.
+
+53
bonv
bonv
17 вересня 2019, 13:18
#
У нас навпаки - іноземних інвесторів виживають з України..
+
+33
irakez
irakez
17 вересня 2019, 13:21
#
Иностранных инвесторов выживают, а иностранных спекулей посыпают с вертолета деньгами украинцев. Реально королевство кривых зеркал.

Сразу предвосхищая порохоботские замечания. Эта практика началась еще при Порошенко. И если сейчас есть хоть небольшая надежда на то, что правление НБУ уберут, то при Порошенко этому самому правлению продолжали бы целовать ноги, как и раньше. При этом в реальной экономике расставляя своих смотрящих от Кононенко, Грановского и компании. Продолжая противодействовать запуску и деятельности Антикоррупционного суда, как Порошенко это делал начиная с 2016. И продолжая творить все прочее *** , что они творили начиная с 2016, когда реформы начали сворачиваться и откатываться назад.
+
+30
bonv
bonv
17 вересня 2019, 13:26
#
Попри анонсовану домовленість між Президентом і представниками «АрселорМіттал», 5 вересня на підприємство знову повернулася СБУ. В особі Головного управління контррозвідувального захисту інтересів держави у сфері економічної безпеки, СБУ ініціювала чергову перевірку інспекторами ядерного врегулювання.
Це ж управління контррозвідувального захисту інтересів держави у сфері економічної безпеки СБУ спробувало раніше заслати Державну аудиторську службу на підприємство найбільшого виробника курятини в Україні — «Миронівський хлібопродукт». Однак, аудитори відмовилися це робити через відсутність правових підстав. 
СБУ діє з ініціативи Президента Володимира Зеленського. Водночас, Прем’єр-міністр Олексій Гончарук закликає ліквідувати Управління контррозвідувального захисту інтересів держави у сфері економічної безпеки СБУ, з метою «остаточного відмежування правоохоронців та силовиків від бізнесу».
Ігор Коломойський, у свою чергу, закликає націоналізувати великі підприємства в Україні, включно з «АрселорМіттал». На днях бізнесмен мав зустріч з Президентом Зеленським, керівником Офісу Президента та керівником уряду, де обговорювалося «ведення бізнесу».
Водночас, на тлі таких заяв Коломойського, Президент Зеленський закликає інвесторів вкладати в Україну, обіцяючи їм захист капіталів. 
Тим часом у найбільшій інвестиційній групі Dragon Capital вважають перевірки в «МХП» і «АрселорМіттал» абсурдом і тиском на бізнес.
+
+74
irakez
irakez
17 вересня 2019, 13:35
#
Я на это вам приведу десяток примеров выживания инвесторов при Порошенко.

Я о том, что с приходом новой власти нет такой 100% перемоги, на которую была надежда. При этом порохоботы каждый промах новой власти воспринимают в ключе «Вот видите! Надо было голосовать по-другому и тогда было бы лучше!» Ничего подобного. Как было бы, мы уже видели на протяжении последних минимум трех лет, и со вторым пришествием святого Петра было бы еще хуже. Он творил то что творил, не имея полной власти. Что было бы, если бы эта акула почувствовала кровь и наконец-то получила вожделенную власть, страшно даже представить.
+
+45
bonv
bonv
17 вересня 2019, 13:40
#
9,2 млрд баксів інвестицій з 2006 до 2018 року…
Знижено викиди в атмосферу на 48,3% за цей же період
Найбільший роботодавець в регіоні — понад 29 тис робочих місць.

Чи може Коломойський жадає надприбутковості цього підприємства і тому виживає іноземних інвесторів?
Виробник сталі №1 у світі в 2018 році — 92,5 млн тонн.
Чи прибуткова арматура/катанка зацікавила олігарха?
+
+15
Captain  Cisco
Captain Cisco
17 вересня 2019, 13:43
#
Надежды и не было. Она была только у любителей хэппиендов в телевизоре. И голосовать действительно надо было по-другому. Именно поэтому действительно умные люди проигнорировали второй тур. Все непоправимые ошибки были совершены в первом .
+
+19
irakez
irakez
17 вересня 2019, 13:57
#
Все непоправимые ошибки были совершены изначально вялыми, бесхребетными и неумными политиками, которые не смогли предложить народу нормальную альтернативу. Выбирать было не из кого.
+
+15
Captain  Cisco
Captain Cisco
17 вересня 2019, 14:25
#
Если человеку не из кого было выбирать настолько, что его выбор сводился к 73 и 24, то его умственные способности как минимум вызывают сожаление. Было два с половиной пристойных кандидата в первом туре, и каждый из них лучше конкурсантов второго тура. А «нет выхода» обычно говорят лузеры и ограниченные люди. Потому что выбор есть всегда. Если своего умишка не хватало для анализа-надо было умных людей спросить. Но это возможно конечно только в случае объективной оценки своих умственных способностей и отсутствия гордыни. Как проверить свои умственные способности? Очень просто: написать тест на IQ, проверить свой уровень в шахматах. И если результаты не очень-идти учиться, а не на форумах умничать. Как-то так.
+
+29
irakez
irakez
17 вересня 2019, 14:28
#
Вы просто мастер дискуссии и убеждения :) Не обсуждать, а бросаться какашками, не разбираясь. Оппонент — тупое *** , и только я самый умный. К сожалению, это лишь показывает ограниченность, клишированность и зашоренность вашего мышления, низкий уровень IQ, и особенно EQ.
+
0
Петро Петрович
Петро Петрович
18 вересня 2019, 0:21
#
Вибирати було з кого. Просто хтось дуже ведеться на солодкі промови, сміхуючечки і фільми студії квартал 95. А вибирати треба було розумом тих хто багато років не зраджує своїм принципам ні за яких обставин. Але хіба це цікаво? От дивитися як «парень с народа» всіх «звільняє» і стрибає з шаурмою по фонтанам це ж набагато цікавіше, ага.
+
0
Петро Петрович
Петро Петрович
18 вересня 2019, 0:22
#
Їх «нєт вихода» це тупа спроба виправдати свій тупий вчинок.
+
0
Петро Петрович
Петро Петрович
18 вересня 2019, 0:18
#
Вас чекають нові прозріння що може бути і гірше.
+
0
Anatoliy France
Anatoliy France
17 вересня 2019, 17:59
#
Ваш комментарий - не о чем. НБУ к этой ситуации имеет очень отдаленное влияние.
+
+35
Daos
Daos
17 вересня 2019, 13:27
#
Таки выживают иностранных инвесторов. Не могу не согласиться. Недавно была история с Шкодой. Хотели открыть завод у нас, но видно Грося хотел за это какой-то бонус или что? И вот и не срослось. И Шкода открыла завод в Словакии. И никто от стыда не сгорел и не привлекли никого и даже пальчиком не пригрозили))
+
0
bonv
bonv
17 вересня 2019, 13:33
#
Васадзе рулить:)))
+
+47
irakez
irakez
17 вересня 2019, 13:41
#
У нас при Порошенке и Гросе в Одессе французы собирать строить огромный торговый центр и очень нужную городу транспортную развязку. Купили землю, оформили все документы и даже начали строительство. Но тут нарисовался какой-то (луценковский) прокурор, который начал закидывать инвестора бумажками. Реформированный великим святым Петром суд сделал все как надо, и выгнал инвестора. Теперь там пустырь, никакой транспортной развязки, и полная монополия местной мафии.

Наверное это все зе-влада виновата. Вот надо было голосовать за Порошенко и ничего бы такого не было! :)
+
+15
Anatoliy France
Anatoliy France
17 вересня 2019, 17:58
#
В России комплексно подходят к этому вопросу: во первых усложняют ввоз авто, во-вторых: упрощают открытие заводов внутри страны.

А у нас прогибаются под любителей ввезти подешевле и под олигархов которые не желают тут видеть конкурентов. Все очень плохо.
+
+15
Петро Петрович
Петро Петрович
18 вересня 2019, 0:25
#
Та там нема ніякого особливого ноухау. На росії просто було багато нафтогрошей, що виливалося у високі зарплати. Це робило їх внутрішній авто-ринок привабливим настільки що виробники готові були будувати заводи тільки б отримати шматок пирога. Нажаль в Україні нафтодолларів нема, ринок вузький і ні за які смаколики виробники не прийдуть і не побудуть тут завод. Просто тому що невигідно.
+
+30
bonv
bonv
17 вересня 2019, 13:17
#
У нас тепер стимулюватимуть те що приноситиме  прибуток одіозному олігарху Коломойському і Ко...
+
+60
bonv
bonv
17 вересня 2019, 14:37
#
«Дженерал Моторс» отзывает около 1, 5млн. автомобилей из-за дефекта в системе подогрева стеклоочистителя.
На АВТОВАЗе вообще не понимают о чем идет речь...
+
+15
Ghostua
Ghostua
17 вересня 2019, 16:34
#
В России рынок сбыта большой внутри страны там выгодно строить заводы по сборке а не везти готовую машинку. А у нас пшик а не внутренний рынок. Японцы,корейцы к нам не придут даже если им землю бесплатно дать и от налогов освободить на 100 лет. Некуда будет продукцию девать. В Европе они не выдерживают конкуренцию с немцами, французами и остальными. А европейцам проще дешовую рабочую силу к себе заманить. Максимум открываю сборку узлов( вроде как гдето проводку делают)
+
0
nibik90
nibik90
17 вересня 2019, 13:26
#
Вот і чудово. Теперешні створені просто щоб обібрати народ до нитки. У європі ніде нема таких ставок як тепер у нас. Перший крок до європи зробили. Хотя 30% це теж забагато.
Кажуть що всі беруть старі бляхи? 2005-2010 рік це аж ніяк не стара машина. Вот жигулі би вонючі викорінити, різні камази, старі автобуси і трактори. А покращиться рівень життя у людей, то всі почнуть купляти нові. Ще треба ввести техогляд щорічний ОБОВЯЗКОВИМ. Щоб така хрень вонюча не їздила по догрогах і все.
+
+15
Daos
Daos
17 вересня 2019, 13:41
#
Хотят отменить акциз? Ну хоть что-то. Только если удешевлять авто, то хотя бы равномерно в процентах 5-годичные и 15-годичные. Но еще лучше 5-годичные удешевлять немножко больше 15-годичных. Это было бы стимуляцией по обновлению авто парка. А так, как он есть этот закон - это просто для удешевления евроблях.
+
+30
bonv
bonv
17 вересня 2019, 13:45
#
За автохлам навпаки нехай народ доплачує..
+
0
nibik90
nibik90
17 вересня 2019, 13:49
#
Я тільки ЗА! Але треба спекатися і від існуючого хламу що їздить. Неможливо їздити ззаді жигулів в центрі. А ще коли це корито на газу, то це вообще жесть…
+
0
bonv
bonv
17 вересня 2019, 13:52
#
Підозрюю що при зе-владі Україна активно куплятиме російський автохлам…
+
+10
nibik90
nibik90
17 вересня 2019, 13:55
#
Да-да. А ще буде долар по 100грн, путін нападе, Коломойський все вкраде. Причом це відбудеться відразу, як виберуть Зе - президентом...
+
+29
bonv
bonv
17 вересня 2019, 14:01
#
«Сьогоднішня Україна нагадує мені Росію і Білорусь набагато більше, ніж у нещодавньому минулому. І я би сказав, що вона нагадує мені  Росію і Білорусь набагато більше, ніж в часи правління Віктора Януковича. Тому що тоді в країні була авторитетна опозиція, яка могла практично майже половину голосів в українському парламенті і могла б, якщо треба, силою блокувати антидержавні дії тодішньої влади, як це було із Харківськими угодами. Тепер цієї опозиції волевиявленням українського народу немає», - сказав журналіст.
«Український народ сам вибрав собі Білорусь», - наголосив Портников.
За його словами, в тому немає нічого дивного, адже 75% українців протягом останніх 25 років «завжди вважали найкращим політиком світу Олександра Григоровича Лукашенка»
«Така деградація думок обов'язково має призвести до деградації суспільства і держави. І все це має звалитися нам на голову. Воно і звалилося. Тепер подивимося, як в цьому жити», - підсумував Портников.
+
+29
irakez
irakez
17 вересня 2019, 14:17
#
Был бы хороший финт от новой власти, если бы следующим шагом ввели драконовские штрафы на выбросы :) Которые платили бы не только покупатели ведер при ввозе, а и те, кто на них ездят сейчас внутри страны. Это было бы круто, и тогда я бы поаплодировала дальновидности и стратегическому мышлению.

Но скорее всего, это мечты, а происходящее - примитивное заигрывание с бляхерским электоратом.
+
0
nibik90
nibik90
17 вересня 2019, 14:30
#
«Бляхерскій єлєкторат» в основному за те щоб був обовязковий техогляд і штрафи за вонючі корита. Всі мої знайомі із авто на єврореєстрації, мають авто після 2005-го року. У мене особисто Суперб 2007року. Не пишіть коментарі, якщо не компетентні у даному питанні. Навіщо тут «умнічати»?
+
+15
irakez
irakez
17 вересня 2019, 14:33
#
Бляхерский электорат — за снижение стоимости ржавых ведер. Небляхерский электорат — за равное снижение стоимости всех авто.

Найдите 10 отличий, как говорится.
+
0
nibik90
nibik90
17 вересня 2019, 14:38
#
Багато знаєте людей хто за «сніженіє стоімості ржавіх вьодєр»? Чи просто десь почули у новинах? Дуже цікаво дивитися на людей які передивилися телевізора і вірять в неіснуючий «бляхерскій єлєкторат которий за сніженіє стоімості ржавіх вьодєр»...
+
0
irakez
irakez
17 вересня 2019, 14:44
#
Так это их прямое и основное требование - акцизы. Ни о пошлинах, ни о взносе в ПФ, ни о военном сборе никто ничего от них не слышал. А это значит снижение стоимости исключительно ржавых ведер, но никак не евро-5/евро-6.
+
+30
h p
h p
17 вересня 2019, 13:37
#
Кретинизм.
Города и так стоят из-за пробок.
Стоимость владения авто нужно наоборот увеличивать, и значительно.
+
+28
nibik90
nibik90
17 вересня 2019, 13:42
#
Ну да. Давай відмовимося від автотранспорту, літаків, поїздів. Пересядемо на коней і заживемо. 
Є машина? Не користуєшся транспортом?  Чи просто написав щоб написати?
+
+43
bonv
bonv
17 вересня 2019, 13:53
#
Всі пересідаємо на велосипеди:)
+
+7
03825096
03825096
17 вересня 2019, 14:00
#
Да нет, он имеет ввиду направить деньги на дороги и инфраструктуру города, с тех налогов которые оплачивают водители.
+
0
nibik90
nibik90
17 вересня 2019, 14:12
#
Ну це буде неминуче (розвиток інфраструктури), якщо буде критична кількість авто. Більше авто - більше налогів, більше доріг, більше робочих місць (автомайстерні, робочі на авто), більший товарообіг запчастин на авто. Всі ці рухи передбачають оподаткування.
+
0
beb
beb
17 вересня 2019, 16:08
#
Цьогоріч був у Тунісі(у столиці). Так, машин там чимало, але у Києві мабуть все ж більше якщо співвідносити а не абсолютну кількість порівнювати. Так от у Тунісі будуються нові дорогі і магістралі фактично у самому місті, ну і поза звісно теж. а у Києві? дзуськи(.
+
0
h p
h p
17 вересня 2019, 16:09
#
Да нет. 
Я об уменьшении числа личных авто и улучшении общественного транспорта.
Улучшение дорог не решит проблему пробок.
Расширение  дорог - просто зло.
+
0
bonv
bonv
17 вересня 2019, 16:12
#
Покращення доріг зменшить кількість дтп, наприклад..
+
0
h p
h p
17 вересня 2019, 20:39
#
При таком планировании движения, соблюдении правил и контроле - наоборот вырастет. 
Сейчас хоть «естественные лежачие полицейские» скорость сдерживают, а на хороших дорогах разгонятся еще больше.
* я о городской ситуации
+
0
bonv
bonv
17 вересня 2019, 20:57
#
І покращить життя водіїв. Я про хороші дороги..
+
0
bonv
bonv
18 вересня 2019, 11:00
#
Мелкие шероховатости на дорогах делятся на два типа:
- Что это было? - если проскочили, и
- Ни**ясебе. . - если нет.
+
+22
satro
satro
17 вересня 2019, 15:21
#
Вы в были в городах Европы? Там по другому решается эта проблема. Это проблема инфраструктуры. У нас же строят бизнес центр вместо парка, и вообще строят где попало по сути, с нарушением многих норм.
+
+15
h p
h p
17 вересня 2019, 16:04
#
Да, бывал.
Там решается проблема именно высокой стоимостью владения авто.
Т.е. платные парковки, налоги, штрафы.
И как-то получается у них жить без полностью запаркованных тротуаров в центре.
+
0
RagnarUa
RagnarUa
18 вересня 2019, 0:20
#
Давайте без вранья! Месяц катал по Восточной Европе. В Кракове, например, запаркован весь центр, даже на туристических площадях! И даже рядом с центром есть бесплатные парковки, что пешком пройтись в самый-самый исторический центр 20 минут. Аналогично много парковок и машин в Праге, Будапеште. Румыны вообще как украинцы паркуются, тротуарам писец ))

Посмотрите фото
https://cs7.pikabu.ru/images/big_size_comm/2019-05_2/1557268778183932496.jpg
https://cs7.pikabu.ru/images/previews_comm/2019-05_2/1557268779224376799.jpg
https://cs7.pikabu.ru/images/big_size_comm/2019-05_2/1557268779342671332.jpg
https://cs7.pikabu.ru/images/big_size_comm/2019-05_2/1557268779461227133.jpg
https://cs11.pikabu.ru/images/previews_comm/2019-05_1/1556920574335164197.jpg
https://cs7.pikabu.ru/images/previews_comm/2019-05_2/155726878051425121.jpg

Так что не надо страшилок про Европу и авто. По крайней мере, в Восточной всё отлично в этом плане. И запарковаться легче, чем в центре Киева иногда. Особенно мне понравились небольшие города в областях. Они такие же развитые по инфраструктуре, ухоженные, но там меньше движа и больше места.

P.S. Когда у нас весной литр 95го стоил 32.5 грн, в Восточной Европе были такие же цены +- гривна, только абсолютный расход у меня упал на два литра! А нашим бензином я испортил двигатель новой машины из салона на пробеге 5000 км!
+
+15
Anatoliy France
Anatoliy France
18 вересня 2019, 13:34
#
Буквально на этих выходных был в Кракове. Да, с парковками и дорогами там все окей, и авто стоят довольно недорого. Товарищ катается на 10 летнем пежо за 2 500 евро. Город сравним по населению со Львом, а вы зачем-то сравниваете его с Киевом(не надо так), это во-первых, а во вторых не нужно забывать о качестве общественного транспорта, трамваи из 4 вагонов ходят круглые сутки строго по расписанию, специально разработанная, польскими властями, приложуха jakdojade четко укажет время и маршрут, но этому, если тебе не нужно ехать где-то особо далеко или перевозить тяжесть то ехать на авто вообще нет надобности. В-третьих прав «h p» когда говорит что там штрафы, за переход дороги в недозволенном месте - сразу 100 злотых(640грн). За помеху движению городского транспорта - вообще космос, у меня на глазах штрафанули водятла заехавшего на автовокзал на бехе за подругой, при знаке «Запрещено кроме автобусов»! Сильно у нас сейчас штрафуют хоть за что-то?. И по большей части все делается через общение и понимание власти и народа. Как итог - в Кракове люди ездят на авто - при необходимости, а у нас ездят на авто просто на работу на соседний район просто от того что им мерзко ехать с другими людьми в нашем транспорте. Аминь.
+
0
h p
h p
18 вересня 2019, 14:16
#
Восточная Европа еще в «переходном периоде», там тоже еще не везде поняли проблемы авто. 
А в Польше просто не высокая плотность населения в городах и возможно они пока могут обходится без платных парковок. Но что-то мне подсказывает, что в центре Кракова паркование упорядочено и сложно будет найти «особо умных» на тротуарах. 

Типичная улица возле центра миллионника в Германии выглядит так:
https://www.google.com.ua/maps/@50.934121,6.9773401,3a,39.1y,287.26h,83.12t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-F6NjzMs0KM7n-Y9eSRHqQ!2e0!7i13312!8i6656!5m1!1e1
В центре Праги также хватает платных парковок.
https://www.google.com.ua/maps/@50.087003,14.4358642,3a,21.4y,152.18h,86.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1sKpHm6iU6LlDzL-FRql1VKw!2e0!7i13312!8i6656
+
+15
Daos
Daos
17 вересня 2019, 13:54
#
Европа пролоббирует этот закон. Чтобы обновить авто парки в своих зажиточных странах, за счёт отправки «металлолома» в околоевропейскую большую страну. Печально всё это(
+
+51
irakez
irakez
17 вересня 2019, 14:02
#
Печально, что новая власть полностью прогнулась под самую худшую часть западного лобби — покупатели ОВГЗ, земли, прочие спекули, не создающие никакой ценности и добавочной стоимости, и вот теперь к ним присоединились продавцы ржавых ведер. По иронии, когда большая часть избирателей новой власти ожидала противоположного.
+
+15
bonv
bonv
17 вересня 2019, 14:23
#
Кожен в бізнесі думає в першу чергу про свою вигоду.. Правда, наші в короткотерміні а інші більш далекоглядні..
+
+37
Daos
Daos
17 вересня 2019, 14:17
#
Вы слуги украинского народа? Точно украинского?)
+
+30
bonv
bonv
17 вересня 2019, 14:32
#
Слуги олігарха. Не українського.
+
+6
satro
satro
17 вересня 2019, 14:40
#
Я за снижение конечной цены на авто любым способом. И абсолютно до лампочки у кого там пассат подешевеет на вторичке. Когда гривна дешевела, эти люди тоже упирались?) У многих друзей нет ни одного пассата и брать хлам из европы ушатаный они тоже не собираются. Другое дело, что данный закон едвали уменьшит количество хлама из европы.
+
+14
irakez
irakez
17 вересня 2019, 14:46
#
Этот закон по своей сути не призван уменьшить количество хлама из Европы. Он призван его увеличить.

Если у ваших друзей не было возможности взять НЕхлам и вы радуетесь, что теперь такая возможность появится, то я вас огорчу. Нормальные авто не подешевеют.
+
+45
bonv
bonv
17 вересня 2019, 14:48
#
Хлам стане ще доступнішим..
+
0
Andrey M
Andrey M
17 вересня 2019, 14:49
#
«Другое дело, что данный закон едвали уменьшит количество хлама из европы.» - дуже спірне питання. Якщо хтось має коштів купити авто за 5 тис евро, то сьогодні з всіма податками та акцизами це буде десь на рівні Мазди6, Пассата 2005-08 років, а при знятті акциза це вже буде на 3- 5років новіший авто.
+
0
satro
satro
17 вересня 2019, 15:02
#
Согласен, что без реальных цифр и анализа До и После это спорный вопрос. Хорошо, если не будут слепо отменять.
+
+15
bonv
bonv
17 вересня 2019, 17:29
#
Что такое зе-торможение двигателем?
Это сначала торможение бампером, потом фарой, ну а потом уж двигателем...
+
0
Tipsy34
Tipsy34
17 вересня 2019, 18:10
#
Нормальное решение. Зачем обновлять автопарк? Это вообще не забота власти. Уберут акциз - подешевеет старый хлам. Но не только. Какой-нибудь Мерс Ешка 2010 года - вполне норм аппарат, а с пониженными акцизами станет доступнее. Начнут ввозить еще больше битых американцев и европейцев. Больше народа купят машины, которые часто нуждаются в ремонте. Это прибыль для СТО и продавцов запчастей - рынок вырастет. Что в этом плохого? 
Больше доступных товаров - это всегда плюс для экономики. Не пойму негатива. Я не фанат Зеленского и не голосовал за него, но это вполне разумное решение. Если и дальше будет снижать налоги, сборы и акцизы, вообще признаю его самым эффективным президентом за последние 28 лет.
+
+11
niko 555
niko 555
17 вересня 2019, 20:43
#
Купив стару BMW. Відчув себе бандитом: на розборки з пацанами постійно їжджу. Запчастини там купити і таке інше...))
+
0
bonv
bonv
17 вересня 2019, 21:06
#
Xxx: машину купил, не едет что-то
zzz: за сколько?
xxx: 2500
zzz: я за столько холодильник купил, тоже не едет...
+
+30
Игорь Коляда
Игорь Коляда
17 вересня 2019, 21:52
#
Чтобы обновить частный автопарк украинцев нужно не акциз отменять,а НДС.
Если ввозится для личного пользования ФИЗ-лицом - не платится НДС,если ввозится в коммерческих целях субъектом хозяйствования  - платится НДС.
А акциз нужно оставить как есть,  моложе авто - меньше акциз,старше авто - больше акциз.
Это как раз будет содействовать исчезновению «старого хлама» и стимулировать омоложение автопарка украинцев,как частного,так и субъектов хозяйствования.
+
+15
bonv
bonv
17 вересня 2019, 23:13
#
*моложе авто - меньше акциз,старше авто - больше акциз.*
Погоджуюсь.
+
0
bonv
bonv
18 вересня 2019, 11:01
#
Продам автомобиль «Москвич» 412, ну или поменяю на Nokia 3310 ...:)....
+
0
AAAA2000
AAAA2000
18 вересня 2019, 14:28
#
Яким треба бути ідіотом, щоб відро з гайками під назвою Пассат чи Рено чи Ляча чи ..... купувати? Яка ціна нового? (далі за текстом) - питання  нахріна порівнювати купівлю нових ВАЗів і чогось ще? Розмова за те, що навіщо завозити новий брухт? Тілько тому що он же европейский!!? чи прям таки через таку ненависть до Жигулів? Якщо за екологію - Так переважну частину дизелів завозять з драними системами очищення, а переважна частина Жигулів вже давно на газу катають. Про що мова - я не розумію? За що Ви ратуєте!?
+
0
bonv
bonv
18 вересня 2019, 14:31
#
Мужик спрашивает в магазине игрушек у продавца отдела моделей автомобилей:
- У вас вот эта модель «Жигулей» точная?
- Да, точнее не бывает- руль люфтит, сальники текут, кузов требует антикорозионной обработки.
+
0
Andrey M
Andrey M
18 вересня 2019, 15:03
#
Порівнювати Пассат з будь яким із тазиків від ВАЗа - це як детородний орган з пальцем:)
А хто заважає на бензинові іномарки газ встановлювати?

Купил немецкий концерн Мерседес завод ВАЗ на россии. Приехали спецы, наладили линию и запустили. Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили — снова на выходе Жигули.
Сидят на горке за забором бывший Ген Директор и Главный Инженер и смотря на все это Инженер говорит Директору:
— Я же говорил тебе что место проклятое, а ты все «руки из опы, руки из опы!»
+
0
AAAA2000
AAAA2000
18 вересня 2019, 16:03
#
Я Вам за Фому — Вы мне за Ерему. Я не понимаю чему Вы ратуете? Завозу евротазиков ура!??? Завозу чадящих дизельных евротазиков ура???
А хто заважає на бензинові іномарки газ встановлювати? — что за ахинею Вы пишете?
Я Вам совершенно за другие аспекты говорил!!!
Лично мне — я сторонник того, что в семье Жигули должны быть одни! Как человек отъездивший на Жигулях (они и сейчас на ходу и в строю) 14 лет — не создавал особых проблем экологии — если говорить об этом аспекте — газ был все время, то я не понимаю сторонников ввоза чадящего черным смогом автохлама под эгидой — ДЫК це ж дэшэво и Дайош дышеви машыны, бо на другы у нас нымаэ грошыв! Хоть Пыссат, хоть Авди, хоть БыМыВы — не хламом от этого они быть не перестанут и «вторички» не создадут, а создадут херову гору автохлама в будущем от которого Европа не придумает как избавиться, а тут с Украины бьются за него на аукционах — тащат с Америки — ну неужели бы глупый немец или америкос выбросили на помойку что то стоящее?? Если Вы так мыслите — то мне Вас искренне жаль.
+
0
AAAA2000
AAAA2000
18 вересня 2019, 16:08
#
Andrey M
18 сентября 2019, 15:42
Ви б хоч звернули увагу якого віку і що за авто везуть з США.
А ціна така і продаються нам, тому що там авто з пошкодженням в ДТП практично по повній вартості компенсуються страховою і власнику нема доцільності її ремонтувати!
«Лично мне — я сторонник того, что в семье Жигули должны быть одни! » — боронь Боже таке мати. Це ж гроб на колесах. Я, 2.5 роки тому попав в ДТП де на швидкості більше 100 км на годину, уходячи від лобового зіткнення, перевернувся на Тайоті Камрі з дружиною. У неї навіть царапинки не було, у мене зліва невелика гематома та потягнув шию бо був не пристегнутий. Навіть страшно подумати що б з нами було якби ми їхали на лайні російського виробництва.
Подивіться статистику ДТП, особливо зверніть увагу коли серед учасників іномарка та російський тазік.
+
0
AAAA2000
AAAA2000
18 вересня 2019, 16:08
#
Тойоту Камрі також маю в господарстві. Це так. Між іншим.
Ви одразу на Камрі сіли? В якому році? ТО чого тоді флуд тут розводите? Ви особисту шерсть з державною не путайте! Боронь Боже! Попали в ДТП! Де Ви набралися цієї вульгарності!???
Кузьма теж в ДТП втрапив, чи не так!? На чому? Пам«ятаєте!? На СЕКВОЙЇ!!! З чим — з ГАЗоном якому років зо 30!!! Результат нагадати? Це так — аби Ваші »доводи" Ви при собі лишали.
Їздіть обережно. Шануйте ПДР і інших учасників ДР. Не терпіть хамів! І буде Вам щастя! І да прибуде з Вами Сила!
І даа — не ведіться на пропозиції авукціонів — навіть якщо страхова америкоса Вам доплатить — пам«ятайте — безкоштовний сир — тіко в мишоловці!
+
0
Andrey M
Andrey M
18 вересня 2019, 16:12
#
Слухайте, не простіше відповідати в одній гілці? Навіщо флуд розводите?:)

Раз вам так подобається, чи з одного разу не доходить, повторю:

Ні, це було друге моє авто, першим був Фіат.
Щодо ладу в моїй голові не переживайте — в ній, на відміну від вас, російського лайна нема ні в вигляді пропаганди, ні в вигляді любові до металобрухту який на Мордорі виготовляють:)

Я не купував і не купую авто ні з аукціонів ні євробляхи. Але коли хтось говорить що російські відра є кращим варіантом — мені їх відверто шкода:)
+
0
AAAA2000
AAAA2000
18 вересня 2019, 16:31
#
Я пропоную - взагалі завершити це. Ви переходите на «Мордори», «пропаганду» і інші несенітниці. 
Я сказав що «російські відра» є кращим варіантом? А ВАМ ВТРЕТЄ повторюю - що завоз «европейських відер» - взагалі не варіант. Тим більше, що на цьому конкретно наживається конкретна пара людей в Україні раз, садить економіку в подальшому - два (немає ані розвитку, ані робочих місць(пам«ятаєте збору тих таки ВАЗів в Україні? - тепер і тих немає і інших ніхто і не думає створювати). Ні. Вони є - але в Европі. Говорити за те як та ж Меркель намагається »крутити колесо" автовиробництва в ФРН не буду.
Якщо Ви не купували ЄБХ і т.д. - то чого Ви клаву тоді б"єте!?
До чого тут Жигулі? І РФ? Це були двотисячні! Тридцять років -АВТОВАЗпром мав переважну більшість - роки були такі. Але я, особисто, категорично проти ще десять чи двадцять щоби Євробляхоавтопром прийшов на заміну. І тим більше - у такий спосіб! ВАЗ поставляв НОВІ авто. Створював робочі місця! Суміжні робочі місця! Створював «вторичку»! Що створює євро та СШАавтохлам??? Тимчасові конторки по ввезенню? Нові схеми как затащить??? Розплідник для покраски та рихтовки??? Як на довго? Де «вторичка» при мертвому первинному ринку??? Що на автобазарах мають на пропозицію??? Ланоси? Октавії? Есперо? Авео? ЩООО??? Перепродані і переперепрдані і перепереперепродані авто. Підіть купіть авто типа Кемрі - десять років без проблем - так щоби з нуля - де воно і скільки коштує? а на базарі - купите шось надійне за 10К??? (це ціна Вашої)так ото ж!
+
0
Andrey M
Andrey M
18 вересня 2019, 17:34
#
Камрі (40-ва модель 2008 р.в.) після того як розбив продав перекупам за 6 тис. Зараз по Житомиру їздить як новенька:) ) )

Зараз у мене новіше та більше авто (безпека сім"ї рулить) виробника що виробляє самі безпечні автомобілі.
+
+15
betelgeize
betelgeize
18 вересня 2019, 20:05
#
Я на вольво   зимой в аварию попал    копейку швырнуло на меня  так я  не пристегнутый был вышел с машины  думаю ударчик легенький был совсем  на морду посмотрел а она  сложилась вся в гормошку. но салонная часть даже не начала   деформацию  скорость была  около 60.  востановил продолжаю на ней ездить реально безопасные машины
+
0
Andrey M
Andrey M
19 вересня 2019, 9:43
#
У мене Вольсо ХС90, безпека — це була одна із причин купівлі.
Коли купував — стояв вибір між Тойотою, Вольво та Фольксвагеном.
+
0
betelgeize
betelgeize
18 вересня 2019, 20:10
#
Решение проблемы  простое есть,  нужно просто на гос уровне организовать приемку старого хлама в чермет,  кто сдал свою старую тачку тому сертификат на без оплатную растаможку автомобиля как минимум на один  эко класс выше того что был, старые запоры  жигули и москвичи с волгами в миг изчезнут а вместе с ними старые карбовые иномарки.
+
0
tamerlan504
tamerlan504
19 вересня 2019, 9:24
#
Нужно просто ввести закон о том, что автотранспорт старше 20 лет запрещен в стране. Если водилу на корыте ловят и его ТС более 20 лет, тогда штраф. При повторном попадалове штраф больше и т.д. В таком случае все резко поменяют авто на более свежие, особенно таксюки, которые ездят на всяких копейках и т.д. И не стоит писать в коментах, что у людей нет денег менять старые авто. На постоянный ремонт автохлама бабло находится. Всегда бубут противники системы! но эти перемены нужны.
ДОЛОЙ АВТОХЛАМ!!!
+
+29
Andrey M
Andrey M
19 вересня 2019, 9:46
#
«Нужно просто ввести закон о том, что автотранспорт старше 20 лет запрещен в стране.» - а як же бути з раритетними авто?  Подивіться скільки їх в США.
Держава має не обмежувати а налаштувати систему противаг та контролів, типу ТО, які б унеможливили ризики на дорозі від небезпечних старих авто.
+
0
AAAA2000
AAAA2000
19 вересня 2019, 11:13
#
Доволі тупенька заява. Тоді заодно і квартири страше 30 заборонити — одразу, в нові всі переїдуть. І не треба казати що у пенсов нема грошей — баксів на пенсії оно скіко поскуповували.
+
+15
bonv
bonv
19 вересня 2019, 9:54
#
Женатая пара едет по загородному шоссе. Никуда не торопятся, скорость - километров 60. Муж за рулем. Жена, сидя справа, поворачивается к нему и говорит:
- Дорогой, мы женаты вот уже 15 лет, но сегодня я решила сказать тебе, что хочу развода.
Муж ничего не отвечает, только постепенно увеличивает скорость до 70 километров.
- И я не хочу, чтобы ты меня отговаривал, это уже решено. Я сплю с твоим лучшим другом, и он гораздо более хороший любовник, чем ты.
Опять муж ничего не отвечает, но увеличивает скорость до 80 километров в час.
- Я забираю у тебя наш дом.
Муж едет со скоростью 90.
- И детей.
Теперь на спидометре уже 100 километров.
- А также все твои деньги и машину.
Муж молчит, только постепенно начинает направлять машину к опоре ближайшего моста
на дороге.
- А тебе что-нибудь нужно? - спрашивает жена.
- Нет, у меня есть все, что нужно, - наконец отвечает муж.
- И что же?
И за секунду до того, как машина ударилась о бетонную стенку, он отвечает:
- Подушка безопасности.
Щоб залишити коментар, потрібно увійти або зареєструватися