Мінфін - Курси валют України

Встановити
12 квітня 2023, 9:53

Tesla знову знижує ціни на авто: що чекатиме на її акціонерів

Tesla намагається виграти боротьбу за споживача: на тлі конкуренції, що загострилася, компанія знизила ціни на свої авто для американських покупців. Як це позначиться на вартості компанії Ілона Маска та її акціях, розповів фінансовий аналітик Паркєв Татевосян. «Мінфін» публікує переклад.

На скільки подешевшали машини

Tesla знизила ціни на свої автомобілі Model S і Model X на $5 тис. за кожною моделлю до $84,99 тис. і $94,99 тис. за базову модель відповідно. Компанія також знизила ціни на седан Model 3 та деякі кросовери Model Y.

У першому кварталі Tesla поставила рекордні 422,9 тис. автомобілів клієнтам у всьому світі, що на 36% більше, ніж роком раніше. На електрокари Model S і Model X припало 10,7 тис. з цих поставок, хоча компанія заявила, що за зазначений період вона виробила понад 19 тис. цих двох моделей разом узятих.

Конкуренти компанії Tesla також знизили ціни. Наприклад, компанія Ford Motor у січні знизила вартість свого Mustang Mach-E EV. За словами керівництва, цього року автовиробник втратить близько $3 млрд на бізнесі зі створення електрокарів.

Тим часом акції Tesla (TSLA) продовжують низхідний тренд. За останню торгову сесію минулого тижня папери компанії втратили 0,25%, загалом за тиждень знизившись більш ніж на 6%.

Нагадаємо, що минулого місяця Tesla знизила ціни на седан класу люкс Model S і позашляховик Model X. У січні компанія також скоротила ціни на весь модельний ряд, у тому числі на два свої автомобілі, що найбільше продаються. За словами генерального директора Ілона Маска, коригування цін підігріло інтерес покупців. Tesla виявила, що «навіть невеликі зміни в ціні значно впливають на попит», — заявив Маск на початку поточного року.

Як це вплине на компанію

«Ще минулого року, відповідаючи на питання про потенційні проблеми з попитом, керівництво Tesla говорило, що жодних проблем немає і не буде. Але реальність показує нам, що насправді Tesla стикається з труднощами щодо попиту — інакше компанія не пішла б на чергове зниження цін», — прокоментував ситуацію Паркєв Татевосян.

За словами експерта, маржа валового прибутку Tesla, ймовірно, знизиться суттєвіше, ніж очікувалося раніше.

Читайте також: Tesla хоче виробляти 20 млн електрокарів на рік. Маск поділився планами на майбутнє

Він вважає, що якщо 2023 року ми очікували, що маржа валового прибутку буде десь, скажімо, в діапазоні від 18%-22%, то тепер ми можемо знизити цю оцінку, скажімо, до 18%-20%. Те, що відбувається, також означає, що інвесторам варто приготуватися побачити хвилю зниження цін серед інших автовиробників. Хоча конкуренти Tesla можуть втрачати гроші, це не означає, що вони не підуть на зниження цін. Якщо Telsa хоче розв'язати цінову війну, інші компанії не залишаться осторонь. Маржа валового прибутку швидше за все знизиться по всій галузі виробників електрокарів. При цьому поки що незрозуміло, чи спричинить масове зниження цін збільшення попиту з боку споживачів.

Коментарі - 34

+
0
Три літри
Три літри
12 квітня 2023, 10:22
#
що чекати на її


це якою мовою?
+
0
Moonlighter
Moonlighter
12 квітня 2023, 10:27
#
Автоперевод.
+
+75
Три літри
Три літри
12 квітня 2023, 10:37
#
Ну то російськомовність редакції вчергове підтвердилась.

Не дивно що вони вже пів року не можуть полагодити примусове перемикання на російську.
+
0
Strangers
Strangers
12 квітня 2023, 23:57
#
Там справа в верхнем углу есть кнопка читать украинскою.
+
+15
bonv
bonv
12 квітня 2023, 11:01
#
На б/у щось ціни не падають.
+
0
Три літри
Три літри
12 квітня 2023, 11:08
#
Це вже не Маск продає, а місцеві продавати в яких ціни х2 від реальних.
+
+30
Moonlighter
Moonlighter
12 квітня 2023, 11:20
#
В смысле не падают?) За 30к можно купить теслу 2019−2021 года. Еще несколько лет назад за такие деньги был низ рынка tesla в Украине.
+
0
Strangers
Strangers
13 квітня 2023, 0:01
#
Айфон 4 или 5 тый можно купить за 1000 гривен…Пора давно зарубить себе на носу что, а основе американской экономики главный термин надувательство. Наберитесь терпения купите биткоинов за доллар тыщу и теслу по цене запорожца)
+
0
parseval
parseval
13 квітня 2023, 5:35
#
А вы каким переводчиком мысли переводили?
+
+34
bonv
bonv
12 квітня 2023, 11:02
#
Маск-зашквар.
+
+19
neverice
neverice
12 квітня 2023, 13:35
#
Конкуренція робить свою справу. Наступний крок — зниження рівня цін в світі до китайського. Бо з якогось дива, в Китаї електромобілі коштують мало не в 2 рази дешевше і плодяться як кролі. Хоча робоча сила там вже давно не з дешевих.
+
0
Moonlighter
Moonlighter
12 квітня 2023, 13:43
#
Тесла это технологии в первую очередь, а не просто электроника с алиэкспресса и груда метала. Глупо сравнивать технологии этих двух стран. Тесла это инновации, а китайские электрокары это просто копирование чужих технологий, в цену которых не входит создание идеи.
+
+20
neverice
neverice
12 квітня 2023, 17:37
#
Так одна й та сама тесла коштує різних грошей в Китаї, та іншому світі. Аналогічно, купа інших моделей. Без особливих інновацій. Наприклад, аналог Nissan Leaf 2 в Китаї коштує значно дешевше, ніж той самий Leaf в ЄС.
+
+50
Abramon
Abramon
12 квітня 2023, 13:53
#
Коли в гру вступлять на повну силу автогіганти (Volkswagen, KIA/Hyundai, Toyota і т.д. плюс китайські відра) їх ще стримує виробництво автівок з ДВЗ, тоді побачимо чи дійсно автівки Ілона Маска такі круті.
+
0
preyvanamor
preyvanamor
13 квітня 2023, 5:14
#
За це найближчі десятки років можна не переживати, бо у світі стільки батарей для елеткромашин не виробляється і я щось не бачу тренду на кардинальне збільшення вироблення батарей для машин.
+
+15
Abramon
Abramon
13 квітня 2023, 8:24
#
Збільшать не сумнівайтесь. Після введення Євро 7 не буде іншого шляху.
+
0
preyvanamor
preyvanamor
13 квітня 2023, 9:43
#
А я сумніваюсь, бо у світі немає стільки літія, щоб забезпечити повний перехід на електротягу. ну точніше літія-то може і достатньо, але його добути, перевезти і переробити в батареї є НЕЙМОВІРНО дорогим заняттям, яке підніме ціни на електрокари ЩЕ ВИЩЕ, ніж вони є зараз. бо попит на батареї є НЕеластичним і чим більше буде на них попит, тим більше буде рости ціна батарей!
як там, між іншим, електрокар від миска за 35000 баксів поживає? скільки років вже пройшло від його обіцянки почати продавати електрокар за 35000? 5 років? 6? більше?
+
+15
Abramon
Abramon
13 квітня 2023, 10:19
#
Тобто загальносвітова тенденція стосовно переходу на електротягу не враховує зазначене Вами вище і світові автогіганти недалекоглядні. Ну, ок))
+
0
preyvanamor
preyvanamor
13 квітня 2023, 12:51
#
Ось якраз світові автогіганти і дуже далекоглядні, і навіть після відносного успіху тесли вони не спішать кидатись повністю і з кінцями в електрокари, а спокійно продовжують виробляти бензиново-дизельні машини!
+
+30
Олександр Олександрович
Олександр Олександрович
13 квітня 2023, 10:34
#
За 35к баксів, є купа електричних авто, тесла більше не показник, взагалі. За 35−36, вже можливо взяти здорове корито ID 6, з нормальними параметрами. Та ж Ariya трішки дорожче. Я вже мовчу за сегмент 20−30 тисяч.
+
+28
Abramon
Abramon
13 квітня 2023, 10:52
#
Особисто мені дуже подобається Volkswagen ID 4. Навіщо переплачувати за Теслу?
+
0
Олександр Олександрович
Олександр Олександрович
13 квітня 2023, 11:34
#
Та тут вже є вибір що брати, окрім тесли) Я б сказав що на теслу вже й сенсу немає дивитись) Сам я, націлився на ID 6, трошки ще почекаю падіння цін. Вже впали за про версію, з 41−42 до 38)
+
0
preyvanamor
preyvanamor
13 квітня 2023, 12:57
#
ШОК! але я знаю, що існують електрокари за 35тис. і не повірите, але є навіть за 25тис. і при цьому нові!!! і при цьому всьому чомусь я не бачу в жодній країні світу масового переходу людей на електро… чого б це? якісь там норвегії можна навіть не брати до уваги, бо там живе дуже і дуже мало людей, які дуже і дуже багаті у порівнянні з середньою людиною на планеті!
+
0
Олександр Олександрович
Олександр Олександрович
13 квітня 2023, 13:01
#
Ну точно, не через батарейки) Мені здається, що більше через страх та все-таки деякі проблеми із зарядками та інфраструктурою.
+
0
Abramon
Abramon
13 квітня 2023, 14:24
#
Як на мене, основна проблема електрокарів — це відносно малий запас ходу та тривалість зарядки. Технічні характеристики я не буду приводити. Ціна та слабка інфраструктура — теж значний момент, але іншого плану.
+
0
Олександр Олександрович
Олександр Олександрович
13 квітня 2023, 16:46
#
Запас вже норм. Той же ID 6, в найгіршому варіанті, на трасі, взимку, тапку в пол — проїде 200−250 км. В ідеальних, влітку, в місті - 400−450. Це вже нормальний запас, не 100 км. Ну і зарядка з 30 до 80% - до години.

Якщо відкриту карту зарядок, то вони скрізь, ну тупо скрізь. Хоч у Європу їдь, хоч куди завгодно. Ціна так, кусюча. Ціна і страх)
+
0
neverice
neverice
13 квітня 2023, 14:55
#
В Китаї йде масовий переход. Там електромобілів продаються вже 30% від нових авто. Звісно, щоб побачити ефект від загальної кількості авто потрібен час, бо всі автомобілі світу не за один рік виготовили. У нас на ходу купа автомобілів 90-х років і навіть старіші. Тож, ДВС, куплені в 2023 ми будемо бачити на дорогах ще років 30.
Для оцінки тенденцій важливий лише процент продажів від нових. Ті, ДВС, що вже куплені нікуди не дінуться.
+
0
neverice
neverice
13 квітня 2023, 11:31
#
Ви б придивились уважніше до виробництва батарей, може б і побачили тренд.
З 2019 по 2023 виробництво батарей збільшилось втричі. З 286 до 922 ГВт/г.
І паралельно — їхня вартість активно падає, що говорить про відсутність дефіциту.
https://fra.org.ua/uk/an/publikatsii/novosti/virobnitstvo-litii-ionnikh-batariei-budie-rosti-na-50-v-rik
+
0
preyvanamor
preyvanamor
13 квітня 2023, 12:50
#
І що? потроїлось виробництво аж за цілих 4 роки. цього категорично недостатньо для заміни СВІТОВОГО автопрому на батареї! для всього світу (я говорю про всі легкові і вантажні авто) потрібно збільшення в ДЕСЯТКИ РАЗ виробництва батарей від сьогоднішніх об'ємів! а якщо дивитись на проекцію з того ж графіка, то планується збільшення всього-навсього на +50% протягом наступних п’яти років, що є СМІШНО!
+
+15
neverice
neverice
13 квітня 2023, 13:41
#
Ви не розумієте що таке +50%. 50% на рік — це дуже багато. Зараз електромобілі займають 10% продажів нових авто. Якщо буде ріст на 50% щороку, то матимемо:
2023 — 15%
2024 — 22,5%
2025 — 34%
2026 — 50%
2027 — 75 %
2028 — 100%
В десятки раз збільшувати не треба — продажі електромобілів не перевищать загальні продажі нових авто. Тож, збільшити треба в 10 разів від поточних значень. І далі заміна буде проходити природнім шляхом, по мірі зносу ДВС.
+
0
preyvanamor
preyvanamor
13 квітня 2023, 17:14
#
Я прекрасно розумію, що таке +50% в рік. я не розумію звідки взялось +50% в рік.
цитую зі статті
«постачальники акумуляторів збільшать виробництво акумуляторів з 922 до 965 гігават-годин в 2023 році, підвищивши тільки в цьому році виробництво батарей на 50%»
згідно з якою математикою збільшення з 922 до 965 — це +50%?
+
0
neverice
neverice
14 квітня 2023, 17:17
#
Ви ж самі процитували — в 2023 збільшення на 50%
А 965 — це дані за лютий 2023. Там на графіку підписано. Червона лінія — то лютий, синя — січень. Саме тому вони майже паралельні, демонструють приріст на місяць по роках. І нижче примітка — збільшення виробництва на 4% в місяць.
+
0
preyvanamor
preyvanamor
14 квітня 2023, 19:21
#
Екстраполяція — один з найбільших гріхів науки! те, що приріст минулі роки був +4% в місяць не значить, що таке буде і далі. НІ РАЗУ НЕ ЗНАЧИТЬ!
також, що таке «Червона лінія — лютий, синя — січень.»? де я можу побачити одну лінію за останні 10 років?
також ПОВТОРЮЮ питання: звідки взялось +50% в рік, якщо в статті ЧІТКО написано «постачальники акумуляторів збільшувати виробництво акумуляторів з 922 до 965 гігават-годин у 2023 році». в якій математиці збільшення з 922 до 965 — це +50%??? Звідки взялось +50%??? в статті ні в тексті, ні на графіку немає збільшення +50% в рік, якщо рахувати самому, а не сліпо читати статтю!
+
0
neverice
neverice
14 квітня 2023, 21:44
#
Збільшили з 922 до 965 з січня по лютий — саме 4%. 2023 ще не закінчився. Ну і якщо останні 4 роки був ріст на 50%, то чому б йому різко падати.
А взагалі, ви не бачили тенденції збільшення виробництва акумуляторів — я вам навів дані про тенденції. Хочете сперечатись про прогнози? Не подобається графік — знайдіть інший. Моя мета була вам продемонструвати тенденції останніх років, які ви не побачили. А сперечатись про прогнози — діло неблагодарне, бо фактів з майбутнього немає.
Щоб залишити коментар, потрібно увійти або зареєструватися