12 квітня 2023, 9:53

Tesla знову знижує ціни на авто: що чекатиме на її акціонерів

Tesla намагається виграти боротьбу за споживача: на тлі конкуренції, що загострилася, компанія знизила ціни на свої авто для американських покупців. Як це позначиться на вартості компанії Ілона Маска та її акціях, розповів фінансовий аналітик Паркєв Татевосян. «Мінфін» публікує переклад.

На скільки подешевшали машини

Tesla знизила ціни на свої автомобілі Model S і Model X на $5 тис. за кожною моделлю до $84,99 тис. і $94,99 тис. за базову модель відповідно. Компанія також знизила ціни на седан Model 3 та деякі кросовери Model Y.

У першому кварталі Tesla поставила рекордні 422,9 тис. автомобілів клієнтам у всьому світі, що на 36% більше, ніж роком раніше. На електрокари Model S і Model X припало 10,7 тис. з цих поставок, хоча компанія заявила, що за зазначений період вона виробила понад 19 тис. цих двох моделей разом узятих.

Конкуренти компанії Tesla також знизили ціни. Наприклад, компанія Ford Motor у січні знизила вартість свого Mustang Mach-E EV. За словами керівництва, цього року автовиробник втратить близько $3 млрд на бізнесі зі створення електрокарів.

Тим часом акції Tesla (TSLA) продовжують низхідний тренд. За останню торгову сесію минулого тижня папери компанії втратили 0,25%, загалом за тиждень знизившись більш ніж на 6%.

Нагадаємо, що минулого місяця Tesla знизила ціни на седан класу люкс Model S і позашляховик Model X. У січні компанія також скоротила ціни на весь модельний ряд, у тому числі на два свої автомобілі, що найбільше продаються. За словами генерального директора Ілона Маска, коригування цін підігріло інтерес покупців. Tesla виявила, що «навіть невеликі зміни в ціні значно впливають на попит», — заявив Маск на початку поточного року.

Як це вплине на компанію

«Ще минулого року, відповідаючи на питання про потенційні проблеми з попитом, керівництво Tesla говорило, що жодних проблем немає і не буде. Але реальність показує нам, що насправді Tesla стикається з труднощами щодо попиту — інакше компанія не пішла б на чергове зниження цін», — прокоментував ситуацію Паркєв Татевосян.

За словами експерта, маржа валового прибутку Tesla, ймовірно, знизиться суттєвіше, ніж очікувалося раніше.

Читайте також: Tesla хоче виробляти 20 млн електрокарів на рік. Маск поділився планами на майбутнє

Він вважає, що якщо 2023 року ми очікували, що маржа валового прибутку буде десь, скажімо, в діапазоні від 18%-22%, то тепер ми можемо знизити цю оцінку, скажімо, до 18%-20%. Те, що відбувається, також означає, що інвесторам варто приготуватися побачити хвилю зниження цін серед інших автовиробників. Хоча конкуренти Tesla можуть втрачати гроші, це не означає, що вони не підуть на зниження цін. Якщо Telsa хоче розв'язати цінову війну, інші компанії не залишаться осторонь. Маржа валового прибутку швидше за все знизиться по всій галузі виробників електрокарів. При цьому поки що незрозуміло, чи спричинить масове зниження цін збільшення попиту з боку споживачів.

Стежити за новими коментарями

Коментарі - 34

+
0: Три літри; 12 квітня 2023, 10:22; #

що чекати на її

це якою мовою?

+
0: Moonlighter; 12 квітня 2023, 10:27; #

Автоперевод.

+
+75: Три літри; 12 квітня 2023, 10:37; #

Ну то російськомовність редакції вчергове підтвердилась.

Не дивно що вони вже пів року не можуть полагодити примусове перемикання на російську.

+
0: Strangers; 12 квітня 2023, 23:57; #

Там справа в верхнем углу есть кнопка читать украинскою.

+
+15: bonv; 12 квітня 2023, 11:01; #

На б/у щось ціни не падають.

+
0: Три літри; 12 квітня 2023, 11:08; #

Це вже не Маск продає, а місцеві продавати в яких ціни х2 від реальних.

+
+30: Moonlighter; 12 квітня 2023, 11:20; #

В смысле не падают?) За 30к можно купить теслу 2019−2021 года. Еще несколько лет назад за такие деньги был низ рынка tesla в Украине.

+
0: Strangers; 13 квітня 2023, 0:01; #

Айфон 4 или 5 тый можно купить за 1000 гривен…Пора давно зарубить себе на носу что, а основе американской экономики главный термин надувательство. Наберитесь терпения купите биткоинов за доллар тыщу и теслу по цене запорожца)

+
0: parseval; 13 квітня 2023, 5:35; #

А вы каким переводчиком мысли переводили?

+
+34: bonv; 12 квітня 2023, 11:02; #

Маск-зашквар.

+
+19: neverice; 12 квітня 2023, 13:35; #

Конкуренція робить свою справу. Наступний крок — зниження рівня цін в світі до китайського. Бо з якогось дива, в Китаї електромобілі коштують мало не в 2 рази дешевше і плодяться як кролі. Хоча робоча сила там вже давно не з дешевих.

+
0: Moonlighter; 12 квітня 2023, 13:43; #

Тесла это технологии в первую очередь, а не просто электроника с алиэкспресса и груда метала. Глупо сравнивать технологии этих двух стран. Тесла это инновации, а китайские электрокары это просто копирование чужих технологий, в цену которых не входит создание идеи.

+
+20: neverice; 12 квітня 2023, 17:37; #

Так одна й та сама тесла коштує різних грошей в Китаї, та іншому світі. Аналогічно, купа інших моделей. Без особливих інновацій. Наприклад, аналог Nissan Leaf 2 в Китаї коштує значно дешевше, ніж той самий Leaf в ЄС.

+
+50: Abramon; 12 квітня 2023, 13:53; #

Коли в гру вступлять на повну силу автогіганти (Volkswagen, KIA/Hyundai, Toyota і т.д. плюс китайські відра) їх ще стримує виробництво автівок з ДВЗ, тоді побачимо чи дійсно автівки Ілона Маска такі круті.

+
0: preyvanamor; 13 квітня 2023, 5:14; #

За це найближчі десятки років можна не переживати, бо у світі стільки батарей для елеткромашин не виробляється і я щось не бачу тренду на кардинальне збільшення вироблення батарей для машин.

+
+15: Abramon; 13 квітня 2023, 8:24; #

Збільшать не сумнівайтесь. Після введення Євро 7 не буде іншого шляху.

+
0: preyvanamor; 13 квітня 2023, 9:43; #

А я сумніваюсь, бо у світі немає стільки літія, щоб забезпечити повний перехід на електротягу. ну точніше літія-то може і достатньо, але його добути, перевезти і переробити в батареї є НЕЙМОВІРНО дорогим заняттям, яке підніме ціни на електрокари ЩЕ ВИЩЕ, ніж вони є зараз. бо попит на батареї є НЕеластичним і чим більше буде на них попит, тим більше буде рости ціна батарей!
як там, між іншим, електрокар від миска за 35000 баксів поживає? скільки років вже пройшло від його обіцянки почати продавати електрокар за 35000? 5 років? 6? більше?

+
+15: Abramon; 13 квітня 2023, 10:19; #

Тобто загальносвітова тенденція стосовно переходу на електротягу не враховує зазначене Вами вище і світові автогіганти недалекоглядні. Ну, ок))

+
0: preyvanamor; 13 квітня 2023, 12:51; #

Ось якраз світові автогіганти і дуже далекоглядні, і навіть після відносного успіху тесли вони не спішать кидатись повністю і з кінцями в електрокари, а спокійно продовжують виробляти бензиново-дизельні машини!

+
+30: Олександр Олександрович; 13 квітня 2023, 10:34; #

За 35к баксів, є купа електричних авто, тесла більше не показник, взагалі. За 35−36, вже можливо взяти здорове корито ID 6, з нормальними параметрами. Та ж Ariya трішки дорожче. Я вже мовчу за сегмент 20−30 тисяч.

+
+28: Abramon; 13 квітня 2023, 10:52; #

Особисто мені дуже подобається Volkswagen ID 4. Навіщо переплачувати за Теслу?

+
0: Олександр Олександрович; 13 квітня 2023, 11:34; #

Та тут вже є вибір що брати, окрім тесли) Я б сказав що на теслу вже й сенсу немає дивитись) Сам я, націлився на ID 6, трошки ще почекаю падіння цін. Вже впали за про версію, з 41−42 до 38)

+
0: preyvanamor; 13 квітня 2023, 12:57; #

ШОК! але я знаю, що існують електрокари за 35тис. і не повірите, але є навіть за 25тис. і при цьому нові!!! і при цьому всьому чомусь я не бачу в жодній країні світу масового переходу людей на електро… чого б це? якісь там норвегії можна навіть не брати до уваги, бо там живе дуже і дуже мало людей, які дуже і дуже багаті у порівнянні з середньою людиною на планеті!

+
0: Олександр Олександрович; 13 квітня 2023, 13:01; #

Ну точно, не через батарейки) Мені здається, що більше через страх та все-таки деякі проблеми із зарядками та інфраструктурою.

+
0: Abramon; 13 квітня 2023, 14:24; #

Як на мене, основна проблема електрокарів — це відносно малий запас ходу та тривалість зарядки. Технічні характеристики я не буду приводити. Ціна та слабка інфраструктура — теж значний момент, але іншого плану.

+
0: Олександр Олександрович; 13 квітня 2023, 16:46; #

Запас вже норм. Той же ID 6, в найгіршому варіанті, на трасі, взимку, тапку в пол — проїде 200−250 км. В ідеальних, влітку, в місті - 400−450. Це вже нормальний запас, не 100 км. Ну і зарядка з 30 до 80% - до години.

Якщо відкриту карту зарядок, то вони скрізь, ну тупо скрізь. Хоч у Європу їдь, хоч куди завгодно. Ціна так, кусюча. Ціна і страх)

+
0: neverice; 13 квітня 2023, 14:55; #

В Китаї йде масовий переход. Там електромобілів продаються вже 30% від нових авто. Звісно, щоб побачити ефект від загальної кількості авто потрібен час, бо всі автомобілі світу не за один рік виготовили. У нас на ходу купа автомобілів 90-х років і навіть старіші. Тож, ДВС, куплені в 2023 ми будемо бачити на дорогах ще років 30.
Для оцінки тенденцій важливий лише процент продажів від нових. Ті, ДВС, що вже куплені нікуди не дінуться.

+
0: neverice; 13 квітня 2023, 11:31; #

Ви б придивились уважніше до виробництва батарей, може б і побачили тренд.
З 2019 по 2023 виробництво батарей збільшилось втричі. З 286 до 922 ГВт/г.
І паралельно — їхня вартість активно падає, що говорить про відсутність дефіциту.
https://fra.org.ua/uk/an/publikatsii/novosti/virobnitstvo-litii-ionnikh-batariei-budie-rosti-na-50-v-rik

+
0: preyvanamor; 13 квітня 2023, 12:50; #

І що? потроїлось виробництво аж за цілих 4 роки. цього категорично недостатньо для заміни СВІТОВОГО автопрому на батареї! для всього світу (я говорю про всі легкові і вантажні авто) потрібно збільшення в ДЕСЯТКИ РАЗ виробництва батарей від сьогоднішніх об'ємів! а якщо дивитись на проекцію з того ж графіка, то планується збільшення всього-навсього на +50% протягом наступних п’яти років, що є СМІШНО!

+
+15: neverice; 13 квітня 2023, 13:41; #

Ви не розумієте що таке +50%. 50% на рік — це дуже багато. Зараз електромобілі займають 10% продажів нових авто. Якщо буде ріст на 50% щороку, то матимемо:
2023 — 15%
2024 — 22,5%
2025 — 34%
2026 — 50%
2027 — 75 %
2028 — 100%
В десятки раз збільшувати не треба — продажі електромобілів не перевищать загальні продажі нових авто. Тож, збільшити треба в 10 разів від поточних значень. І далі заміна буде проходити природнім шляхом, по мірі зносу ДВС.

+
0: preyvanamor; 13 квітня 2023, 17:14; #

Я прекрасно розумію, що таке +50% в рік. я не розумію звідки взялось +50% в рік.
цитую зі статті
«постачальники акумуляторів збільшать виробництво акумуляторів з 922 до 965 гігават-годин в 2023 році, підвищивши тільки в цьому році виробництво батарей на 50%»
згідно з якою математикою збільшення з 922 до 965 — це +50%?

+
0: neverice; 14 квітня 2023, 17:17; #

Ви ж самі процитували — в 2023 збільшення на 50%
А 965 — це дані за лютий 2023. Там на графіку підписано. Червона лінія — то лютий, синя — січень. Саме тому вони майже паралельні, демонструють приріст на місяць по роках. І нижче примітка — збільшення виробництва на 4% в місяць.

+
0: preyvanamor; 14 квітня 2023, 19:21; #

Екстраполяція — один з найбільших гріхів науки! те, що приріст минулі роки був +4% в місяць не значить, що таке буде і далі. НІ РАЗУ НЕ ЗНАЧИТЬ!
також, що таке «Червона лінія — лютий, синя — січень.»? де я можу побачити одну лінію за останні 10 років?
також ПОВТОРЮЮ питання: звідки взялось +50% в рік, якщо в статті ЧІТКО написано «постачальники акумуляторів збільшувати виробництво акумуляторів з 922 до 965 гігават-годин у 2023 році». в якій математиці збільшення з 922 до 965 — це +50%??? Звідки взялось +50%??? в статті ні в тексті, ні на графіку немає збільшення +50% в рік, якщо рахувати самому, а не сліпо читати статтю!

+
0: neverice; 14 квітня 2023, 21:44; #

Збільшили з 922 до 965 з січня по лютий — саме 4%. 2023 ще не закінчився. Ну і якщо останні 4 роки був ріст на 50%, то чому б йому різко падати.
А взагалі, ви не бачили тенденції збільшення виробництва акумуляторів — я вам навів дані про тенденції. Хочете сперечатись про прогнози? Не подобається графік — знайдіть інший. Моя мета була вам продемонструвати тенденції останніх років, які ви не побачили. А сперечатись про прогнози — діло неблагодарне, бо фактів з майбутнього немає.

Щоб залишити коментар, потрібно увійти або зареєструватися

Новини по темі

Всі новини

Tesla знову знижує ціни на авто: що чекатиме на її акціонерів

На скільки подешевшали машини

Як це вплине на компанію

Коментарі - 34

Заявка успешно отправлена