В Україні планують суттєво підвищити штрафи за міжнародні перевезення людей та вантажів: що зміниться

► Читайте телеграм-канал «Мінфіну»: головні фінансові новини

Ініціатори пояснюють зміни необхідністю боротися з незаконними каботажними перевезеннями та захищати українських перевізників від недобросовісної конкуренції. Водночас нові правила можуть змінити не лише розмір штрафів, а й те, хто саме нестиме відповідальність.

Водіям загрожуватимуть штрафи до 34 тисяч

Зміни до статті 133−2 КУпАП передбачають, що серед прямо визначених суб'єктів відповідальності залишаться лише водії транспортних засобів. Згадки про посадових осіб та громадян-підприємців пропонують прибрати.

За чинними правилами штраф за перевезення без необхідного дозволу або з порушенням умов міжнародних перевезень становить від 20 до 100 неоподатковуваних мінімумів — від 340 до 1700 грн.

Законопроєкт пропонує встановити його на рівні 500−1000 НМДГ, тобто 8500−17 000 грн.

Якщо ж аналогічне порушення буде скоєно повторно протягом року, штраф становитиме 1000−2000 НМДГ, або 17 000−34 000 грн.

• перше порушення — 8500−17 000 грн;
• повторне протягом року — 17 000−34 000 грн.

Такий підхід спрощує притягнення до відповідальності безпосередньо водія. Водночас залишається практичне питання, чому саме так? Адже маршрут, вид перевезення та необхідність дозволу часто визначає не водій, а транспортна компанія.

Читайте також: Паркування на місцях для осіб з інвалідністю: як зміняться покарання для водіїв

Для іноземних перевізників — до 119 тисяч

Окремо законопроєкт передбачає значно жорсткіші санкції для перевізників-нерезидентів. Штраф за порушення вимог статті 57 Закону «Про автомобільний транспорт», зокрема за перевезення територією України без відповідного дозволу, пропонують збільшити з 1000 до 7000 НМДГ.

У грошах це означає зростання штрафу з 17 000 до 119 000 грн за одне порушення.

Автори законопроєкту вважають, що це допоможе стримувати незаконний каботаж і створить більш рівні умови для українських та іноземних компаній. Водночас для українських перевізників, які працюють на європейському ринку, важливо, наскільки нові санкції відповідатимуть правилам та практиці країн ЄС.

Фактично законопроєкт пропонує посилити відповідальність одразу за двома напрямами:

• водії — до 34 000 грн за повторне порушення;
• перевізники-нерезиденти — до 119 000 грн.

Поки йдеться саме про законопроєкт, а не про чинні правила. Тому остаточні розміри штрафів та механізм відповідальності можуть змінитися під час його розгляду Верховною Радою. За даними картки законопроєкту, документ перебуває на опрацюванні в парламентському комітеті.

Читайте також: Любителям швидкості готують підвищення штрафів: скільки доведеться платити

Автор:

Ярослава Крамаренко

Пише на теми: цифрові технології, блокчейн, AI, криптовалюти та регулювання на фінансових ринках.