Maersk запускає залізничний маршрут Україна — Констанца через атаки на чорноморські порти

► Читайте «Мінфін» в Instagram: головні новини про інвестиції та фінанси

Новий маршрут охоплює три вантажні термінали: у Києві, Одесі та Тернополі. Сервіс працюватиме як для імпортних, так і для експортних перевезень і планується, що він буде працювати до 1 жовтня 2026 року — до стабілізації ситуації в регіоні.

«У зв’язку з поточною ситуацією в портах Одеської області ми запускаємо тимчасове залізничне сполучення між Констанцею (Румунія) та українськими терміналами як для імпортних, так і для експортних перевезень», — йдеться у заяві компанії.

Констанца стає фактичним перевалочним вузлом для українських вантажів, яким наразі недоступний прямий морський маршрут.

Чому порти не працюють нормально

Як раніше повідомляв Мінфін, Maersk тимчасово призупинив роботу терміналу в Чорноморську через обстріли. Ситуацію загострила трагедія 13 липня: російські війська вдарили по цивільному суховантажу MV Golden Leo поблизу порту Одеси. Загинули десятеро людей, серед яких четверо індійських моряків та український капітан.

Індія офіційно викликала тимчасового повіреного Росії і висловила «однозначне засудження» удару. Міністерство розвитку громад та територій України наголосило, що подібні атаки підривають міжнародне судноплавство, дестабілізують світову торгівлю та загрожують глобальній продовольчій безпеці.

Залізничний маршрут через Констанцу — вже не перша альтернатива, до якої вдається Україна та її партнери в умовах тиску на морську інфраструктуру. Раніше аналогічну роль відігравали дунайські порти. Тепер логістична диверсифікація стає необхідністю для підтримки економіки країни.

Хоча треба враховувати, що вартість експорту одного контейнера зросте на 500−1000 доларів. Про це Maersk також попередив у своєму офіційному телеграм-каналі.

Нагадаємо

Як вже писав Мінфін, зупинка роботи морських портів через російські атаки загрожує не лише експорту зерна, а й імпорту пального, добрив і сировини для української промисловості.

Частина судновласників призупинила заходи до українських портів, а з 22 липня морським коридором не пройшло жодне судно.

Автор:

Ярослава Крамаренко

Пише на теми: цифрові технології, блокчейн, AI, криптовалюти та регулювання на фінансових ринках.