Електрокар Ferrari Luce став хітом: компанія виконала річний план продажів за два місяці

► Читайте сторінку «Мінфіна» у Facebook: головні фінансові новини

Ferrari представила Luce 25 травня у Римі. Прем'єра викликала неоднозначну реакцію: дизайн автомобіля активно критикували в соцмережах, а акції компанії навіть знизилися приблизно на 6% під час презентації. Про це Мінфін писав у статті «Електромобіль Ferrari Luce став провалом: падіння акцій і зміна маркетингового директора».

Критика не завадила попиту

Колишній керівник Ferrari Лука ді Монтедземоло заявив італійським ЗМІ, що компанії варто було б «хоча б зняти гарцюючого коня» з цього автомобіля. Водночас критика не вплинула на рішення покупців — усі доступні для 2026 року автомобілі були заброньовані ще до початку поставок. Перші клієнти отримають свої машини лише у жовтні.

У Ferrari не коментували обсяг продажів, але зазначили, що детальнішу оцінку реакції ринку представлять під час звіту за перше півріччя.

Найбільший попит на Luce сформувався у Китаї. Цей ринок став одним із головних джерел замовлень, а раніше генеральний директор Ferrari Бенедетто Вінья повідомляв, що черга на автомобіль від китайських покупців уже наближається до кінця 2027 року.

Ferrari Luce — це чотиридверний автомобіль із п’ятьма місцями, створений за участю дизайнерів колишньої команди Apple Джоні Айва та Марка Ньюсона зі студії LoveFrom. Модель не належить до класичних суперкарів Ferrari, а орієнтована на водіїв, яким потрібен більш практичний автомобіль із фірмовими характеристиками бренду.

За технічними характеристиками Luce залишається справжнім Ferrari:

• автомобіль отримав чотири незалежні електромотори загальною потужністю понад 1000 к. с.;
• батарея має ємність 122 кВт·год і працює на 880-вольтовій архітектурі;
• запас ходу перевищує 530 км, а розгін до 100 км/год займає 2,5 секунди.

Компанія розробила більшість технологій самостійно, включно з електродвигунами, силовою електронікою та активною підвіскою.

Попри глобальний тренд на перехід до електротяги, Ferrari не планує масового виробництва аво. Кількість Luce залишається дуже обмеженою, що відповідає стратегії бренду — продавати не великі обсяги, а ексклюзивність.

У компанії раніше скоротили ціль щодо частки електромобілів у продажах до 2030 року приблизно вдвічі. Проте успішний старт Luce показує, що навіть найдорожчі електрокари можуть знайти покупців, якщо за ними стоїть сильний бренд і унікальні технології.

Читайте також: Електромобільний бум через ціну на пальне: чому цей попит може виявитися тимчасовим

Автор:

Ярослава Крамаренко

Пише на теми: цифрові технології, блокчейн, AI, криптовалюти та регулювання на фінансових ринках.