Автомобільний секонд-хенд в Україні знову користується попитом. Топ-5 популярних марок

Рада посилила відповідальність за крадіжку авто: що дорожче – то довше сидіти.
https://politics.segodnya.ua/ua/politics/rada-uzhestochila-otvetstvennost-za-krazhu-avto-chem-dorozhe-tem-dolshe-sidet-1474461.html

Опції, якими можна пожертвувати під час купівлі вживаного авто.
Так, BMW 1-series, Mercedes A-class і Audi A3 вже в базових комплектаціях оснащуються литими дисками. Більшість водіїв на це не звертають увагу, однак ті, хто вибирає машину преміум або бізнес-класу, ставлять зовнішній вигляд авто мало не на перше місце.
Проте, експерти вважають, що від цієї опції цілком можна відмовитися.
Знімний дах або люк вважаються цікавими опціями, але під час експлуатації виявляється, що вони не так вже потрібні. Люк ставили на моделі 80-90 років, так як в список обладнання не входив кондиціонер. Зараз же останній широко доступний, а значить, необхідність в додаткових функціях відпала.
Мало користі і від мультикерма або сучасної мультимедіа з цифровим дисплеєм. Пояснюється це досить просто – багато авто вже в базовій версії дозволяють управляти автомобілем за допомогою смартфона, а значить, додаткових функцій не потрібно.
Аналітики віднесли до списку непотрібних опцій також кліматичну систему з розширеним функціоналом і шкіряний салон. Вартість таких доповнень виявиться досить високою, але помітного комфорту вони в результаті не дадуть.

Світові автовиробники втратили виручку в розмірі близько $250 млрд в першій половині поточного року у зв’язку з пандемією коронавірусу, яка призвела до припинення виробництва і істотно вдарила по попиту, випливає зі звітності компаній, яку проаналізувало видання Dow Jones.
В результаті пандемії автовиробники по всьому світу зіткнулися з однією з найсерйозніших криз за останній час. Хоча дехто очікує поліпшення ситуації в другому півріччі, пандемія доповнила проблеми, з якими вже зіткнулася галузь, включаючи млявий попит і зростання витрат на нові технології.
Toyota Motor Corp. і Volkswagen AG – два найбільші світові автовиробники за обсягом продажів – зазнали найсуттєвіших втрат з точки зору виручки за перше півріччя. Сукупно вони втратили $69,61 млрд порівняно з аналогічним періодом минулого року, коли загальний обсяг втрат 19 світових автовиробників, показники яких проаналізував Dow Jones, склав $246,20 млрд.
Виручка Volkswagen, яка виробляє автомобілі під однойменною маркою і такими брендами, як Audi і Porsche, за шість місяців була на $34,17 млрд нижчою, ніж за аналогічний період минулого року.
«Перша половина 2020 року була однією з найважчих в історії нашої компанії через пандемію COVID-19», – сказав фінансовий директор Volkswagen Франк Віттер, коли компанія опублікувала результати за другий квартал наприкінці липня.

Потому и умер свой автопром.

Факты о количестве импорта автомобилей в августе 2020
https://minfin.com.ua/blogs/grugoriyholand/152957/

А считаю купленная в джермани машина до 10 лет, перегнаная и растаможенная у нас может считаться новой