Паливна криза та скасування рейсів: як пасажирам отримати до 600 євро компенсації в ЄС

► Читайте сторінку «Мінфіну» у фейсбуці: головні фінансові новини

Позиція Брюсселя

Єврокомісар із питань транспорту Апостолос Ціцікостас під час зустрічі з міністрами транспорту 27 країн ЄС провів чітку межу:

• Фізична відсутність пального: може вважатися форс-мажором, що звільняє авіакомпанію від виплат.
• Зростання ціни: якщо авіакомпанія скасовує рейс, бо він став нерентабельним через дорогий гас, вона зобов'язана виплатити компенсацію.

Ціцікостас запевнив, що наразі реального дефіциту на ринку немає, а ЄС має надзвичайні резерви пального, щоб гарантувати безпеку літнього туристичного сезону.

Розміри виплат та права споживачів

Згідно з Регламентом ЄС 261/2004, сума компенсації залежить від дальності польоту:

• 250 євро — для рейсів до 1 500 км;
• 400 євро — для рейсів від 1 500 до 3 500 км;
• 600 євро — для рейсів понад 3 500 км.

Пасажири мають право обрати між повним поверненням коштів протягом 7 днів або альтернативним рейсом. Компенсація виплачується, якщо про скасування не попередили мінімум за два тижні. Також авіакомпаніям заборонено вводити додаткові «паливні збори» до вже придбаних квитків.

Читайте також: Ryanair попереджає про дефіцит авіапального у травні: що буде з цінами на квитки

Реакція світу

Напруженість на Близькому Сході та її вплив на енергетичний ринок також спонукали європейські уряди до дії. У Німеччині канцлер Фрідріх Мерц скликав екстрене засідання Ради національної безпеки для обговорення безпеки поставок нафти та авіаційного палива з метою захисту бізнесу та громадян.

Тим часом хвиля зростання цін відчувається в усьому світі. Японські авіакомпанії All Nippon Airways (ANA) та Japan Airlines (JAL) оголосили про значне збільшення паливних надбавок до міжнародних квитків, починаючи з травня. При цьому доплата за рейс до Європи може становити близько 300 євро.

Щоб впоратися з цією складною ситуацією, ЄС оголосив про створення Паливної обсерваторії, яка в режимі реального часу відстежуватиме постачання, рівень запасів та прозорість ринку авіаційного палива.

Нагадаємо

«Мінфін» писав, що європейська авіаційна галузь опинилася на порозі кризи. Нідерландський лоукостер Transavia оголосив про перші скасування рейсів у травні та червні, приєднуючись до Ryanair та Volotea, які також скорочують польоти через стрімке зростання цін на авіапальне та логістичні проблеми.

Автор:

Редактор стрічки новин Роман Мирончук

Пише на теми: Економіка, фінанси, банки, криптовалюти, інвестиції, технології