23 квітня 2020, 13:42

Ціни на бензин в Європі впали на 30%. Що буде в Україні

Слідом за рекордним падінням цін на нафту, в Європі почала знижуватися оптова ціна на бензин і дизельне паливо. Хвиля докотилася навіть до українських АЗС.

Про те, скільки зараз коштує пальне в Україні, і коли чекати бензин за 16 гривень за літр, на своїй сторінці у фейсбук розповів директор консалтингової групи А-95 Сергій Куюн.

З чого складається ціна

Нафта, нафта… Де ми, а де нафта?! Ми закуповуємо не нафту, а нафтопродукти і сьогоднішній обвал котирувань на них у Європі – ось це вже цікаво. Бензин і ДТ втратили за день майже 30%. Наприклад, А-95 в Північно-Західній Європі тепер коштує $119 за тонну, а дизель – 159. Знаєте, скільки це в гривнях? 2,5 грн за літр бензину і 3,5 грн – дизпалива.

Нагадайте, скільки коштує літр води в супермаркеті? 5, 10 грн?

Не менш яскраві гримаси малює і порівняння з податками. Акциз на бензин сьогодні становить 6,3 грн/л, або в два з половиною рази вище, ніж вартість самого палива. Ще 1,75 грн/л складе ПДВ (нараховується на суму акцизу та вартості палива).

Акциз на дизпаливо становить 4,1 грн, сумарний ПДВ – 1,50 грн/л.

Скільки тепер коштує бензин

Якщо така ціна закріпиться на місяць, вартість А-95 на колонці може впасти до 16 грн за літр, ДП – 14. Напевно, треба перерахувати, в це неможливо повірити! Сльози заважають говорити...

Всупереч скепсису, ціни йдуть вниз. Фіксуємо зниження щодня у різних мережах. Ось і сьогодні деякі станції скинули до 1,5 грн за літр. Мінімалка за ДП вже нижче 18 грн, за бензином А-92 – нижче 19 грн, за «п'ятим» – нижче 19,5 грн.

Відповідають темпи і середньоєвропейському падінню з початку року. За бензином йдемо нога в ногу – 28%, за дизпаливом трохи відстаємо: зниження на 26% проти 28% на АЗС Європи.

А взагалі я не розумію, чому те, що відбувається, називають нафтовою кризою? Як на мене, то це нафтове свято! Нафтодобувачі ссали кров з споживачів останні 20 років. Чим їх бізнес відрізняється від інших, які періодично ловлять «мінуса»?

Читайте також: Україна не має можливості надавати послуги зі зберігання нафти — Укртранснафта

Їх підвела власна жадібність: вони хотіли ще більше грошей, бурили ще більше свердловин, йшли в складні регіони. В результаті сильно наростили виробництво, а тут ще й вірус підкосив споживання. Тож все нормально, багаті теж плачуть!

Джерело: Мінфін

Стежити за новими коментарями

Коментарі - 73

+
+67: ballistic; 23 квітня 2020, 13:56; #

«це нафтове свято!»
- show must go on! (c)

+
+39: AleksandrBank; 23 квітня 2020, 19:20; #

«Если такая цена закрепится на месяц, стоимость А-95 на колонке в может упасть до 16 грн за литр, ДТ – 14. Наверное, надо пересчитать, в это невозможно поверить! Слезы мешают говорить…» - я неделю назад писал, что было б круто иметь 15 грн за Литр топлива, похоже мои мечты сбудутся )

+
+21: ballistic; 23 квітня 2020, 19:37; #

Наївно буде сподіватися, що це надовго.

+
+93: Pareto; 23 квітня 2020, 20:51; #

Скорее у кого-то вырастут прибыли, чем упадет цена для конечного потребителя.

+
0: AleksandrBank; 24 квітня 2020, 10:12; #

Сейчас спрос на топливо также упал, конкуренция возросла чтобы держаться на плаву.

Потому будут ценами демпинговать для клиентов.

+
+11: SkrudjMacduck; 24 квітня 2020, 11:56; #

Не упадуть ціни на 30% у нас, навіть якщо в Європі упадуть на 50. Куюн мовчить про те, що при рості ціни на нафту ціни на бензин реагують миттєво, а при падінні потрібно дорого розпродати дорого куплене раніше, бо це втрати. А коли нафта дорогшає, то дешево допродати куплене дешево вже не треба, бо це екстра прибуток. Немає у нас ринку, 3 оператора просто домовляться, кинуть кістку в вигляді 50 коп на літрі. Чому Куюн не розказує, які акцизи і ПДВ в Європі, там також вони є… 30% у нас це 8-9 грн. А маємо 0,5-1 грн зниження, а це 3%…

+
0: ballistic; 24 квітня 2020, 15:11; #

За місяць ціни на АЗС вже впали на 13%.
Потенціально ще є куди падати.

+
0: Conclusion; 24 квітня 2020, 10:31; #

То есть, на данный момент цены не падают?

+
+107: Orozco; 23 квітня 2020, 14:40; #

А хуже всего будет, на самом деле, зеленой энергетике, рынку электромобилей, в общем всем мечтам девочки Греты. Все планы по отказу от дизельных двигателей и прочего будут свернуты, формально потому что кризис и надо экономику восстанавливать, на деле - чего морочиться, если такая цена на нефтепродукты судя по всему надолго. Жаль даже.

+
+7: ramarren; 23 квітня 2020, 14:48; #

Будут восстанавливать экономику, сворачивая ковырнадцать миллионов бизнесов, связанных с зеленой энергетикой и электромобилями? Оригинально!

+
+30: Orozco; 23 квітня 2020, 15:06; #

Эти бизнесы должны быть рентабельными. Когда денег было некуда девать, можно было вкладываться в R&D с возвратом лет через 5-10. Электромобиль, в конечном итоге, кто-то должен купить, а сейчас желательно чтобы его купили поскорее. Миллиардные кредиты на такую слабоосязаемую цель, как глобальное потепление или загрязнение атмосферы, никто не будет выделять. У нефтепродуктов, как вы понимаете, тоже неслабое лобби, и вот это вынужденное удешевление - их очень весомый аргумент и шанс оставаться в деле на десятки лет.

+
0: ballistic; 23 квітня 2020, 16:29; #

«Эти бизнесы должны быть рентабельными»
— якщо ціни на нафту надовго затримаються на дуже низькому рівні, то податок на екологічність викопного палива може швидко і ефективно вирішити «проблему» рентабельності.

+
+15: Orozco; 23 квітня 2020, 16:45; #

Ну можно все, конечно. Просто если раньше в зеленой энергетике была и экономическая (хотя бы на перспективу) и экологическая составляющие, то теперь будет только экологическая. Вы предлагаете ее сделать не выгоднее а обязательнее, просто повысив стоимость ископаемого топлива до докризисных времен. Это так не работает. Бизнес скажет «нам нужны дешевые энергоносители и в первую очередь дешевая логистика» и все.

+
+15: ballistic; 23 квітня 2020, 19:31; #

Нижче вірно прокоментували, що нафта не зможе дуже довго залишатись на низькому рівні, бо це спричинить банкротства нафтодобувачів (наприклад Росія має великий ризик втратити родовища)

В зелену енергетику та електомобілі вже вкладено багато мільярдів, це теж бізнес, який має політичну підтримку, бо він екологічний. Розробка електромобілів вже вийшла на практичну стадію і економічно конкурує з бензиновими. А так як електрика сама по собі дешева, то зниження вартості бензину вже не зможе дати значних переваг. З державною підтримкою електрички переможуть неекологічні транспортні засоби.

Якщо нафтову кризу, як Ви допускаєте, влаштувало нафтове лоббі, то воно пізно спохватилося.

+
+15: Orozco; 24 квітня 2020, 9:55; #

Я думаю, приоритеты тут экономика - политика - экология, в таком порядке. Я лично поддерживаю более экологически чистый транспорт и производство (хотя электромобили тоже не работают на святом духе). Но я не президент большой страны, а президент например Трамп, который вышел из Парижского соглашения по нормам выбросов потому, что это ослабляет их экономику относительно Китая итд. Одновременно он снизил требования к нормам выбросов и расхода топлива автомобилей. Дешевая цена на нефть - веский аргумент продолжать эту политику. «Трампы» приходили во власть еще до кризиса, а после их станет еще больше. Их целевой аудитории слегка наплевать на экологическую составляющую и уж точно они будут против гос. дотаций на это направление.

Я не предполагал, что нефтяное лобби до такого додумалось, по действиям в начале марта мне лично понятно, что там сидят довольно узколобые люди :) Но если так уже получилось, я думаю они догадаются воспользоваться этой ситуацией в свою пользу.

+
0: ballistic; 24 квітня 2020, 12:01; #

Я погоджусь, що в скрутні часи на першому місці будуть думки не про екологію, а про те як вижити. Але повторюсь, що дуже дешеві ціни на нафту втримаються надовго лише при умові, що вона буде непотрібною.

+
0: Orozco; 24 квітня 2020, 13:47; #

Но более дорогая нефть стимулирует переход на альтернативные источники, что сильно невыгодно нефтянке. Будет чисто экономический компромисс.

+
0: ballistic; 24 квітня 2020, 14:52; #

Так буде ринковий баланс. І це прекрасно.

+
0: Алексей Сахаров; 24 квітня 2020, 7:59; #

Конечно всё должно приносить прибыль, и чем больше тем лучше и прибыть не 99.9% населению а реальными бенефициарам...это как с Украиной, можно сколько угодно о себе напоминать в мире и говорить о чём угодно, но пока даже туде землю не скупят иностранцы которые захотят сделать денег всем будет абсолютно не важно, как тут и что тут....Если Вы не умеетк генерировать прибыль зачем вообще живёте и кому нужны.....

+
0: Conclusion; 24 квітня 2020, 10:39; #

Что тебе известно о внешней политике Украины?

+
0: oleg p; 23 квітня 2020, 18:10; #

Ballistic, якщо ціни на нафту впадуть на довго то будуть дефолти в нафтодобувних країнах і падіння видобутку, а коли карантин буде знято то нафта стане на багато лорожчою ніж до вірусної кризи і тут стане дуже весело автомобілістам...криза це погано!

+
0: ballistic; 23 квітня 2020, 19:07; #

«нафта стане на багато дорожчою ніж до вірусної кризи»
- що буде гарним стимулом для розвитку зеленої енершетики та електромобілів.
Криза - це не тільки погано (небезпека), але і добре(можливість).

+
+15: ramarren; 24 квітня 2020, 13:08; #

Стопиццот тысяч ветряков, например, никто не будет демонтировать в угоду нефтяному лобби. С ценами можно играться и регулировать, но технический прогресс не остановить - а он идет против ископаемого топлива, как бы этого кому-то ни не хотелось

+
0: Orozco; 24 квітня 2020, 13:45; #

Демонтировать не будут разумеется. Строить новые, в масштабах, которые могут покрыть дефицит после закрытия ТЭС, который они планировали на ближайшие десятилетия - уже вопрос.

+
0: ramarren; 24 квітня 2020, 18:08; #

Посмотрите долю ветровой генерации в электроэнергетике ФРГ, например. Там вполне достаточно. Но вот интересно: Франция и Япония собирались закрывать АЭС и перекрывать мощности именно зеленой энергетикой. Думаете будут жечь мазут в таких масштабах? Все же сомнительно. Думаю электрогенерации от ветра и солнца уже никуда не уйти. А у транспорта, конечно, есть еще шансы задержаться на углеводородах.

+
+15: bampi; 23 квітня 2020, 16:36; #

https://www.wired.com/story/fusion-energy-iter-reactor-ready-to-shine/amp

+
0: teonates; 23 квітня 2020, 21:07; #

На долго? На сколько? На месяц? Два? Не смешите. Отложный импульс потребления выстрелит и хорошо подхлестнет экономику.

+
0: Conclusion; 24 квітня 2020, 10:41; #

Что такое «отложный импульс потребления»? Подхлестнёт экономику.. Сударь, ваша речь несвязна.

+
+15: Kanarej; 23 квітня 2020, 22:25; #

Вопрос не в стоимости топлива, а в выбросах, нормы по которым законодательно постоянно ужесточаются, да и есть запрос в обществе на чистую окружающую среду. Так что по любому все будут идти в направлении электрификации и альтернативной энергетики. Да и кто сказал, что такие цены навсегда?

+
0: ballistic; 23 квітня 2020, 22:49; #

Саме так.
Брудний дизель: євростандарти та реальність

+
0: Orozco; 24 квітня 2020, 9:58; #

Запрос в обществе на экологическую составляющую был. Сейчас (и после кризиса особенно) будет запрос на крепких хозяйственников и великих кормчих. Каждый такой хозяйственник скажет «к черту ваши нормы выбросов, вон Китай их не соблюдает, а мы из-за них страдаем». Как уже сказал Трамп.

+
0: ballistic; 24 квітня 2020, 12:06; #

Щоб Європа відмовилась від екології потрібна дуже велика і довга криза. Шанси що це станеться мізерні.

+
0: Orozco; 24 квітня 2020, 13:50; #

Достаточно всего лишь в двух странах Европы прийти ко власти Трампам, которые скажут «нужно восстанавливать промышленность, посмотрите что делается в Китае и США, нужны рабочие места после кризиса». И все.

+
0: ballistic; 24 квітня 2020, 15:02; #

Це мрії Кремля, щоб Європейський Союз розвалився, коли кожен почне тягнути ковдру на себе.
На це працюють кремлівські пропагандисти. Але для всіх співпрацювати вигідніше, ніж ворогувати.

«Трампи» потрібні, щоб вирівняти перекоси і нагадати про ризики. Але в розвинених суспільствах «трампи» надовго не затримуються.

+
+15: Orozco; 24 квітня 2020, 15:12; #

Трампа ведь не Кремль выбрал, а вполне себе американцы. От хорошей жизни не выбирают таких кандидатов.

По Европе не надо быть пророком, чтобы увидеть приход Трампов. В Италии приходит Лега и говорит «евросоюз нас предал, наша экономика в руинах, нужно фокусироваться на своей стране». В Германии приходит AfD и говорит «хватит кормить этих нахлебников с юга, у нас и так кризис, нужно фокусироваться на своей стране». Естественный процесс, без кремлевских пропагандистов.

+
0: Orozco; 24 квітня 2020, 15:17; #

Кстати если вы думаете, что я рад это тенденции - вовсе не рад. Я просто с ужасом думаю о том, какой Трамп с национальным колоритом может прийти у нас и что ему в голову может стукнуть.

+
0: ballistic; 24 квітня 2020, 15:47; #

Трамп, AfD, Ліга - це все про популізм. Наш Зе до речі теж.
Популісти були і будуть завжди, але вони популярні лише коли вони в опозиції.

А коли вони приходять до реальної влади, то їм доводиться робити важкий вибір - між своїм популізмом і реальністю.
Якравий приклад - грецький Ципрас, який виграв вибори з обіцянкою послати кредиторів, але прийшовши до влади продовжив співпрацю з ними.
Трамп не все виконав, що обіцяв, прикривається обмеженістю влади.
І наш Зе доволі швидко перевзувся (що для країни дуже добре), його майстерність коміка дозволяє йому тримати обличчя.

+
+15: Orozco; 24 квітня 2020, 16:02; #

Так понятно что это популизм. Вопрос стоял как «может ли такой человек прийти во власть и в сильной европейской стране типа Германии или Франции и в и так бедной а еще и разоренной коронакризисом Италии или Испании?». Ответ «да, разумеется». При этом каждый из них в своих лозунгах (про предательство и нахлебников) будет в общем-то не неправ.

Ципрас, кстати, неплохой пример как небольшой стране лавировать между центрами влияния в своих интересах. Пришел в преддефолтном состоянии, получил от раши деньги «на развал ЕС», в итоге добился грандиозного bailout, который и не снился другим странам.

Зе, да в общем-то и Трамп - классический пример, когда голосовали не за а против. На его месте мог быть хоть дорогой товарищ Ким, и он собрал бы те же 73%.

+
+15: ballistic; 24 квітня 2020, 16:19; #

Я відповдав на Ваше «Я просто с ужасом думаю».
Але Ви самі непогано показали, що в цивілізованих країнах нічого страшного не відбувається, навіть коли до влади приходить відвертий популіст.

У нас в презах був зек і зараз комік. Країна вистояла і стала кращою.
Що може бути гірше? Тільки Медведчук, але він 100% в прольоті, бо не має такого «шарму» як Фьодрич та Голобородько :)

+
0: Orozco; 24 квітня 2020, 16:40; #

> Що може бути гірше?

Пфф. То разве проблема :) Вон сегодня назначат эксперта по военному возвращению территорий. Да любой или открыто пророссийский политик или националист, каждого из которых не примет половина страны и действительно начнется гражданская война.

+
+15: ballistic; 25 квітня 2020, 0:02; #

«Да любой или открыто пророссийский политик или националист»
- наведіть приклад такого, хто реально може стати президентом України.

Якби українці були здатні на громадянську війну, то вона б уже мала статися.
Кремль дуже чекав, що Київ піде воювати проти Криму. На Донбасі стріляють лише тому, що там росіяни.
Але зараз дешева нафта підриває економіку Росії і зменшує можливості Кремля втручатися.

+
0: Orozco; 25 квітня 2020, 18:27; #

> наведіть приклад такого, хто реально може стати президентом України.

Абсолютно кто угодно. Был бы запрос в обществе. Раскрутить постер боя можно за три месяца при помощи пары популярных телеканалов, нам ли не знать.

> то вона б уже мала статися

Реалии жизни в ОРДЛО остудили головы самых горячих сепаратистов. Но ещё пять лет армовиры к этому могли привести. Зе был настолько аморфным «за все хорошее, против всего плохого» кандидатом, что за него (точнее против Порошенко) проголосовал весь восток. Следующий лидер может иметь куда более радикальные идеи. То же самое касается запада.

+
0: ballistic; 25 квітня 2020, 20:10; #

«Абсолютно кто угодно»
— ніячьом.
Кремлівські пропагандисти вже мінімум 15 років «крутять-розкручують», а все ніяк.

В Україні найбільш непередбачувані вибори на всьому пострадянському просторі.

+
0: Orozco; 25 квітня 2020, 21:10; #

А кого конкретно тут раскручивали кремлевские пропагандисты? Витя-халэпа оно местное, последний раз оттуда его поддерживали в 2004м, после у РФ было два примерно одинаковых кандидата. Медведчук - фигура, появившаяся задолго до, я достаточно стар, чтобы помнить СДПУ(О) Кравчук-Марчук-Медведчук-Онопенко-Суркис. И... и все. За последние 7 лет вообще никого не раскручивали.

+
0: ballistic; 25 квітня 2020, 22:07; #

Тут можна дискутувати що саме вважати діяльністю Росії. Але те, що Путін мріє повернути Україну в орбіту Кремля з моменту приходу до влади Ви ж не будете заперечувати? В такому разі, чому ж у нього це ніяк не вийде, якщо по Вашому так легко «абсолютно кто угодно» можна розкрутити в президенти?

+
0: Orozco; 25 квітня 2020, 23:14; #

Вы невнимательно читали. Если в обществе возникает запрос на определённую идею, то создать под это нужную фигуру не проблема. Судите сами - перед последними выборами был запрос на завершение войны хоть как нибудь, как следствие - прекращение воинствующего патриотизма, попытки наладить диалог. Была такая фигура в 2018-м? Нет. Бац - из ниоткуда возникает наш Голобородько, и вашим и нашим, половина на русском, половина на украинском, за все хорошее - итог известен. Вы считаете, если будет существенный запрос на другую идею, будут сложно найти нужного кандидата? Сейчас запроса нет.

+
0: ballistic; 26 квітня 2020, 0:17; #

Так, я невірно Вас зрозумів. Я було подумав, що Ви прихильник теорії Вікна Овертона. Теорія «є запит - знайдеться фігура» виглядає логічною. Проте не все так просто. Запитів в суспільстві багато. Фігур-кандидатів навіть на один запит декілька. Я вважаю що Голобородьку повезло. Це лише після виборів здається все очевидним.

+
+15: yarg; 24 квітня 2020, 12:12; #

Т.е. после кризиса люди скажут «ну все , теперь будем дышать выхлопами. Выпускайте на линию Икарусы».

хоть после одного кризиса такое было ?

+
0: Orozco; 24 квітня 2020, 13:42; #

А в чем вы видите конфликт? Прямо сейчас в США бастуют люди, требуя снятия карантина и возврата на работу. Коронавирус намного опаснее для здоровья чем СО2 выхлопы, и тем не менее. Точно так же будет и тут, мы хотим дешевые энергоносители, а то что они вредные - жить вообще вредно.

+
0: yarg; 24 квітня 2020, 13:51; #

Никакого конфликта. я просто не верю в то, что люди будут требовать ухудшения условий жизни. прецедентов этому небыло.
Эпоха крепких хозяйственников и велких кормчих давно ушла . они не справились.

+
0: Orozco; 24 квітня 2020, 14:08; #

Никто (почти) не видит ухудшений жизни из-за глобального потепления или выбросов в атмосферу. Ухудшение жизни это закрыли завод или ввели налог на любимый пикап F150 с надписью «Техас-сила».

> Эпоха крепких хозяйственников и велких кормчих давно ушла
А кто, по вашему, Дональд наш Трамп? Джонсон, Моррисон (премьер Австралии), Болсонару? Так это те, кто после Трампа пришли, а есть те, кто 20 лет никуда не уходили.

+
0: yarg; 24 квітня 2020, 15:38; #

Кто трамп ?обычный популист. Американский зеленский или тимошенко. Который рабочим обещает зарплаты , пенсионерам - пенсии , больным - врачей , предпринимателям - снижать налоги , и т.п.
и ничего из этого не делает. зато активно воюет с пресой , которая разоблачает его вранье.

+
0: Orozco; 24 квітня 2020, 15:47; #

Он не совсем это обещал, но суть верна. Просто популисты бывают разные. Один может требовать земли крестьянам, фабрики рабочим. Другой может взывать к сокращению выбросов и зеленой энергетике. Третий же популяризируется среди тех же рабочих (и безработных кстати) рассказами о величии нашей экономики, как мы повыгоняем всех нелегалов, уберем ненужные торговые союзы, не союзников закошмарим санкциями и вот тогда заживем. Трамп из последних, типичный крепкий хозяйственник. Нафиг ему та экология.

+
0: yarg; 24 квітня 2020, 15:55; #

Крепкие хозяйственники - пиаром вообще не занимались. им незачем.

+
0: mary27; 23 квітня 2020, 14:42; #

А наши бизнес-мародеры только поднимут цены. У них же тоже ''крыза'', надо же что-то на офшоры вывести?)

+
+21: Orozco; 23 квітня 2020, 15:07; #

Думал так же, но, как видите, шагаем вниз вместе с Европой. Сам удивлен.

+
+15: AleksandrBank; 23 квітня 2020, 19:22; #

Не правда, уже заправляюсь по 19 грн.

Сейчас жду конца месяца, возможно еще за неделю просядет, у меня скидка от КЛО - 4 грн, может заправлюсь за 15-16 грн :)

+
0: Igorenya; 24 квітня 2020, 8:48; #

KLO 22.95

+
0: niko 555; 26 квітня 2020, 10:07; #

Не знаю как у вашем городе, но я эту заправку десятой дорогой объезжаю

+
+15: Igorenya; 28 квітня 2020, 13:13; #

Плохой бензин? где заправляетесь?

+
0: ballistic; 28 квітня 2020, 13:58; #

В провінціях бадяжать навіть «елітні» ОККО та WOG.

+
0: Gazzbut; 24 квітня 2020, 9:53; #

Активизировались нелегалы и поэтому началось снижение ниже 20, а так бы про старые запасы рассказывали, да мелкий опт по 13 уже

+
+15: mary27; 23 квітня 2020, 14:53; #

А наши бизнес-мародеры только поднимут цены. У них же тоже ''крыза'', надо же что-то на офшоры вывести?)

+
0: Elvis; 23 квітня 2020, 15:00; #

Есть где-то заявления что стройка дорог дешевле станет? Асфальт ведь частично из нефти делают

+
+30: vladymyrkiev; 23 квітня 2020, 15:08; #

Объем реализации снизится, постоянные расходы нужно будет делить на меньший объём пролива. В результате, только вырастет на 10%. Как будто не в Украине живём.

+
0: vitalik7417; 23 квітня 2020, 15:54; #

Что - то мне подсказывает, что будет, как с овощами на украинском рынке - ка какой - то овощ дорогой в сезоне и на следующий год все бросаются его выращивать, в результате перепроизводство и цены низкие. На следующий год, мало кто этот овощ выращивают и в результате цены опять высокие, ещё влияет неурожай. Так и по нефти, сейчас из -за низкого спроса цены низкие и будут ещё ниже, в результате добыча нефти упадет и если сланцевая нефть доказала, что скважины можно законсервировать до лучших времен, а когда они наступают, быстро возобновить добычу. А у традиционных производителей и особенно у россиян, всё вроде не так безоблачно ( так пишут), что дает основание полагать, что когда спрос востановится,то добыча может не успеть и тогда цены могут очень подрасти, может и до ста долларов за баррель, по крайней мере на время.

+
0: Conclusion; 24 квітня 2020, 10:54; #

Циклы приведённые тобой в пример самостабилизируются после двух-трёх итераций. Кроме того, сельхоз рынок «несколько» сложнее и кроме производителя и покупателя есть ещё несколько звеньев оптовиков, у каждого из которых добавляется цена за хранение, сортировку и транспортировку и розница, где хранение становится ощутимо дороже.

+
+30: Viktor Andriyenko; 23 квітня 2020, 18:07; #

«Знаете, сколько это в гривнах? 2,5 грн за литр бензина и 3,5 грн – дизтоплива.
Напомните, сколько стоит литр воды в супермаркете? 5, 10 грн?».
Цікаво, якщо пальне упало в ціні на 30%, то раніше бензин і дизель коштували відповідно 3,6 і 5 грн. І чому раніше це ніколи не порівнювали з ціною води в супермаркеті? І як із 3,6 і 5 грн при перетині кордону ціни раптом перетворювались у 25-30 грн. Чудеса та й годі.

+
0: Sawko; 23 квітня 2020, 20:20; #

Ich-tanke.de на заправках Германии около евро за литр дизеля

+
0: Alexeykiev; 24 квітня 2020, 7:31; #

«Цены на бензин в Европе рухнули на 30%. Что будет в Украине?»
В Украине будет договорняк.

+
+15: Алексей Сахаров; 24 квітня 2020, 7:54; #

«Их подвела собственная жадность: они хотели еще больше денег, бурили еще больше скважин, шли в сложные регионы. В результате сильно нарастили производство, а тут еще и вирус подкосил потребление. Так что все нормально, богатые тоже плачут!» - на самом деле очень хорошо, потому что на стабильности нечего не заработаешь....чем ниже упадёт тем выше будет рост...а это уже интересно....

+
+15: SergS7; 24 квітня 2020, 10:38; #

Осло-люби і козо-люби за рахунок експлуатації природних ресурсів будували хмарочоси. Перші в пустелі, другі в болотах. Зараз відновлюється справедливість

+
+6: GrugoriyHoland; 25 квітня 2020, 7:52; #

Какое топливо, какие цены в ЕС. Что вы пишите, или у нас топливо от «Шелл» или «Тотал»? В лучшем случае белорусско — российская горючая смесь. Ну а для богатых граждан литовское топливо. Посмотрите цены на «Сакаре» и на «БРСМ» и все сразу ясно. Заливать в бак этот отстой и рассуждать о топливе это конечно ну очень круто. Посмотрите статистику по ЕС квартальная стоимость содержания электромобиля и ДВС, даже учитывая налоги ДВС «рулит». А ни кто не хочет рассказать о спец транспорте, при всех ограничениях по вьезду в города ни кто от дизеля не откажется.

Щоб залишити коментар, потрібно увійти або зареєструватися

Не зареєстровані на Мінфіні? Придумайте логін і пароль для управління підпискою. (Я вже зареєстрований)

тільки латинські літери та цифри

логін вже існує введіть логін логін повинен містити 3-15 символів логін повинен містити літери

Введіть пароль

√

Новини по темі

Всі новини

Ціни на бензин в Європі впали на 30%. Що буде в Україні

З чого складається ціна

Скільки тепер коштує бензин

Коментарі - 73

Заявка успешно отправлена