27 грудня 2018, 18:12

В Україні за місяць розмитнили 11 тисяч «євроблях»

За останній місяць українці розмитнили 11 тис. транспортних засобів з іноземною реєстрацією, які були ввезені на митну територію України з 1 січня 2015 року до набрання чинності нових «законів про євробляхи». Про це повідомляє прес-служба ДФС.

Що це означає

На момент реєстрації майже 9,6 тис. автомобілів перебували на митній території України з порушеннями Митного кодексу. За ці авто власники добровільно сплатили 81,5 млн грн (8500 за кожну машину), що звільнило їх від адміністративної відповідальності.

Кредитні картки для водіїв

Нагадаємо, що 8 листопада набули чинності нові правила розмитнення авто з іноземною регістрацією.

Читайте також: ДФС роз’яснила правила розмитнення авто з іноземною реєстрацією

Передбачено перехідний період 180 діб для тих громадян, які ввезли автомобіль з 1 січня 2015 року до набрання чинності цим законом. Протягом цього часу громадяни мають можливість оформити свої транспортні засоби, які були ввезені на територію України протягом вказаного періоду і перебувають у митних режимах тимчасового ввезення або транзиту.

Джерело: Мінфін

Стежити за новими коментарями

Коментарі - 28

+
+84: AleksandrBank; 27 грудня 2018, 18:31; #

А говорили что не будет закон работать. Опять зрада!

+
+7: BobKickass; 27 грудня 2018, 20:30; #

Да ты не гони, это точно перемога! Процесс пошел — закончим растамаживать всего через 80 месяцев :)

+
+61: bonv; 27 грудня 2018, 22:44; #

11 тисяч власників хороших не вазовських автомобілів…

+
+7: alexodessa; 27 грудня 2018, 19:11; #

А сколько это процентов от общего количества?

+
+12: Dmytro Z; 27 грудня 2018, 20:11; #

Пора вкладываться в бизнес по разборке авто :)

+
0: Григорий П; 28 грудня 2018, 1:40; #

81,5 млн грн — это поступления по льготной растаможке, а потом опять будет мизер. Если бы сделали, так как в странах ЕС — в среднем около 300евро, поступления были бы постоянные

+
+28: Kanarej; 28 грудня 2018, 3:29; #

Если в ЕС ввезти машину из страны не-ЕС, то там тоже пошлины по полной, по крайней мере если гооврить о Западной Европе. Это только внутри ЕС дешево.

+
0: BobKickass; 28 грудня 2018, 15:35; #

Ну дык в ЕС есть свой производитель авто, который продает внутри по доступным ценам. А так любой не ленивый может зайти на Авито и посмотреть сколько его ведро стоит у «обожаемых» москалей, автоплюс у литовцев, мобиле.де — у немцев и осознать наконец кто тут *** :)

+
+12: Dmytro Z; 28 грудня 2018, 17:09; #

Еще у москалей парковка в центре кое где стоит 350 рублей в час) и там платят и бесплатно стать негде, в отличии от хаоса в центре Киева

+
+12: AleksandrBank; 28 грудня 2018, 17:15; #

Вот только русских, которые оставляют Авто и платят от силы 20%, все остальные не русские там.

+
0: BobKickass; 28 грудня 2018, 17:19; #

Дык у них ВСЕ стоит дороже чем у нас, порой в разы! а машины дешевле. У всех вокруг Украины автомобили стоят дешевле. Вот парадокс :) А насчет Киева так вас туда никто не загоняет насильно. Я бы еще и столицу перенес бы в какой нибудь Бердичев…

+
0: Dmytro Z; 28 грудня 2018, 17:24; #

0 гривен и 350 рублей — большая разница, а не просто дороже. все хотят, как в Европе, я тоже вот. хочу чтобы в мегаполисах ездили только автомобили не ниже евро4 для начала, а дизеля вообще можно запретить через 5 лет в Киеве скажем

+
0: Kanarej; 28 грудня 2018, 17:51; #

Правда? В Европе? Новые? По доступным ценам? Они конечно для европейцев доступны, но я тут уже приводил реальные цены, повторяться не буду, но сам уровень этих цен часто выше чем у нас, или такой же. Редко меньше. В той же Польше, откуда к нам любят везти бляхи. Другой вопрос что б/у — да, там в целом дешевле, с пробегом 150-200 тыс, а то и больше, а то и скручен. Или вообще уже хлам в силу возраста. Если пробег небольшой и с машиной все хорошо — дешево не будет.

+
0: BobKickass; 28 грудня 2018, 20:32; #

«В целом» б/у дешевле в РФ, а в ЕС б/у конкретно дешевле.

+
0: Kanarej; 28 грудня 2018, 23:58; #

Но новые дешевле только в РФ, причем только местного производства, импорт дорогой. И то там кажется уже речь зашла о лишении льгот ряда производителей, не знаю чем закончилось.

+
0: mary27; 28 грудня 2018, 8:55; #

Тогда пусть бросают свои ведра бесплатно в Польше.
Поляки уже запаслись отвертками игаечными ключами — ждут халявных з/частей)
А ''евробляхеры'' опять всех переиграли)

+
+15: bonv; 28 грудня 2018, 11:42; #

Вже залишають по повній:)

+
0: BobKickass; 28 грудня 2018, 15:30; #

Это вам по телевизору сказали? Бросили только те, кто в момент принятия был там и не смог заехать. А таких мизер. Ой, куда это я побежал? Наверно вывозить авто и бросать. Несмотря на то что могу еще 3 мес ездить законно…

+
0: bonv; 28 грудня 2018, 20:15; #

Деякі водії виїжджають до Польщі на євробляхах, щоб залишити автівку там. Кажуть – на розмитнення чи заставу грошей не має. І таких кермувальників немало. На парковці одного із супермаркетів у Польщі видно чимало машин, залишених українцями. Додому повертаються вже пішки. Кажуть, що заплатили за свою машину менше, ніж доведеться витратити на розмитнення.
Через це пункти пропуску – порожні. У Краковці раніше водії простоювали в чергах по кілька годин. Зараз – не більше 20 хвилин.
Та чи довго пункти пропуску пустуватимуть невідомо. Бо згодом новорічні-різдвяні свята і охочих перетнути кордон буде значно більше. Та й мешканці прикордоння, які їздили туди-сюди і заробляли купівлею-продажем, змушені будуть визначитися – розмитнювати євробляху чи шукати альтернативу.

+
0: mary27; 28 грудня 2018, 21:26; #

«Бросили только те, кто в момент принятия был там и не смог заехать» — важно что бросают)

+
0: BobKickass; 28 грудня 2018, 23:25; #

Боже, ребята, говорю вам как человек знающий ситуацию изнутри, вы неправильно воспринимаете информацию. Никакой паники нет от слова совсем. Не знаю никого кто бы кинулся растамаживать/продавать/разбирать/вывозить. Если какой то идиот думает что растаможка менее 2% блях это успех то ему нужно лечиться. Вы радуетесь что те немногие, кто был за границей и не смог заехать, бросают машины вместо оплаты налогов в казну? Может не они дебилы а с налогами что то не так? По самым минимальным прогнозам здесь 800 000 машин. То ли еще будет…

+
+27: bonv; 28 грудня 2018, 23:29; #

А я бачу що кількість блях у нас різко скоротилось… І добре… Особливо стара рухлядь смердюча…

+
0: Kanarej; 28 грудня 2018, 23:30; #

А чего не 8 миллионов? :)
А ничего не будет. У нас на таможне под Львовом такая очередь блях на растаможку, что не проедешь. С завтрашнего дня таможня переходит на круглосуточный режим работы ради них.

+
0: BobKickass; 29 грудня 2018, 0:01; #

Ну это данные таможни не мои. С такими темпами пусть сразу закладывают фундамент еще двух новых таможенных терминалов…
P.S.Видимо после того как поцепят укр номера сразу перестают смердить…

+
0: Kanarej; 29 грудня 2018, 0:11; #

Смердеть перестанут, разве что когда техосмотр введут :) Но это касается и укроблях — некоторые особо одаренные умельцы додумываются и на новых машинах катализаторы/сажевики поудалять… «чтобы меньше кушала и лучше ехала». Про фары с колхозным ксеноном, которые светят куда попало — вообще молчу. И еще хит в виде красных лампочек в передние габариты. А кому-то нравится тонировка на фарах :)

+
+30: bonv; 29 грудня 2018, 14:41; #

Старі машини які по 300-1000 баксів купили там а смердять тут — точно розтаможувати не будуть… Значить назад відвезуть… У нас в металобрухт категорично заборонено євробляхи брати… Значить буде чистіше повітря на дорогах… Вже менше євроблях…

+
0: BobKickass; 29 грудня 2018, 20:27; #

За 1000 евро можно купить смердящее Евро4 ведро и оно уж точно больше смердит чем Евро3 ланос. Браво! :) А жигули и волги 30ти летние будут нас травить пока не будет дешевая альтернатива.Кстати соглашусь с Kanarej, катализаторы вырезаны в Украине почти везде где они были.

+
0: Kanarej; 30 грудня 2018, 0:40; #

Да нет, не везде. У меня вот обе машины и с катализаторами, и с сажевыми фильтрами — все на месте. Раньше была старая Вектра С, катализатор сдох примерно на 160 тысячах, поставил польский заменитель — все нормально стало, так и продал. На новых машинах как правило экология на месте, но со временем и катализаторы и сажевики выходят из строя. Новые — недешево. Хотя можно купить и б/у из Европы, и новый заменитель — дешевле, но тоже денег стоит. Но у нас народ обычно не парится. Заехали, вырезали, отключили, и поехал дальше — и дешево, и расход немного меньше, и едет чуть лучше. И никаких штрафов за такое нет, как в Европе. Правда дышать этим всем и нам, и им самим, и на здоровье это аукнется 100% — об этом никто не думает, зачем думать?

Щоб залишити коментар, потрібно увійти або зареєструватися

сторінку переглядає 1 незареєстрований відвідувач.

Не зареєстровані на Мінфіні? Придумайте логін і пароль для управління підпискою. (Я вже зареєстрований)

тільки латинські літери та цифри

логін вже існує введіть логін логін повинен містити 3-15 символів логін повинен містити літери

Введіть пароль

√

Новини по темі

Всі новини

В Україні за місяць розмитнили 11 тисяч «євроблях»

Що це означає

Кредитні картки для водіїв

Коментарі - 28

Заявка успешно отправлена