Українські трудові мігранти, які вирішили продовжити свою кар'єру в Польщі, все частіше вибирають польську автомобільну промисловість. Про це йдеться в доповіді Групи EWL, яка займається працевлаштуванням іноземців в Польщі, повідомляє «Радіо Польща».
Трудова міграція: Польський автопром зацікавлений у працевлаштуванні українців
![Українські трудові мігранти, які вирішили продовжити свою кар'єру в Польщі, все частіше вибирають польську автомобільну промисловість.](/img/2018/34411270/faa11f0e5de11b6bcde724646016cae3.jpeg?1532586763)
У свою чергу, польська автомобільна галузь, яка в останні роки динамічно розвивається, також зацікавлена у працевлаштуванні українців.
«Україна — країна з давніми традиціями в області автомобілебудування. Ще 10 років тому там вироблялося понад 420 тис. автомобілів в рік. Сьогодні українська автомобільна промисловість знаходиться в глибокій кризі, а фахівці в цій галузі втратили можливість працювати за своєю спеціальністю», — йдеться в доповіді.
«Польські автомобільні фірми шукають як недосвідчених працівників на виробничі вакансії (операторів виробництва, монтерів, працівників відділу контролю якості), так і висококваліфікованих фахівців (керівників змін, керівників виробництва, техніків), а також інженерів для центрів науково-дослідних і дослідно-конструкторських робіт», — заявив глава Групи EWL Анджей Коркус.
Згідно з опублікованою доповіддю, навіть недосвідчений працівник з України в польській автомобілебудівній фірмі може заробити від 2,5 до 3,5 тис. злотих (від 600 до 800 євро) на місяць.
У той же час середня зарплата в Польщі становить близько 3,5 тис. злотих.
Коментарі - 25
Что же до работы в Польше — то туда (и не только туда, а и в РФ, иные страны Европы) как ехали, так и будут ехать. Пока уровень з/п в Украине будет в районе 3800-5000 гривен (это реальность, а не те понты и «гидна статыстыка», что лепят по ТВ и в СМИ чинуши) в месяц, люди будут продолжать уезжать и отток рабочей силы не остановится.
Нужно платить пенсии. для этого нужны деньги.
деньги дадут либо налоги с производства — либо налоги с импорта.
производство убили — значит увеличивать на импорт. Все просто.
Давайте вы глянете на отсутствие поддержки «отечественного автопрома» в Дании.
В Киеве же с этим всё на много проще. Столица, плюс чинуши и депутаты (и их дети, любовницы, партнёры) пылят украденными из бюджета деньгами, пытаются «строить бизнес». За счёт этого и ощущение что «Киев живёт».
Вот пожалуйста, зарплаты в Тернополе. Если отбросить примерно 60% предложений поработать в Польше строителем или дальнобойщиком за 20-40 тыс. грн, то далее мы видим плачевную картину…
Не о каких "предприятия и фабрики уже 15000 ставят и то текучка огромная".
В виртуальном мире конечно жить проще…
Учитывая, что в Тернопольской области уровень з/п самый низкий по Украине уже который год подряд.
*согласно Госстату :)
А пока любой рабочий будет искать лучшую жизнь. Если уме там предложат не 600-800 евро, а что-то получше — он уйдет.
Сумма в 600-800 не сильно мотивирует. а вот бы 1000-2000 — поедут и будут работать.
А это около 30-45% (страховка + налоги).
Нужно что то кушать и где то жить.
Не знаю примеров, что бы люди от туда приезжали с деньгами. Максимум накопленных за 2-3 года хватает на квартиру в каком то Мухосранске. А для двушки в Днепре нужно лет 7-8 копить.
На самом деле многие там хотят заработать, а по факту находят просто высокий уровень жизни. Что в последствии и манит туда повторно.
2. Знаю немало людей с официальной зарплатой в 100-150 000 грн. в месяц, которые уволились и уехали на Запад. Потому что дело не только в зарплате, а в скотстве, обволакивающем нас в Украине на каждом шагу. Так что люди продолжат уезжать отсюда и при росте реальных зарплат в 5-10 раз без улучшений общих условий проживания.
Это так, пара личных наблюдений.
но как мы знаем — чисто не там где убирают, а там где не мусорят. Я не знаю какие задачи решает *** с Позняков, но точно знаю что возле каждого *** на бляхах — полицейского поставить не получится.