Rebel

:)

А що правильного? Якщо думати про екологію, то потрібно встановити високий податок/акциз на «брудні» авто (сюди одразу потрапить Богдан, Ланос, ТАЗи та багато китайців), і низький — на «чисті». І тут виявиться, що багато 5-річних авто з Європи дадуть фору новому барахлу.

Нові ціни на ВСЕ.

Не гігант, а карлик :(

Плюс буде у травні-червні, не раніше.

Справді може. Адже поки такого прикладу нема.

tsaghkadzor2015.fide.com/static/article/27?lang=en

Не обов'язково. Он країни Латинської Америки роками «розвиваються» а віз і нині там.

:)
Воно то так, але якого з валютних питань це стосується?

По телефону, навіть на обгруновані питання, потрібно посилати…

Критерії «відбору» виглядають обгрунтовано.

З квітня виходимо на «+»

Зараз суму визначає СТО, а далі страхова торгується. Виходить певний баланс: СТО просить по-максимуму, страхова збиває ціну, але нижче реального ремонту збити не може, бо результатом має стати відремонтоване авто.
А тепер, на перший погляд, результат — перераховані страховою гроші на рахунок клієнта. Відповідно, страхова зацікавлена оцінити суму, умовно кажучи у 1 гривню, і послати вас подалі. :)

Я про інше. Що значить «угода на купівлю» і «угода на продаж»?

«получат все полагающиеся выплаты на собственный банковский счет»
А хто і як визначатиме розмір виплат?