gsv

Її поява в НБУ є звичайним непорозумінням. З першого дня я дав однозначний прогноз наслідків її керування

Тут їх озвучують періодично

Так, штук 5-7 знаю

А чого ви стояли? Сподівалися придбати за курсом 16.54, або по скандалити? Шукали би обмінку з курсом 19,50 — там можна було купити

Тут НЕ ТОРГУЮТЬ, а РЕКЛАМУЮТЬ!!! Торгують в банках і ПОВ — це не заборонено, а ось пропозиції на «зустріч» — це цікаво

ІМХО. Схоже, що рятувати Росію вирішили не шляхом заливу валютою, як це робив Янукович, а викуповуючи облігації підприємств, за кошти від продажу валюти. Абсолютно логічним є скуповування фонди після обвалу валюти, ось і працюють на випередження. Це все добре, але це тимчасові ліки. Проблема російської економіки в ТОТАЛЬНІЙ залежності від енергоносіїв, які продовжать падіння.

Агенство BLOOMBERG. — www.bloomberg.com/ — це всесвітньо відома корпорація, яка не розташована в Україні. :)

Стабільність економіки визначають не ЗВР!, а економічні показники. Один з них — це рівень капіталізації фондового ринку. Оскільки саме фондовий ринок визначає і регулює цінність грошей

Їхати можна, головне повернутися :)

Досягненням 21 сторіччя є створення нової казки про «могучу» Росію
Капитализация Google превысила стоимость всего российского фондового рынка (338,5 млрд долларов). Об этом сообщает Bloomberg. Капитализация российского рынка оказались ниже рыночной стоимости нефтяной корпорации ExxonMobil (368 млрд долл.), холдинговой компании инвестора-гуру Уоррена Баффетта Berkshire Hathaway (360 млрд долл.) и интернет-компании Google (349,2 млрд долл.).
апитализация рынка России сопоставима с Данией (8,5 млрд долл.) и уже меньше, чем в Бельгии (365,1 млрд долл.), Индонезии (395,3 млрд долл.) и Мексике (422,7 млрд долл.).

Больше читайте здесь: 112.ua/ekonomika/kapitalizaciya-google-prevysila-stoimost-vsego-rossiyskogo-fondovogo-rynka-161694.html

Доллар в Донецке взлетел до 24 грн, евро – до 29 грн
Больше читайте здесь: 112.ua/ekonomika/dollar-v-donecke-vzletel-do-24-grn-evro-do-29-grn-162893.html

Тарифи на транспорт розраховувалися з розрахунку на те, що держава компенсує проїзд пільговиків. Їх близько 60%. Робота транспорту забезпечувалась за рахунок створення заборгованості по зарплатам працівників. Тепер вимагають повернення коштів.

Тут питання про те хто розрахується за пільговиків? Перед Києвом — величезний борг.

Не сьогодні www.unian.net/world/1023624-v-ssha-gorit-neftezavod-chevron-foto.html

Корекція потрібна — це однозначно.