24 серпня 2024, 14:09

В Укрзалізниці пояснили, чому у низці поїздів зникли плацкартні вагони

Зараз на низці напрямків Укрзалізниця тимчасово зменшила кількість плацкартних вагонів, оскільки їх передали для здійснення медичних та евакуаційних рейсів. Про це повідомили у службі підтримки компанії.

►Читайте телеграмм-канал«Мінфіну»: головні фінансові новини

«Значна кількість плацкартних вагонів зараз задіяна під медичні та евакуаційні рейси, тому на певних напрямках спостерігається їх дефіцит», — відповіли в Укрзалізниці на запитання клієнтки у Facebook.

Компанія обіцяє включити вільні вагони у склад пасажирських поїздів щойно вони з'являться.

Нагадаємо

«Мінфін» писав, що Укрзалізниця розробляє модель зміни тарифів на пасажирські перевезення, йдеться про спальні вагони та Інтерсіті+.

Автор:

Редактор стрічки новин Роман Мирончук

Пише на теми: Економіка, фінанси, банки, криптовалюти, інвестиції, технології

Укрзалізниця

Джерело: Мінфін

Стежити за новими коментарями

Коментарі - 26

+
+45: R S; 24 серпня 2024, 14:17; #

«Мінфін» писав, що Укрзалізниця розробляє модель зміни тарифів на пасажирські перевезення, йдеться про спальні вагони та Інтерсіті+.

А тарифы изменятся как всегда в сторону увеличения???

+
+30: AllexL; 24 серпня 2024, 17:41; #

Есть экономические причины для уменьшения цены?

+
0: R S; 24 серпня 2024, 20:51; #

Экономические причины для снижения цены есть всегда — нужно только захотеть их найти.

+
+30: Kikudzuki; 25 серпня 2024, 11:36; #

Причина для уменьшения цены — неплатежноспособность населения. 🫤

+
0: AllexL; 25 серпня 2024, 17:32; #

Кто покроет разницу между расходами и тарифом?

+
+15: tracker; 25 серпня 2024, 21:36; #

Неплатежеспособное население)))

+
0: R S; 25 серпня 2024, 23:38; #

А снижать УЗ собственные затраты - на ум никому не приходит?
А убрать коррупционную составляющую при закупках УЗ комплектующих, материалов и прочего — на ум никому не приходит?
А оптимизировать штат, убрать ненужные и дублирующие функции — на ум никому не приходит?

Ребята, запомните раз и навсегда простую истину: на ЛЮБОМ предприятии (производящем товар или услугу) ВСЕГДА есть внутренние резервы, за счёт которых можно снизить себестоимость (товара или услуги), зачастую с повышением качества товара/услуги.
Было бы только желание это делать…

+
0: Три літри; 27 серпня 2024, 7:44; #

за счёт которых можно снизить себестоимость (товара или услуги)

підказую: зниження собівартості товара чи послуги веде не до його здешевлення, а до збільшення прибутку того хто продає товар чи послугу

+
0: AllexL; 27 серпня 2024, 10:44; #

Не заважай R S демонструвати свою обізнаність ;)

+
+15: Три літри; 24 серпня 2024, 17:53; #

Будь ласка возіть цього пана на дешевому дизелі

+
0: R S; 24 серпня 2024, 20:47; #

У цього пана вже є особистий дизель — авто з дизельним двигуном…)

+
+15: Три літри; 24 серпня 2024, 21:41; #

Дивно чути скиглення від власника авто з дизельним двигуном. Хоча це може мерс початку 90-х.

+
0: R S; 24 серпня 2024, 22:34; #

Я не жалуюсь (не скиглю), мне немного жаль тех пассажиров «Укрзалізниці», которые за увеличенную стоимость билета получат мнимое улучшение качества услуги.
Я последний раз вынужденно пользовался услугами «УЗ» летом 2015 года, ехал почти через всю страну с востока на запад, и приятных впечатлений от поездки не было — везде был виден тот советский антураж, доставшийся в наследство от СССР. Поэтому предпочитаю поездки автомобилем.

+
+15: Три літри; 24 серпня 2024, 23:02; #

мнимое улучшение качества услуги.

інтерсіті в порівнянні з плацкартною це реальне покращення послуги

ехал почти через всю страну с востока на запад, и приятных впечатлений от поездки не было — везде был виден тот советский антураж, доставшийся в наследство от СССР

а тепер ти раптом став адвокатом радянського антуражу і жалієш тих хто вже не зможе їхати на боковій біля двері в туалет

Топити за плацкарт може хіба що совко******. Ти дивним образом поєднав у собі і людину що не радіє радянщині, і людині що виступає за її збереження.

+
0: R S; 27 серпня 2024, 1:16; #

3л, не надо выдавать свои умозаключения за мои слова.
Перечитай с начала дискуссии, о чём был мой вопрос.

+
+15: Три літри; 27 серпня 2024, 7:41; #

Покращення послуги чи товару завжди веде то збільшення ціни.

От зараз дивлюсь напрямок Харків-Київ, так в купе можна купити за +80₴ до ціни плацкарти: 275₴ та 195₴ відповідно. Це дуже дорого?

Не страждайте фігнею і не випрашуйте старий радянський хлам для подорожей залізницею.

+
0: Alex SH; 24 серпня 2024, 18:22; #

А хіба існування плацкартних вагонів не є само по собі знущанням над людиною? Чим вам не подобаються Інтерсіті? Хто взалі бере квитки на плацкарт-бидловоз?

+
+30: Три літри; 24 серпня 2024, 18:34; #

Проїхати в інтерсіті від Харкова до Львова чи від Одеси в Чернівці (через Карпати) доволі складно. Краще вже в плацкарті. Звісно нормальне купе, та ще й в вагоні з кондиціонером краще за радянську плацкарту.

+
+45: youknow; 24 серпня 2024, 21:49; #

Охї%и Alex SH тобто бабка, студент, школяр або дід, будь хто яки мають дохід до 3000 грн, або замало вільних коштів на поїздку (щоб після проїзду — мандрів залишатись сплатоспроможним) — вони бидло, тому що бідні, та їх позбавили «плацкарту -бидловоза».
може це новина для тебе, але статки та надприбуток бізнес робить на бідних та середньому класі, лакшері та преміум сегменти — збиткові.
до того ж краще та дієвіше розібратись в корупційних схемах крадівництва в середині укрзалізниці та усунути їх, швидко знайшовши «звільнені» кошти на розвиток та закупівлю, оновлення, ремонт, модернізацію рухомого складу

+
+30: Три літри; 24 серпня 2024, 23:08; #

Дід з бабою що отримують пенсію цілком можуть раз на рік дозволити собі поїздку в купе навіть через всю країну.

Тим більш що в плацкарті вони на другу полку вже не залізуть апріорі, а в купе якось залізуть.

Студент і так живе за кошт батьків тож квиток вони йому куплять.
Школяр взагалі не має власних грошей тож для нього дитячий вагон це навпаки краще ніж плацкарта.

+
0: youknow; 25 серпня 2024, 23:04; #

Головне врахувати що після мандрів потрібно залишатись сплатоспроможним…для діда, студента, школяра та їх батьків. а так раз на рік дозволити можна тільки ще потрібно врахувати додаткові кошти під час проїзду. наприклад на їжу, все додатково-необхідне, туалет по приїзду, та кошти на зворотній шлях. а так можна

+
+15: Три літри; 25 серпня 2024, 23:23; #

А так раз на рік дозволити можна тільки ще потрібно врахувати додаткові кошти під час проїзду. наприклад на їжу, все додатково-необхідне,

о, бачите, виявляється що не потяг найдорожча частина подорожі. І те що за квиток з Харкова до Львова доведеться платити не 399₴ за плацкарту, а 499₴ за купе в повільному потягу чи навіть 1000₴ за купе в нормальному потязі — це дрібниці в порівнянні з ціною аренди навіть бюджетного житла в тому ж Львові.

А сніданок, обід та вечеря будуть навіть за один день більше ніж ціна цього квитка.

А звичайні баб і дід ну дуже не часто їздять у Львов погуляти. Ну от така в нас традиція, таке розуміння життя. То якого так перейматись за те чого для більшості не відбувається?

+
+15: bonv; 24 серпня 2024, 21:52; #

Головне зарплати собі підняти.

+
+42: Три літри; 25 серпня 2024, 12:35; #

Чекаю тебе під кожним коментарем автор якого скиглить що Україна не платить йому європейську запрату :D

+
+45: bonv; 25 серпня 2024, 17:35; #

Бігай і надалі за всіма 3л — та підтягуй граматику:)

+
0: panianka7; 6 грудня 2024, 15:12; #

Але чому саме з Харкова, практично прифронтового міста, таке враження, найменше плацкартних вагонів, особливо на далекі сполучення на кшталт Ужгорода, Львова, Івано-Франківська? Не всі мають змогу постійно їздити в купе, кажу як бідна студентка. Звісно, до Львова є 113/114, але якщо їхати на ньому зі Львова, то це пекло — їхати 25 годин, так ще й так рано, як 18:06. Або ж Львів — Ізюм, який виїжджає о 15 з чимось зі Львова. Якщо змінити час відправлення на 21:00+, то ціни не буде, але в ідеалі краще додати більше варіантів плацкартів. До Івано-Франківська та Ужгорода взагалі нема прямих плацкартів.

Щоб залишити коментар, потрібно увійти або зареєструватися

Не зареєстровані на Мінфіні? Придумайте логін і пароль для управління підпискою. (Я вже зареєстрований)

тільки латинські літери та цифри

логін вже існує введіть логін логін повинен містити 3-15 символів логін повинен містити літери

Введіть пароль

√

Новини по темі

Всі новини

В Укрзалізниці пояснили, чому у низці поїздів зникли плацкартні вагони

Нагадаємо

Коментарі - 26

Заявка успешно отправлена