Multi від Мінфін
(8,9K+)
Оформи кредит — виграй iPhone 16 Pro Max!
Встановити
5 травня 2022, 15:40

Дефіцит пального: Уряд спрямує на ринок 70 тисяч тонн бензину та 40 тисяч тонн ДП

Уряд планує спрямувати на ринок 70 тисяч тонн бензину та приблизно 40 тисяч тонн дизелю, щоби зменшити дефіцит пального, що виник після обстрілу низки українських нафтобаз. Про це повідомила міністр економіки Юлія Свириденко.

Уряд планує спрямувати на ринок 70 тисяч тонн бензину та приблизно 40 тисяч тонн дизелю, щоби зменшити дефіцит пального, що виник після обстрілу низки українських нафтобаз.
Фото: president.gov.ua

►Підписуйтесь на сторінку «Мінфіну» у фейсбуку: головні фінансові новини

Ситуація на ринку

За словами Свириденко, в операторів ринку у залишках зберігається 22,5 тисячі тонн бензину та 41,4 тисячі тонн дизелю. Тож уряд ухвалив низку рішень, що дозволяють додатково спрямувати на ринок 70 тисяч тонн бензину та 40 тисяч дизелю.

«Ми ухвалили низку урядових рішень, які дають змогу спрямувати наявні в країні обсяги — це 70 тисяч тонн бензину й близько 40 тисяч тонн дизелю — на ринок, що має зменшити дефіцит», — сказала Юлія Свириденко й додала, що в операторів також законтрактовані певні об'єми у Європі.

Читайте також: Дефіцит пального на АЗС. Найбільші мережі обмежили продаж

Вона також відзначила, що на ринку нафтопродуктів фіксується надлишковий попит, що може бути викликано панікою серед населення через тимчасовий дефіцит пального.

Чому виник дефіцит пального

У квітні окупанти обстріляли найбільший в Україні нафтопереробний завод — Кременчуцький НПЗ.

Також окупанти неодноразово обстрілювали нафтопереробний завод у Лисичанську, нафтобази тощо.

Ринок нафтопродуктів переживає найважчі часи з середини 90-х, зазначають аналітики. В Україні вже закрилося 70% заправок. Через війну наша держава зіштовхнулася одночасно як з зупинкою поставок з Росії та Білорусі, скороченням вітчизняного виробництва, так і з порушенням ланцюжків західних поставок.

Ціни на бензин, дизпаливо, газ на АЗС України

Нагадаємо

Раніше «Мінфін» писав, що у Верховній раді заявили, що протягом кількох днів в Україні вирішать питання з дефіцитом бензину, але ціна на пальне зміниться.

Коментарі - 14

+
+30
bonv
bonv
5 травня 2022, 15:58
#
А ситуація така: черги на 3−4 год щоб заправити 5−10 л пального. (ОККО)
+
+30
BEZE
BEZE
5 травня 2022, 16:42
#
Непроста
+
+15
Три літри
Три літри
5 травня 2022, 15:58
#
Поэтому правительство приняло ряд решений, позволяющих дополнительно направить на рынок 70 тысяч тонн бензина и 40 тысяч дизелей.

Вот это оперативность, абалдеть. Прям сразу видно насколько кабмин Шмыгаля лудше кабминов Яценюка и Гройсмана. Правда, пан Г.?

В Украине закрылось 70% заправок.

ХЗ, у меня на районе закрылось от силы 30% и то не факт.

Какую ересь только не сочинишь чтобы оправдать свои неумелые совковые решения.
+
+15
locustsucol
locustsucol
5 травня 2022, 17:23
#
«Вона також відзначила, що на ринку нафтопродуктів фіксується надлишковий попит, що може бути викликано панікою серед населення через тимчасовий дефіцит пального.»
Вони взагалі з цієї країни? Вони не бачать черги машин на заправках без пального що не можуть нікуди поїхати?!
Ринку потрібна повна лібералізація! Знищення всієї бюрократії та обмежань, щоб з’явилися маленьки заправки, не мережі, які підвщать конкуренцію та зменшать стрибок цін після їх обмеження!
+
0
GrugoriyHoland
GrugoriyHoland
5 травня 2022, 18:50
#
Я прошу прощения, Андрей, кажется вас так зовут. а как вы себе это представляете, или как это было до 2020 года (внесение гос регулирования цен на топливо в связи с «Зконом о Ковиде») и как по вашему мнению должно быть, особено интересно узнать вашу позицию по …Знищення всієї бюрократії та обмежань…
Я вот, просмотрел ваши коментарии и понял что вы в этом вопросе разбираетесь очень хорошо.
locustsucol
22 июля 2021, 21:25
#
Агрессор, потому газ, нефть, електроенергию и не закупали с 2015 года у них.
В 2020 году правительство «слуг» начало закупать електроенергию на россии.

Поделитесь своим видением этойпроблемы -производства. импорта, хранения , реализации ну и соответственно условий лицензирования, первичного сертефицирования в лаборатории «энерготаможни» ну и конечно администрирования налогов и при импорте и реализации.
Спасибо за ваше экспертное мнение.
+
0
locustsucol
locustsucol
5 травня 2022, 20:52
#
Мінфін, ще раз «дякуємо» вам з дуже дружню аудиторію, споживачів руского міра.
+
0
GrugoriyHoland
GrugoriyHoland
6 травня 2022, 5:15
#
Спасибо за ответ, а по факту вопроса вам ответить нечего?
+
+30
SkrudjMacduck
SkrudjMacduck
5 травня 2022, 21:59
#
Ага… давай маленькі заправки… тобі мало розливайок на в'їздах в Київ? Після них двигунам торба.
+
0
locustsucol
locustsucol
6 травня 2022, 1:49
#
Цій байці 20 років. Таке лайно ллють зараз на мережах коломойського наприклад. Навпаки, маленьки заправки, при нормальних правилах!, ллють якісніше пальне, перевірено цивілізацією у західних країнах. Бо працює конкуренція, яка створює заохоченість продавців у більшій якості та у менших цінах.
+
0
GrugoriyHoland
GrugoriyHoland
6 травня 2022, 5:44
#
По порядку
Европа, да есть маленькие, частные заправки, но при этом, на каждой указан логотип производителя топлива и ни какого другого варианта нет и для потребителя нет большой тайны в происхождении топлива. …ллють якісніше пальне… Лично я, в «далеких Европах» предпочитаю заправлятся французским «Тотал» но при этом и цена и качество ОДИНАКОВОЕ, что на сетевой что на частной заправке. (один раз встречал вариант дороже, но при этом бесплатный туалет и бесплатный кофе) Теперь о Украине, я живу в Киевской области в Бориспольском районе, лично я знаю около 20 -25 частных маленьких заправок. в основном обычные бочки со старыми несертифицированными насосами и непонятным происхождением топлива. Да,массовое происхождение «бочек» началось именно с 2017 года, и лично мое мнение, когда был соединен акциз в один платеж в центральный бюджет. Ну и специально для вас. Во всем мире есть одинаковые условия и транспортировки и хранения бензина и по температурам и по влиянию света -темное место при температуреи не более 15 градусов.для солярки не более 40 градусов. Теперь вас. как проживающему в Киеве рекомендую просто посмотреть на мини АЗС по адресу ул Григоренко (на против «Эпицентра») и «оценить» и безопасность этой «АЗС» и условия хранения и реализации топлива, заправляться не рекомендую. Вы ратуете за такие АЗС? И скажите мне пожалуйста -кто дал разрешение на строительство и как проходила сертификация этой заправки и как контролируется качество топлива?
+
0
GrugoriyHoland
GrugoriyHoland
6 травня 2022, 5:53
#
Продолжение —
И основной вопрос -как вы думаете, почему после 2014 года в Украину не «зашел» тот же «Тотал» или «БП»? В чем проблема? Ваше мнение? (но думаю ответа не услышу) И в чьих целях с 2008 года (а особенно с 2014 года) лоббируются отсрочки введения норм ВТО по ЕВРО 5 и ЕВРО 6 и кто их инициатор?
Ну и основной вопрос — опять же, вы хотите «прозрачности» в этом бизнесе, ну ака с налогами и кто это будет контролировать?
А по факту, лично мое ( ни кому не интересное и «поросячее» мнение ) подобными высказываниями вы просто создаете «фон» для возраждения контробанды топлива с последующей реализацией через «мутные» коррупционные заправки.
+
+15
Sage05
Sage05
6 травня 2022, 12:12
#
На маленьких: вместо дизеля- пена. Когда выхода не было- заправлялся, потом сливал воду. Рассказывайте о светлом будущем и европейских маленьких и порядочных конторках тем, кто в это поверит и крутит педали велосипеда)
+
0
Три літри
Три літри
5 травня 2022, 18:19
#
Сегодня обратил внимание что казавшиеся закрытими мелкие заправки локальных сетей — на самом деле часто-густо работают, но как-то странно.

Или туда заезжают одиночные машины и заправляются наверное по каким-то особым договорённостям. Или к ним есть небольшие очереди, но на табло нет цен, а вход на саму заправку перекрыт и запускают по одной машине.

Крупные сетевые работают, ОККО сегодня даже немного подняло лимит до 15 литров. Но вот очереди к ним … я пока не готов морально к такой очереди.
+
+15
locustsucol
locustsucol
6 травня 2022, 1:52
#
Це все рвіно мережі, місцевих царьків. В нас нема заправок одиночок, як у штатах чи у європі, нажаль. Які якби були, мали би найякісніше чи найдешевше але пристойне пальне, і мали би суттєвий тиск конкуренції на мережі.
Щоб залишити коментар, потрібно увійти або зареєструватися