1 червня 2020, 8:12

В Україні запрацювала автоматична відеофіксація порушень ПДР. Де встановлені камери (карта)

1 червня в Україні починає роботу система автоматичної фото- і відеофіксації порушень правил дорожнього руху (ПДР).

Що це означає

В місцях найбільшої концентрації ДТП з тяжкими наслідками порушення ПДР тепер фіксуватимуть спеціальні камери, а порушникам будуть розсилати «листи щастя» — спеціальні повідомлення про штрафи поштою.

На першому етапі запрацюють камери в Києві та Київській області — їх встановлено вже 50, з них 20 в столиці та 30 в області.

Загалом, за даними МВС, в Україні планують встановити близько 700 таких комплексів.

Читайте також: «Листи щастя» водіям почнуть приходити в червні. Як працюватиме система

Читайте також: Оплата грошима. Рада скасувала штрафні бали за порушення ПДР при відеофіксації

Порушення на дорогах вони реєструють в автоматичному режимі. Потім фото- або відеодоказ порушення відправляють у загальний центр обробки даних МВС та Національної поліції.

Далі оператори спеціальних центрів перевіряють зафіксовані системою порушення, визначають користувача транспортного засобу (звіряючи його марку, номер тощо) і складають повідомлення про правопорушення, скріплюючи його електронним підписом.

Потім у роздрукованому вигляді такий «лист щастя» відправляють власникові автомобіля.

Водії також зможуть отримувати інформацію про свої порушення електронною поштою (якщо e-mail зареєстрован

Штрафи

За перевищення швидкості більш ніж на 20 км/год (2 км/год — додатковий бонус на похибку вимірювального приладу «Каскад», ДСТУ дозволена до ± 3 км/год) передбачений штраф 255 грн, 510 грн — за перевищення більш ніж на 50 км/ч.

При цьому штраф зменшується на 50%, якщо він сплачений протягом 10 банківських днів з моменту отримання ухвали.

Як дізнатися про фіксацію порушення

за допомогою СМС-повідомлень або електронної пошти, якщо подано заяву до МВС;
на офіційних сайтах МВС або Нацполіції;
від листоноші, який доставить постанову за місцем реєстрації правопорушника;
від представників органів Держприкордонслужби, які вручають постанову при перетині кордону.

Постанова може виноситися без участі порушника. Документ надсилається порушнику поштою протягом трьох днів з дати винесення. Оскаржити його можна протягом 10 днів.

Штраф необхідно сплатити протягом 30 днів з дати набуття чинності постанови.

При оскарженні ці терміни зупиняються до вирішення питання по суті.

Якщо штраф не сплачений вчасно, то через 30 днів запускається механізм примусового стягнення. При цьому відкривається виконавче провадження, а автомобіль боржника та інше майно (нерухомість, цінні папери тощо) можуть заарештувати. Крім того, стягується подвійна сума штрафу.

Кредитні картки для водіїв

Джерело: Мінфін

Стежити за новими коментарями

Коментарі - 71

+
+97: AleksandrBank; 1 червня 2020, 9:24; #

Проблему с дорогами и разметкой мало кто хочет решать. Ремонты делают месяцами, порой годы целые. Переходов нормальных нету, обществ. транспорт слабо развит, как и для велосипедистов. Они думают камеры в этих местах что-то исправят? Они стоят там, где как раз нет угрозы переходам.

+
+45: vkazachenko; 1 червня 2020, 12:01; #

Существенно нет конечно, но то что перестанут гонять по Киеву как миниум уже хорошо. В целом начинание в правильном направлении. Не ручусь за все камеры, но как минимум большинство тех которые обозначены на карте, стоят там где все же есть более менее нормальная дорога как минимум.

+
+42: Senior Pomidor; 1 червня 2020, 12:25; #

Все знают где натыканы камеры. Их 20 штук всего в Киеве.
Через 20 метров после вспышки педаль опять будет в полу, и нничего, существенно, не изменится.
Места повышенной аварийности нужно не камерами скорости лечить, а дорожной инфраструктурой, качеством покрытия, а уже после этого - штрафами.

+
+47: vkazachenko; 1 червня 2020, 13:18; #

1. Все так делать не будут.
2. Не все знают где произойдет вспышка да и следить за добавлением каждой новой камерой не будут.
3. Они же и натыканы на дорогах где уже гоняют и где аварии.

Цель таких мер не искоренить превышение скорости а уменьшить последствия - смертность и аварийность на дорогах. Даже если допустить что будут все будут такими умными, и будут после вспышки на газ давить, какая разница, если он проехал аварийно-опасный участок?

+
0: pov78; 1 червня 2020, 13:44; #

Аварійно-опасні ділянки і виникають із-за порушення ПДР, якщо б не нарушали, то і ділянок таких би не було, тому мета повинна бути контроль за виконанням ПДР і не тільки там, де статистика показала, що ділянка аварійна, а скрізь і на постійній основі, так як будуть появлятися нові аварійні ділянки. А камери на всіх ділянках не поставиш та і я впевнений, що це не дешеве задоволення і нам за камери та їх обслуговування сплачувати. Не впевнений, що це оптимальний варіант для контролю за виконанням ПДР, врахувуючи понесені витрати. Якщоб поліція працювала, то ймовірно і камери не потрібні би були, вони ж не роблять нічого і за це ще я повинен сплачувати податки, щоб їх кормити? Трутні вони

+
+33: Дмитро Черевач; 1 червня 2020, 14:21; #

Ви дивіться на це з іншої сторони. Утримання камер обходиться дешевше ніж окремий поліцейський з радаром. Тому ваші податки тут розпорошуватися менше будуть, їх просто будуть красти в іншому місці. Враховуючи, що реалізацію автоматичної фіксації порушень народжували останні 5 років, навряд чи керівництво МВС відмовиться від тієї системи поборів на дорогах. Коли їм треба, вони конституцію за одну ніч переписують. Ось побачите нічого з цього путнього не вийде- буде кількадесят камер на всю країну і все. Державі Україна завжди було плювати на безпеку своїх громадян, це ж не доходи з нафти та газу ділити.

+
+15: vkazachenko; 1 червня 2020, 14:30; #

Ну да, а на каждом участке по полицейскому патрулю поставить реально? Сколько для этого патрулей нужно задействовать ? Мы же в 21 веке живем, если можно автоматизировать зачем физически полицейских задейстовать? То что вы предлагаете это методы прошлого столетия, которые давно устарели. Сейчас во многих развитых(и не только) страннах действует автоматическая фиксация нарушений. Это вполне логичное развитие общества.
Да и у нас дороги так спроектированы, что даже если вспе будут стараться пдд придерживаться, всеравно авирий не избежать, хотя и будет их намного меньше.
В целом, если это и поможет, то совсем минимально.

+
0: pov78; 1 червня 2020, 18:04; #

А на віщо на кожному місці, в тому-то і різниця, що 1 камера може контролювати тільки один участок шляху, а один поліцейський патруль (3 чоловіка) можуть забезпечити контроль всього району міста, за рахунок мобільності, якщо він буде працювати, а не їздити по своїм справам и підвозити колег. І тоді кожен буде знати, що якщо він поруше правила в районі, то може бути притягнутий до відповідальності, а з камерой тільки в одному місці району, в інших можно порушувати та наражати на небезпеку інших. Можливо, якщо після встановлення камер скоротять хочаб 50% персоналу, які забезпечували контроль на шляхах, то можливо хочь економічний сенс буде

+
+15: vkazachenko; 1 червня 2020, 18:30; #

Смешной ответ. Как один патруль может находится на всех перекрестках раена города одновременно? Какой еще мобильности? Патруль, не может одновременно выписывать штраф всем нарушителям, максимум 1 машина за минут 5. Что на соседних улицах происходит они и незнают. Что будет когда у них закончится смена и патруль пойдет спать? Вы против автоматизации труда? Никто не предлагает у полицейских забирать их обязаности, просто у них есть другие задачи, которые камера не решит… Вопрос сокращения тоже глупость, камеры — это контроль трафика, безопасность движения, вы тоже против? Камеры просто увеличат объем контроля по сравнению с радарами у патрулей на порядки. По вашему пускай Гоняют дальше по 100км/ч по городу? Понятно что при большом объеме автоматической фиксации со временем количество патрулей можно уменьшить.
Камера тем и хороша, что зарплату не просит работает круглосуточно и все знают что она контролирует — люди более прилежно придерживаются пдд. И опять таки это один, маленький аспект(чуда не сделает, но движение в правильном направлении + кому-то сохранит жизнь определенно)

+
0: pov78; 1 червня 2020, 19:03; #

Ви мене не зрозуміли, по поводу скорочення, це відповідь на те, що камери потрібно закупити та обслуговувати і без скорочення це додаткові витрати, які я в кінці кінців буду сплачувати у вигляді податків, я не думаю що ми така багата держава, що може собі позволити додатково ще й відеоспостереження вести по всій Україні, коли елементарно є дефіцити бюджету. Ну а на контроль теж можно по-різному дивитись, враховуючи мету, якщо мета забезпечити контроль тільки на окремих участках, тоді згоден, але я вважаю і хочу донести інформацію про те, що контроль повинен бути по всьому шляху, а не на окремих ділянках, тому що повторюсь будут з'являтися нові аварійні ділянки, там де порушують!!!
На додаток, контроль якості партії виготовляємої продукції не заключається в контролі каждого виробу, він здійснюється вибірково. Водій повинен відчувати контроль, тобто він повинен розуміти, що є немала ймовірність що його притягнуть до відповідальності, якщо він порушить на всьому шляху, а не на окремій її ділянці

+
+15: vkazachenko; 1 червня 2020, 19:12; #

Ну камеры штрафы тоже собирают, подозреваю, это самоокупиться. + Есть скрытый профит в росте ВВП. Считается что дтп снижат в среднем на 3 % ВВП страны. В некотрых страннах вводят на промежутке контроль скорости. Фиксируют не скорость а время проезда(незаню как у нас это организовано сейчас) И просто делят время на растояние проезда. так контроль более всеобемлящий… Я предполагаю, что не нужно везде контролировать, а постепенно прививать культуру вождения. В целом что-то надо делать в этом направлении и первая программа не будет успешной и не без грубых ошибок, главное, что бы не забросили, как у нас обычно делают. Никто по щелчку не запустит идеальную систему и что бы бюджеты не страдали и люди доволтны были итд.

+
0: pov78; 1 червня 2020, 19:44; #

Вариант с расчетной скоростью кстати тоже ничего, но у нас его не додумались даже предусмотреть (на текущий момент в нормативке такого нет), хотя при наличии того же кол-ва камер можно реально увеличить весь функционал системы :-). Если честно я не думаю даже, что это будет автоматически, все равно решение о вынесении постановления все равно будет принимать человек. И все, что я хочу сказать, что если они будут также работать, то система в целом все равно не заработает, тоесть все равно будут выборочные наказания, как они существуют и сейчас, а они еще меньше работать будут, хотя и сейчас ничего не делают. Лично видел, как полицейскую машину через две сплошные тип обгонял, а они не отреагировали даже. После того, как я их догнал на перекрестке и спросил, почему они ничего не делали, они мне ответили, что у них камера на работала + фон копы-насильники, копы-убийцы, копы-быки. И поэтому пока я буду наблюдать все это, я никогда не доверю им ничего!!!

+
0: Дмитро Черевач; 1 червня 2020, 14:46; #

Киянам на дороги гріх жалітись. Ви в регіони завітайте- ями по коліна. Для тих, хто літає по дорогах- розмітка, навіть суцільна подвійна, ніколи не була перешкодою.

+
0: Італій .; 2 червня 2020, 7:34; #

Если вот тут
https://atn.ua/proisshestviya/sgorevshee-avto-pogibshie-i-postradavshie-nochnoe-dtp-s-uchastiem-policii-na
поставить камеру (и вообще в подобных местах по городу) и штрафовать — таких случаев будет меньше.

+
+49: Olimpiec; 1 червня 2020, 9:36; #

Вчера смотрел topgear - африка, Уганда и Руанда, дороги в 10 раз лучше украинских, сделаны китайцами.

Так вот, мотивация что камеры уменьшат смертность на наших дорогах (ибо все грехи от скорости, а не из за того что у нас вместо дорог- направления...) идёт в одно место, там где на прямых ездили 100-120 поставили камеры, теперь будут 100-120 ездить так где их нет, то есть станет ещё опасней. Исключительно метод кнута, с нашим народом не работает.

Ну и самое главное, технологии наше всё, вбиваем в базу номера (если ты прокурор, любовница прокурора, жена прокурора и т.д.) и автоматически их нарушения не фиксируются, эврика!

+
+15: vkazachenko; 1 червня 2020, 12:06; #

Все места, не запомнишь, в целом будут водители будут меньше нарушать, камера менее заметна чем полицейская машина, особенно если каждый день не ездят по данному маршруту. Например на вьезде в Киев с Житомирской и Одесской трассы были очень кровавые аварии. Там камеры очень даже к месту.

+
+36: maksim2006; 1 червня 2020, 10:01; #

Больше всего интересует, где они адрес берут и не обнаружу ли я свой штраф только следующим летом, когда поеду отдыхать...

+
0: Італій .; 2 червня 2020, 7:35; #

У тебя в техпаспорте твой адрес указан.

+
+15: maksim2006; 2 червня 2020, 11:06; #

Мой адрес изменился с тех пор как я получал техпаспорт)

+
+15: AlexZag; 2 червня 2020, 11:26; #

Будет приходить на старый и отмазка, что я там не живу не канает. Будет считаться, что платеж просроченный и естественно никто отдыхать не выпустит.

+
0: Італій .; 2 червня 2020, 11:43; #

Ну тогда поздравь себя с тем что ты теперь гарантированно не получишь уведомления о штрафе (если не зайдешь в кабинет водителя) и исполнительная служба выполняя решение суда заблокирует твои банковские счета.

+
0: Olimpiec; 1 червня 2020, 10:04; #

На окружной нет ни одной камеры, дибилы, что сказать…

+
0: AlexZag; 1 червня 2020, 10:32; #

Там нет мостов. Все камеры установлены на мостах. Они больше не могут найти места, как установить. Или так слишком дорого получится, небольшая маржа на установке не интересна.

+
0: vkazachenko; 1 червня 2020, 12:10; #

Нет не на мостах, точно не знаю, но подозреваю там где чаще аварии с превышением скорости, или просто кровавые аварии.

+
+42: AlexZag; 1 червня 2020, 12:33; #

Ничего подобного! Новые камеры просто на мостах висят. На Дружбы Народов с одной и с другой стороны, там под мостом ни разу аварии не видел. На Набережной возле метро Днепр тоже на мосту и ни разу там аварии не было. На каждом мосту через Днепр тоже, но там нету пешеходных переходов. Это просто басни «дідуся Панаса», что для безопасности на дорогах. Это те места, где реально машини проезжают, а если заставить ехать 50 км/ч, то там будут просто перманентные тягуны и пробки, и вероятность аварий увеличится, потому что в тягунах возможность небольших стуканчиков возростает.

+
0: vkazachenko; 1 червня 2020, 13:22; #

Просто присмотритесь ко всем камерам, а не к одной(там если что в статье есть карта). Дружбы народов тоже как бы совсем мост(значек прям напротив станции метро). Наример на Одесской или Житомерской трассе нет там никаких мостов. На мостах конечно тоже висят но не только. Да и почему дешевлее если на мосту чем без?

+
0: AlexZag; 1 червня 2020, 14:20; #

Потому что как показывает практика, если к камере довольно легко достать, то она неделю не простоит, а значит, нужно её так установить, чтобы вывести её из строя было очень сложно, а на участках, где нету специальных опор, их нужно установить, а это достаточно много денег, процедура закупки (через Прозорро) и вытекающие временные и денежные затраты.

+
0: vkazachenko; 1 червня 2020, 14:47; #

Я еще не видел, ни одрой камеры со статьи. Но у нас весь город утыкан дорожными камерами. Они не на мостах в основном. Никто их не крадет годами. Не понятно в чем дороговизна два столба по бокам трассы с перемычкой по средине, на которой и висят камері(так выглядят камеры на всех трассах например)

+
0: Наталья Давыдова; 2 червня 2020, 8:29; #

На Одесской трассе куча надземных пешеходных переходов. Последний в Глевахе (ближе к ж/д станции). Так же на трассе есть конструкции с табло для информирования. Судя по карте там и висят камеры

+
0: AlexZag; 1 червня 2020, 12:35; #

К тому же возле моста Дружбы Народов, с всех сторон съезды и заезды на мост, скорость и так сбрасывают, в сторону Набережной там еще два светофора, а с другой так же не успевают набрать скорость, потому что два светофора и дальше съезды на мост. Короче, безпонтовое место для «обеспечения безопасности на дорогах».

+
+15: vkazachenko; 1 червня 2020, 13:30; #

Если уже с примерами, то на той же Одесской трассе(Перекресток Чабаны-Гатное) Постоянно случаются кровавые аварии. Там даже когда не было светофора перекыли поворот налево. А когда запустили светофор в первыж день летун в грузовик «влетел» Теперь там поставили камеру(кстати не на мосту). Чем вам не стимул притормозить ?

+
0: Olimpiec; 1 червня 2020, 15:35; #

На Маяковского о мостах так-то не слыхали...

+
0: Senior Pomidor; 3 червня 2020, 14:37; #

Не выдумывайте, если не знаете. На Чоколовском камера висит на столбе и без проблем работает.

+
0: serjantik; 1 червня 2020, 10:08; #

«На первом этапе заработают камеры в Киеве и Киевской области» — деза, так как в Запорожье они заработали сегодня, сегодня проезжал, видел их по городу, в полиции на линии подтвердили https://actual.today/stalo-izvestno-gde-v-zaporozhe-ustanovleny-kamery-videofiksacii-narushenij-pdd-adresa/

+
0: pov78; 1 червня 2020, 10:23; #

До тих пір, поки не начнуть працювати, ніякі камери не допоможуть!!! Що заважає здійснювати контроль дорожнього руху без камер (де-факто він відсутній), там де знаки попереджувальні про відеозйомку не встановлено, то там взагалі можно перевищувати швидкість, даже не думаючи про те, що тебе можуть притягнути до відповідальності? Ще декілька прикладів про бездіяльність органів поліції: 1) контроль за станом дорожнього покриття та притягнення до відповідальності осіб, відповідальних за цей стан, в порядку передбаченому інструкцією про оформлення адміністративних правопорушень відповідно до Закону «Про дорожній рух» в рамках забезпечення контроля за безпекою дорожнього руху (більш того, при подачі заяви на «102» в більшості випадків сразу кажуть, що органи поліції не займаються ремонтом, тобто включають дурня); 2) контроль за забезпеченням маскового режиму супермаркетами (повністю відсутній і також при подачі заяви на «102» сразу кажуть, що мої права не порушені, так як мене впускають в масці до магазину).
PS: Дядьку з батагом їм потрібно, щоб стояв над ними та пістебував!!! В нашій Державі відсутній контроль і саме в цьому основна причина того, що нічого не працює

+
0: pov78; 1 червня 2020, 10:52; #

Аваков взагалі, публічно порушує вимоги Закону, виступаючи в ЗМІ на не зрозумілій для мене мові и т.п. А за не притягнення до відповідальності маємо таки наслідки: копи-гвалтівники, копи-вбивці, копи-без голові, копи-бичари!!!

+
+15: bublik; 1 червня 2020, 10:29; #

И это только начало. Экономику угробили а наполнять бюджет нужно, это и будт делать увеличенимем налогов, штрафов, пени и т.д. А судя по тому что президент решил опереться на оллигархов дальнейшее повышение цен на свет, газ, воду и т.д. вопрос времени.

+
+15: Юрий Новокрещенов; 2 червня 2020, 9:14; #

Это просто смешно. ИМХО.
И я это заявляю, как водитель.
За превышение скорости более чем на 20 км/ч!!! Это, на минуточку, 70 км/ч! В городе! И штраф 255 грн?!
И, внимание, более чем на 50 км/ч! Т.е. 100 км/ч! В городе! 510 грн?!
Детский сад.

И если заплатишь сразу - еще дисконт будет 50%.
Соседняя Молдова. Как-то попал на превышение скорости за городом - 60 евро штрафа не хотите? (повезло, что за тонировку только предупредили и у них также если сразу, то 50% скидка)

Это в Киеве дороги многие сделаны так, что есть ограждения между встречными потоками и пешеходу просто не подойти к самой дороге, я не говорю уже за мысль «перебежать». Что доп. безопасность создает таки. А в других городах как с этим?

+
0: pov78; 2 червня 2020, 12:08; #

Штрафы ранжироваться должны от дохода провинившегося, т.к. 255грн обычному пенсионеру и олигарху совершенно разные наказания и где здесь справедливость? Да пенсионер возможно будет сдерживаться от дальнейших нарушений, но олигарх заплатит эти 2 копейки и тут же дальше будет нарушать!!!

+
0: AlexZag; 2 червня 2020, 12:28; #

И как это сделать? Если 99% депутатов и чиновников живут на одну зарплату (с их слов) и никаким имуществом не владеют, их всем обеспечивают жены или мамы?! Понятное дело, что это не справедливо, но отследить никак не возможно, у кого сколько есть. Поэтому и в других странах штраф одинаковый для всех, потому что риск для жизни других людей одинаковый, что от «копейки» 70-х годов, что от «гелика», если они нарушают правила.

+
0: pov78; 2 червня 2020, 14:44; #

Да вроде ж искореняют это :-))) и даже если не искоренят, что скорее всего и будет, то все равно мне кажется эффект будет выше, т.к. при одинаковом для всех исключатся только «копейки», а при ранжировоном исключатся не только «копейки», но и те, кто хоть какой-то доход показывают и их очень много, и не все они показывают минималку, как у «копеешников»

+
+30: Юрий Новокрещенов; 3 червня 2020, 9:02; #

Привязывая сумму штрафа к доходу оштрафованного - мы уходим в дебри. А на самом деле все просто - НЕ НАРУШАЙ. А точнее СОБЛЮДАЙ закон, а иначе ай-ай-ай.
Что до олигарха - пару штрафов и забрали права (пусть даже у водителя, который его везет).
Они очень умеют считать свои расходы. Перестанут нарушать также, как обычный гражданин.

+
0: pov78; 3 червня 2020, 9:22; #

Да в том, то и дело, чтобы не нарушали все, степень наказания должна быть для всех примерно одинакова и уже после этого можно регулировать статистику изменяя базовую ставку штрафа.

+
0: Італій .; 3 червня 2020, 12:29; #

Степень наказания одинакова - штраф.

+
0: pov78; 3 червня 2020, 14:53; #

Штраф 255-510грн для всех - это индульгенция для богатых!!!

+
0: AlexZag; 3 червня 2020, 14:54; #

То есть, если увеличить штраф до 2500-5000 грн, будет лучше?

+
0: pov78; 3 червня 2020, 15:03; #

Лучше будет, когда штраф будет определяться пропорционально полученным доходам, тогда по крайней мере я буду понимать, что люди хотят уменьшить аварийность на дорогах за счет уменьшения всех нарушителей, а не только тех, для кого штраф 255-510 будет сильно бить по корману (они как раз меньше всего и сейчас нарушают), иначе я могу сделать вывод о том, что цель денег побольше собрать

+
0: vkazachenko; 3 червня 2020, 15:22; #

Как же узнать реальные доходы, всеобщего декларирования нет. Половина экономики в тени.

+
0: pov78; 3 червня 2020, 15:36; #

Даже учитывая это, эффект будет намного больше. Да и борьба с тенью не закончилась еще

+
0: vkazachenko; 3 червня 2020, 16:07; #

Как бы да, но на лицо несправидливость. Например кто-то платит штраф много и по закону. А какой-то таможеник, который на взятках имеет в 10 раз больше но платит минимум.

+
0: Італій .; 3 червня 2020, 16:40; #

Это для всех одинаковый штраф.

+
+15: Італій .; 3 червня 2020, 16:40; #

Если для человека 250 гривен бьют по карману ему надо продать машину

+
+15: Італій .; 3 червня 2020, 16:41; #

В *** несправедливость, мы не занимаемся ублажанием нищих, мы наводим порядок на дороге.

+
0: pov78; 3 червня 2020, 17:04; #

О каком порядке речь идет! У нас и до этого эти штрафы существовали и что, порядок на дорогах? Просто обычный едет по правилам, а его нагло нарушая правила обгоняют, те, кому 255грн, это как булочку купить и как следствие, повышается ненависть как к контролирующим органам, так и к тому, который нагло нарушает. И все это может в итоге закончится как в 1917, когда бедные возьмут вила и начнут всех валить!

+
0: AlexZag; 3 червня 2020, 17:22; #

Во-первых, виновниками ДТП с летальным исходом бывают как и мажоры, так и обычные люди. Во-вторых, будем честны, что 255 грн сейчас не особо много для любого человека - это стоимость не самой дорогой пиццы. В-третьих, если вспоминать историю, то до 1917 года были попытки и в 1905, и в 1912 и в другие годы тоже, хоть и менее громкие. И уже достоверный факт, что Ленин был куплен западными странами и деньги на революцию ему дали, а без этого никакой революции никогда и не было бы.

+
0: pov78; 3 червня 2020, 17:25; #

Да понятно, что кто-то должен организовать. Просто организовать такое в нормальном обществе невозможно, а вот когда общество озлоблено, так это легко организовать и необязательно так далеко смотреть, это было совсем недавно. Поэтому справедливость в обществе это очень важно для его нормального существования (это больше ответ Віталію).

+
+30: Юрий Новокрещенов; 4 червня 2020, 9:58; #

Вы кроме фин. составляющей помните, что штраф - это админ. ответственность.
Поверьте мне, что никто не хочет «очернять» свою историю наличием постоянных штрафов. Ну и к тому же это волокита по-любому. Потеря времени и нервов.
Проще - соблюдать.
Тут в приоритете должно быть:
1. Тотальный контроль и наказание при наличии нарушения. Чтобы не было иллюзии, что прокатит купить/отмазать и пр.
2. Увеличение суммы штрафов.
P.S. Мое личное наблюдение водители всяких кастрюль нарушают также лихо, как и водители крутых машин.

+
0: pov78; 4 червня 2020, 10:13; #

В данном случае пункт 2 невозможен, т.к. размер штрафа должен быть такой, что бы если не дай бог случайно нарушил (не смог например обосновать свой маневр, т.к. не было фиксации), то после его уплаты должно остаться денег как минимум на месяц проживания, а не с голоду от штрафа сдох! При наличии п.1 не нужно было бы камеры по всей Украине вешать

+
+30: AlexZag; 4 червня 2020, 10:25; #

Если выплата штрафа ставит под угрозу выживание семьи, то может стоит продать машину как виновницу таких бед?! Будут одни плюсы - дополнительные средства освободятся, которые изначально бы пошли на заправку, ТО и ремонт, плюс средства от продажи автомобиля, плюс потенциальные штрафы. Таким образом, можно неплохо сэкономить.

+
+30: Юрий Новокрещенов; 4 червня 2020, 10:25; #

1. Для этого как раз камеры и нужны - тотальный контроль. Только так можно достигнуть всем желанной БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Может Вам не стоит за руль садится если Вы не можете штраф оплатить? Вы еще скажите, что страховку нет денег оформить.

+
0: Юрий Новокрещенов; 4 червня 2020, 10:26; #

Рассказы про пенсионеров за рулем 50-летней копейки - дайте оставим для любителей фантастики.
Такие обычно по городу едут в правом ряду 40 км/ч и никому не мешают.

+
0: Senior Pomidor; 4 червня 2020, 10:57; #

Так может маршруточкой или на метро лучше, чтоб с голоду не дохнуть?
Автомобиль нужно обслуживать, заправлять, страховать, парковать и представьте, даже платить штрафы, когда нарушил - с какой стороні не посмотри, сплошніые убытки.
Если 127 или 255 грн способны разрушить семейный бюджет, авто вам точно не нужно....

+
0: pov78; 4 червня 2020, 11:13; #

Вообще-то автомобиль - не роскошь, а средство передвижения

+
0: pov78; 4 червня 2020, 11:15; #

Вот лицо украинца - думаю только о себе (нет ни метро, ни маршрутнки)!!! При таком раскладе ничего не поможет!

+
0: pov78; 4 червня 2020, 11:17; #

Вот поэтому фиксированный штраф с камерами - это просто денег собрать, а не уменьшить кол-во нарушителей

+
0: AlexZag; 4 червня 2020, 12:30; #

«Вообще-то автомобиль - не роскошь, а средство передвижения»

Абсолютно согласен, но если 255 грн решает выживет ли семья, то это роскошь получается, потому что заправить автомобиль даже газом стоит дороже. А значит, заправить автомобиль = оставить семью без средств существования. Это как?!

+
0: Юрий Новокрещенов; 4 червня 2020, 13:06; #

Я конечно все понимаю, но не надо утверждать, что 10 долл (грубо 255 грн; а если с дисконтом, то вообще 5 долл) - это много и не надо ожидать, что от СТРАХА попасть на такой штраф вдруг все перестанут нарушать.
Практика других стран показывает обратное.
Больше штрафы и контроля - меньше нарушений.
Поедьте в нищую Молдову (не в обиду им) - не поверите, как действует штраф 60 евро на людей. Реально все едут 50 км/ч в городе, т.к. их полицейские не понимают что такое +20 и при скорости 51 км/ч уже впаяют штраф.

+
0: pov78; 4 червня 2020, 15:01; #

Если другого варианта передвижения нет и еще от этого зависит и доход семьи, что тогда? Да, за 255грн он конечно все будет делать, чтобы не нарушать, но пример был приведен, если он вдруг встрял или мусора подставили (все прекрасно знают, что не нарушает только тот, кто не ездит)

+
0: pov78; 4 червня 2020, 15:05; #

Да я не против высокого штрафа, но нужно учитывать всех и бедных и богатых, в конце концов цель какая - снизить нарушение правил всеми участниками дорожного движения, т.к. это приводит к повышенной аварийности и желательно не на отдельных участках, а чтобы не нарушали везде где дороги гос. и местного значения есть. Так как нарушение тоже приводит к увеличению вероятности аварии, а не только участок где это нарушение происходит

+
0: Юрий Новокрещенов; 3 червня 2020, 9:03; #

Как узнать о фиксации нарушения
с помощью СМС-сообщения или электронной почты, если подано заявление в МВД; на официальных сайтах МВД или Нацполиции;

Интересно как настроить систему, чтобы тебе СМС присылали о таком?

+
0: vkazachenko; 3 червня 2020, 16:09; #

А кто-то вкурсе, эта карта обновляется? Если добавят новую камеру она появится на карте?

Щоб залишити коментар, потрібно увійти або зареєструватися

Не зареєстровані на Мінфіні? Придумайте логін і пароль для управління підпискою. (Я вже зареєстрований)

тільки латинські літери та цифри

логін вже існує введіть логін логін повинен містити 3-15 символів логін повинен містити літери

Введіть пароль

√

Новини по темі

Всі новини

В Україні запрацювала автоматична відеофіксація порушень ПДР. Де встановлені камери (карта)

Що це означає

Штрафи

Кредитні картки для водіїв

Коментарі - 71

Заявка успешно отправлена