5 червня 2018, 9:28

В Україні з вересня будуватимуть по-новому

Нові державні будівельні норми з містобудування, шкіл та вулиць, опубліковані Мінрегіоном, набудуть чинності з 1 вересня 2018 року. Про це пише «Сегодня» з посиланням на прес-службу міністерства.

Що нового: Правила вводять «Блакитні лінії», що обмежують висотність забудови.

«Зелені лінії», що регулюють будівництво в зелених зонах
«Жовті лінії», які обмежують висоту будівель біля основних доріг і магістралей в населених пунктах особливої важливості для безпечної евакуації.

Як працюватиме: будівельні норми обмежують щільність і поверховість забудови — в містах з населенням до 50 тис. чол. не може бути вище трьох поверхів, в більших (100-150 тис. чол.) — тільки 9-поверхівки, і лише в мегаполісах — будинки висотою понад 20 поверхів.

Максимальна щільність забудови: для 4-поверхових будинків це 45% площі кожного гектара, для 5-8-поверхових — 40%, для 12-25-поверхових висоток — не більше 30%.
Нові норми забороняють проектувати парковки на тротуарах і дорогах.
Обов'язкові «острівці безпеки» на дорогах і захисні огородження на зупинках громадського транспорту.

Джерело: Мінфін

Стежити за новими коментарями

Коментарі - 33

+
0: yurikiev; 5 червня 2018, 9:41; #

Почему нельзя в маленьком городе построить 40-этажный дом?
Потому что какому-то лоснящемуся чинуше этого не хочется?

+
+121: huliolopez; 5 червня 2018, 11:17; #

Потому что человеческие муравейники — это плохо

+
0: Anfad; 13 червня 2018, 17:49; #

100%, личный домик must have everyone. Вот только у большинства наших граждан хватает денег, только на конуру в муравейнике и то с большим напрягом. Но тут приходит на помощь наше правительство, жить по-новому как никак, теперь и человеко мурайвейник будет не каждому доступен. В Киеве дорого, а в какой-нибудь Софиевской_Борщаговке низя это село, там только личный котеджик, под который один земельный участое стоит, как приличная квартира в человеко муравейники. Ну и заодно строительную отрасль придавят и потрусят, в ней же работаю наши люди не китайцы, а нашим людям нужно жить хорошо не работать и в собственном коттедже а не в человеко муравейнике. Вот если наши рефрматоры через ГАСК, начнут трусить те стройки, которые уже идут полным ходом, со всеми разрешениями, но естественно не по новым ДБИ, вот здесь вот и проявится истинная цель новых норм)

+
+46: ramarren; 5 червня 2018, 13:19; #

Соответствующая инфраструктура за Ваш счёт, включая специализированные водоводы и пожарные части для единственной 40-этажки в маленьком городе =)

+
0: Anfad; 13 червня 2018, 20:21; #

Застройщики платят 4% от сметной стоимости строительных работ в бюджеты населенных пунктов на развитие инфраструктуры.

+
+30: ramarren; 14 червня 2018, 18:06; #

И? Чем это поможет, условно, погорельцам с 35 этажа в пгт, где на пожарных автомобилях лестницы рассчитаны на 5-этажки? Поссовету надо покупать отдельную пожарную машину для одного небоскрёба. И оно им надо, простите за каламбур? Это разумеется, лишь один пример. И да, земля в небольших городках, как правило, дешевле, смысл там башни строить в принципе? Для красоты, или условному Самбору так хочется утереть нос Дубаю с Бурдж-Халифа? =)

+
0: Anfad; 14 червня 2018, 23:28; #

В небольших городах и так никто не строит башни, где в реальном селе вы видели высотку? Кого они туда заселят.) А вот ближайший пригород Киева, например, формально «село», только земля там совсем не дешевая, есть «села», через дорогу от Киева, из которых ближе к метро, чем из некоторых районов города в несколько раз. Купить там участок и построить личный котеджик далеко не каждый может позволить. И какое может быть село, если через дорогу многомиллионый монстр? Строят там нормальные комплексы город то растет, или в городе, в существующих границах, каждый куст вырезать и натыкать высоток или расширять границы. Когда-то и левый берег был сплошные дачи. Деньги застройщик городу платит, а куда они эти деньги используют, себе по карманам распихают или купят пожарную машину, это вопрос уже к чиновникам. Но кому-то видно не зашло, что пригород строится ударными темпами, куча людей имеют работу, все достраивают, много знакомых живут, довольны и дома нормальные и территории обустроенные. А так или покупать старый убитый хрущ в Киеве, где с коммуникациями катастрофа, инфраструктура -узкие дворы без парковок. Или в пригороде купить в новостройке. Мне вот интересно, как они будут принимать те стройки, которые уже идут полным ходом, имеют всю разрешительную документацию, но естественно не соответствуют новым ДБН. Вот тут граждане государственные деятели могут проявить всю свою заботу о народе)

+
0: ramarren; 18 червня 2018, 13:17; #

Это не я видел, это человек в первом комментарии написал «Почему нельзя в маленьком городе построить 40-этажный дом?». Я попытался объяснить… По поводу уже идущих строек, думаю, сработает принцип того, что закон не имеет обратной силы…

+
0: Anfad; 9 липня 2018, 12:21; #

За законом та й за логікою, закони таки зворотної сили не мають. Але ж не для того наші «альтруїсти» приймали нові норми, щоб нічого з цього не мати)«На сьогоднішній день ДАБІ застосовує закони заднім числом, щоб ввести в експлуатацію будинки (отримати сертифікат відповідності) початок будівництва яких припав на першу половину 2017-го, або 2015-2016 роки, вони вимагають подати пакет документів для ПОЧАТКУ БУДІВНИЦТВА!!! за переліком, який діє з другої половини 2017 року, в тому числі висновок експертизи проектної документації, що передує початку будівельних робіт… Можна звичайно йти судитись, але… Виходить що ті хто по беспределу — поза всякою увагою і впливом, а ті забудовники, що намагаються працювати у правовому полі — під пресом!»

+
+14: AleksandrBank; 5 червня 2018, 9:44; #

Интересные нововведения, многим голову будут ломать

«Как будет работать: строительные нормы ограничивают плотность и этажность застройки — в городах с населением до 50 тыс. чел. не может быть выше трех этажей, в более крупных (100—150 тыс. чел.) — только 9-этажки, и лишь в мегаполисах — дома высотой более 20 этажей.» — До 50 тыс сейчас у многих районных городах, какой смысл строить 3 этаж здания, там строят 5 этаж или 9-ти. Еще вопрос, куда делся пробел 50-100 тыс. населения? А также 150+ до 500 тыс. Есть крупные города, но они не мегаполисы.

+
0: Rybalove; 5 червня 2018, 9:47; #

Хоть что то…

+
0: Rabotyahoff; 5 червня 2018, 10:52; #

Кто контролировать всё это будет? Если просто по факту не будут вводить в эксплуатацию, то это ничего не решит.
В общем строительную отрасль ожидают ещё больше штрафов и ещё больше судов.

+
+16: Script; 5 червня 2018, 11:09; #

Какой откровенный бред, какая разница сколько этажей

+
0: Andrey Derkach; 6 червня 2018, 9:39; #

В Киеве бывали? Там эта разница чувствуется

+
0: Script; 8 червня 2018, 16:58; #

Да, чувствуется, меньше домов требуется, чтобы расселить всех, что очень хорошо

+
+16: Дмитрий Сергеенко; 5 червня 2018, 11:30; #

Города-спутники как строить планируется? В них целесообразно строить сразу высокоэтажными микрорайонами с полной инфраструктурой. Т.е. сегодня это село с дешевой землей, завтра — появилась потребность и возможность и строится город на сотню+ тысяч, а разрешение нужно получить сегодня. Или в зачет идут «будущие жители»?

+
+15: TheGOD; 5 червня 2018, 13:58; #

Зачем строить в городах-спутниках бетонные джунгли? Места, что ли, не хватает на нормальную этажность? Инфраструктуре это не помешает
А потом начинается маятниковая миграция в часы пик такая, что в метро на непересадочных станциях в вагон не попадешь. А еще в банку с килькой (маршрутки) попробуй влезть. Пробки на трассах сюда же…

+
0: Дмитрий Сергеенко; 5 червня 2018, 15:33; #

Часто — да, не хватает. Если можно обойтись малоэтажным строительством — это отличное решение, но как быть когда много народу предпочитает жить как можно ближе к центру (вокруг которого и возникает город-спутник)? Кроме того тянуть дороги, трубы, ЛЭП и прочую инфраструктуру, строить торговые центры, больницы и детские сады дешевле и рентабельнее именно для высокой плотности населения. Маятниковая миграция это — да, бич крупных городов хотя этот эффект разумные люди закладывают при выделении земли под высотное строительство. Дополнительные ветки метро, более мощная дорожная инфраструктура, ТЭЦ…
Мне же и удивительно когда это решили регулировать законом, а не отдать на откуп застройщикам — как удобнее так и стройте, только за структуру заплатите.

+
0: Anfad; 13 червня 2018, 18:15; #

В «селах» в которых через дорогу города миллионники нет дешевой земли, и некоторые из этих «сел» гораздо ближе к городским коммуникациям, метро, инфраструктуре, чем какой-нибудь отдаленный район города. Многие уже существующие жилые комплексы в «селах»- спутниках комфортней и привлекательней, чем квартиры в старом жилом фонде, со старой инфраструктурой, узкими дворами, отсутсвием парковок. Города миллионники продолжают расти, понятно что население Киева за последнии десятилетия выросло в разы и город уже перешагнул через свою старую границу. Зачем приняли это норму ограничивающую высотность не понятно, ладно требование создать соответствующую инфраструктуру, но ограничить высоту, например в селе в 100 м от Киева, где участок земли стоит как в Киеве? Цели особенно будут заменты, если с помощью ГАСКа они будут отказывать в выдаче сертификатов тем стройкам, которые на законных основаниях были начаты до принятия новых ДБН, понятно что стройка в которой выдали разрешение на 10 этажей, она уже идет полным ходом, люди расскупили квартиры, не станет 3-ех этажной. Вот тут наши реформаторы могут проявить себя, надеюсь я ошибаюсь.

+
0: irakez; 29 серпня 2018, 19:02; #

Потому что очень хитро построить 40-этажку через дорогу от города, пользуясь всеми коммуникациями города, не создав ни м2 инфраструктуры, а пользуясь городской, нагружая школы и т.д. и при этом покупать лояльность местных сельских чиновников, чтобы те принимали преступные ДБН и всячески способствовали превращению микрорайона в новый Коулун. В селе, как известно, это проще и дешевле, чем в городе.

Так что либо присоединять эти монстры-коулуны, облепившие город, к самому городу и тогда строить что заблагорассудится, либо звыняйте :)

+
0: correspondent; 6 червня 2018, 9:05; #

Смешно… Пусть посчитают, сколько жилья пустует в городах, сколько есть домов со времен Екатерины, которые нуждаются в реставрации — вот отдали бы их людям за минимальную цену, пусть восстанавливают — и такой дом еще 300 лет простоит.
Даже в пригородах мегаполисов куча пустующих домов (ч/с) и квартир.
Учитывая тот факт, что каждый год -200 тысяч с лица страны стирается, то тут надо думать о том, как прекратить эту дикую потерю людей (+ каждый месяц по 100 К уезжает навсегда или почти что навсегда на заработки в ЕС, Россию, США, Турцию), а не параметры проектирования изменять…

+
0: Qwerty1999; 10 червня 2018, 10:11; #

Ну так и предложите — как прекратить.

А критиковать — каждый сможет…

+
0: correspondent; 11 червня 2018, 22:23; #

А толку предлагать? Сколько было умных и рентабельных проектов предложено коллективами ученых в Национальные академии, отраслевые министерства, да просто инвесторам — нет!
А почему? Да рентабельность низкая, каких-то 20-25 %, а нужно 300.
Нужно быть не сырьевым придатком Европы, а технологическим центром. И ведь выпускали! ХТЗ делали? Да. Ракеты на Южмаше? да. ЛАЗы для собственных нужд и ЗАЗы? Да! Где производства? Нет? А людям за что жить? Вот и уезжают.

+
0: Qwerty1999; 11 червня 2018, 22:39; #

«Сколько было умных и рентабельных проектов предложено коллективами ученых в Национальные академии, отраслевые министерства, да просто инвесторам — нет!»

Значит предложения были никудышними.

Но ведь мы обсуждаем демографическую ситуацию и отток кадров из Украины.

Кстати, многие толковые учёные даже не уезжая прекрасно сидят на грантах, толкая свои разработки на запад — значит западных бизнесменов устраивает рентабельность в 20-25%.
Может проблема в том числе и в наших бизнесменах, которым надо срубить бабла по быстрому и куда-нибудь свалить.
А не работать в Украине на минимальном уровне рентабельности и на перспективу.

+
0: correspondent; 12 червня 2018, 11:08; #

Ну да, проще завезти подержанные авто из Европы, чем свои выпускать. Лучше денежки отдать шинопроизводителям из Франции, Голландии, Японии, чем свое развивать (а в Германии из сока одуванчиков запускают шинный проект, если что). Чем вырастить на пастбищах свой мясной скот, лучше аргентинскую говядину 10-летней давности привезти в рефрижераторах. И это не говоря про разведение своей форели, лосося, культивирование засухоустойчивых культур овощей и фруктов — лучше купить в Турции.

Голова над всем этим должна болеть у чиновников киевских! Потому что наши люди — могут! И хотят! Но им воздух перекрывают.

Вон, где сейчас Яресько и Абромавичус? Куда делись грузины из команды Саакашвили? А страна… Э, да что там…

+
0: Qwerty1999; 13 червня 2018, 20:37; #

correspondent

В Украине есть завод «Росава», подконтрольный олигарху Жеваго.
Завод выпускает шины, но Жеваго его загнал в перманентные убытки и ходят слухи,
что завод «Росава» будет ликвидирован.

Почему бы вам не высказать законные претензии к таким бестолковым или хитросделанным владельцам,
которые умеют только дербанить и выводить бабло в офшоры.

Или опять у нас все предприятия должны быть исключительно государственными — ведь чиновники могут отвечать только за государственный сектор, но не частный…

+
0: Qwerty1999; 13 червня 2018, 20:44; #

Correspondent

Приведу и противоположный пример…

Завод ХТЗ (Харьковский Тракторный Завод) — при предыдущих владельцах долгое время стоял и его потихоньку пилили на метал.
Олигарх Ярославский купил ХТЗ, реанимировал завод и он теперь начал выпускать украинские трактора.
Конечно он не построил новый завод с нуля, но спас существующие производственные мощности от распила и сдачи на металлолом.

+
0: correspondent; 14 червня 2018, 11:56; #

Вот-вот, когда деньги в офшорах начнут забирать у украинских миллиардеров (как сейчас это делают у русских), что-то в голове проснется.
Пока думают, что это их обойдет.
Хотя… У кого там на деньги наложили арест? У Ахметова?

+
0: Qwerty1999; 13 червня 2018, 20:52; #

correspondent

«Чем вырастить на пастбищах свой мясной скот, лучше аргентинскую говядину 10-летней давности привезти в рефрижераторах.»

Извините, но это проблема менталитета большинства наших бизнесменов.
Большинство хочет наварить бабла здесь и сейчас — а это возможно только на операциях купи-продай но никак не инвестировать в производство и через три-пять лет начинать получать копеечные дивиденды.
Вот и покупают по бросовым ценам, а продают по рыночным.

+
0: correspondent; 14 червня 2018, 11:57; #

Так воспитывайте!
Пусть нормальные руководители государства воспитывают и объясняют!
Чтобы не поступали так, как владельцы ранч из романа «Приключения одного матроса» Станюковича.

+
0: Qwerty1999; 14 червня 2018, 12:06; #

Воспитанием своих детей должны заниматься родители и не делегировать эти функции детским садикам, школам и улице…
Многие совковые родители учили своих детей только лгать и воровать, воровать и лгать.
Вот и вырастили не одно поколение вороватых лгунов или лживых воров — тут на ваш выбор.

+
0: correspondent; 14 червня 2018, 12:59; #

Да ну? Представляете, как бы мы жили, если бы все граждане страны были ворами и лгунами?
Пока еще, слава Богу, все не так.
Зато вызывают вопросы декларации всех депутатов ВР, где числятся музейные экспонаты, антиквариат, куча домов, квартир, машин и сотни тысяч/миллионы евро.

+
0: Qwerty1999; 15 червня 2018, 11:29; #

Correspondent

Ну почему вы передёргиваете чужой текст…

Я написал «многие» — вы перефразировали и написали «все».
Неужели не понимаете разницу или понимаете, но считаете нужным исказить смысл.

Щоб залишити коментар, потрібно увійти або зареєструватися

Не зареєстровані на Мінфіні? Придумайте логін і пароль для управління підпискою. (Я вже зареєстрований)

тільки латинські літери та цифри

логін вже існує введіть логін логін повинен містити 3-15 символів логін повинен містити літери

Введіть пароль

√

Новини по темі

Всі новини

В Україні з вересня будуватимуть по-новому

Коментарі - 33

Заявка успешно отправлена