gsv

Поки що в них добре виходило проводити навчання в заповіднику, та висаджувати десант без попереджень.

Сумно на це дивитися

«При чем тут Таврия и Ан-148» — самое прямое отношение. Сама таврия была создана на много раньше, чем мы думаем. От презентации Таврии до серийного выпуска прошло минимум — 3года. Основная причина была в том, что ЗАЗ предложил принципиально новую машину, которой не знал отечественный автопром. Поскольку флагманом машиностроения считался ВАЗ, то выпуск таврий решили придержать. Фактически первый ВАЗ 2108 — это копия Таврии с двигателем от ВАЗ 2106. Все усилия были направлены на доводку 2108. Только после того, ВАЗовские как двигатели перестали сыпаться после 60 тыс, Таврию разрешили запускать в производство. Примерно та же ситуация и сейчас. Сперва продвигаются российские проекты, а затем наши. Кстати со 148, я так понимаю, что его будет выпускать Россия.

Старые нет смысла продавать, а новые мешает — Россия. Читайте, что написано.

Это не только для нас мегабренд. Во всём мире хорошо известны Аны и КБ, которое их создаёт. Наше КБ являетя конкурентом для России. Вспомните сколько времени рождался Ан-70. Когда его поставили на крыло, вдруг полностью прекратилось финансирование российской части совместного проекта. Пояснили, что у них более выгодный российский проект. Самолёт доводили самостоятельно. Сомневаюсь, что его хотят купить для того, чтобы развивать наш авиапром. Я вообще пытаюсь вспомнить хоть один проект в который вошла российская сторона и он остался жить.

Может это и символично, но о. Тузла уже прекратил своё существование на Яндекс-картах.

У него другое задание «Азаров снова начал „продавливать“ газотранспортный консорциум» www.pravda.com.ua/rus/news/2010/04/24/4964719/ Похоже, что там устроили соревнование по сдаче.

Теперь Европа переходит на сжиженный газ, запущены технологии производства сланцевого газа.Почемы мы одеваем себе эту петлю?

Испепелилась

Евро только начал приходить в себя, а здесь снова облако. Да в конце концов, позвоните в небесную канцелярию, чтобы прекратили это безобразие.

А вот и труба, которая будет сжигать излишки газа и назовут это программой стимулирования металлургической промышленности.

У меня такое впечатление, что вы живёте в России и читаете только кремлёвскую прессу.
www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1358102&NodesID=5
Вчера по этому вопросу был дан комментарий. Сумма платежа осталась без изменений.

«Украина сэкономит на цене газа около 7 млрд. долларов..» Когда идёт такое зомбирование, то мне кажется, что нас считают идиотами. Никакой экономии не будет. Читаем дальше «достигнута также договоренность об увеличении поставок российского природного газа в Украину в этом году». Прикол в том, что увеличили объёмы поставок газа, а сумма которую мы должны перечислить осталась прежней. В прошлом году мы были не в состоянии выбрать весь задекларированный газ. Проще говоря нам впарили тот газ от которого отказалась Европпа для того, чтобы поддержать платёжный баланс России.
Вчера был озвучен ещё один прикол по атомной энергетике. Оказывается в Украине планируется строительство завода по производству ядерного топлива. Это будет совместное с Россией предприятие. Запуск завода позволит обеспечить топливом наши АЭС и поставку топлива в Европу. Только пожалуйста не спешите кричать УРА! Я так понимаю, что нам достанется топливо, а Россия будет получать прибыль от экспорта. Вроде тоже всё нормально. Теперь самое интересное. Отработанное ядерное топливо обычно возвращают в страну производителя. Поздравляю! С прибылью всё понятно, теперь вопрос куда будут свозить ядерные отходы и за счёт кого будут содержаться ядерные могильники? Угадайте.

Привет всем! Думаю, что игра идёт не в паре Евро-доллар. Основная задача изменение баланса в паре евро-фунт. Я уже говорил, что с началом кризиса фунт искусственно девальвировали. Еврозона очень возмутилась и считалось оптимальным соотношение ево-фунт — 0,89-0,9. Сейчас обновлён годовой минимум в этой паре и это логично. Вопрос только в том, какое соотношение будет выбрано паритетным

Це називається розглядом моделей керування економікою