Мінфін - Курси валют України

Встановити
23 січня 2020, 11:45

Україна хоче передати Укрзалізницю в управління Deutsche Bahn на 10 років

Україна хоче передати державну акціонерну компанію Укрзалізницю в управління німецькій залізничній компанії Deutsche Bahn на 10 років. Про це заявив прем'єр-міністр України Олексій Гончарук під час виступу на Українському сніданку у Давосі.

Україна хоче передати державну акціонерну компанію Укрзалізницю в управління німецькій залізничній компанії Deutsche Bahn на 10 років.
Фото: 24tv.ua

Що відомо про домовленості

За словами Гончарука, вчора в Давосі Міністерство інфраструктури і Deutsche Bahn підписали відповідний меморандум.

«Так, ми хочемо передати німцям в управління на 10 років залізну дорогу. Ми пов'язуємо з цим дуже важливим рішенням не лише долю цієї інфраструктурної одиниці. Це екосистемне рішення, яке має показати, що Україна безпрецедентно відкрита до інвестицій та нових стандартів», — заявив Гончарук.

Читайте також: Як на літак. Укрзалізниця хоче змінити принцип продажу квитків

Він додав, що про деталі та умови цієї передачі сторони ще домовлятимуться, але політичне рішення вже ухвалене.

Раніше повідомлялося

  • На початку січня Укрзалізниця виплатила близько $24 млн за єврооблігаціями, розміщеними в 2019 році.
  • 29 жовтня 2019 року під час інвестиційного форуму у Маріуполі Укрзалізниця, ЄБРР та уряд підписали меморандум щодо підготовки Укрзалізниці до первинного розміщення акцій на фондовій біржі.
  • Меморандум передбачає лише підготовку до IPO, адже це тривалий процес, який вимагає змін у системі управління компанії, її структурі та внутрішніх процедурах.
  • Вихід акцій Укрзалізниці на міжнародні біржі передбачений програмою дій уряду на наступні 5 років.

Коментарі - 32

+
+60
AlexZag
AlexZag
23 січня 2020, 11:50
#
Зрада или последний шанс поднять на ноги умирающую лошадь?
+
0
Kalluri
Kalluri
23 січня 2020, 12:33
#
Зрада
+
+21
Dobrofey
Dobrofey
23 січня 2020, 12:34
#
Лучше бы наш автопром немцам передали ))
+
+21
AlexZag
AlexZag
23 січня 2020, 13:12
#
А еще лучше их автопром отдали нам!
+
0
mary27
mary27
23 січня 2020, 14:07
#
По качеству — ''таврия'', по цене — ''БМВ''?
+
+21
Gen Cryo
Gen Cryo
23 січня 2020, 11:58
#
Может хоть электрифицируют все направления, как в нормальных развитых странах.
+
+54
krendel
krendel
23 січня 2020, 11:59
#
Сразу выгонят всех«эффективных» менеджеров и обрежут невыгодные направления
+
+22
Orozco
Orozco
23 січня 2020, 12:08
#
Так и сделают, но вопрос в том, как быть тем, кто живет в этих «невыгодных направлениях».
+
+22
mary27
mary27
23 січня 2020, 12:04
#
Хах, а ведь отличная идея. Гончарук в последний момент резко поумнел.
+
+22
Qwerty1999
Qwerty1999
23 січня 2020, 12:06
#
С таким же успехом Гончарук может написать заявление на увольнение по собственному желанию - если сам не способен выполнять свою работу, уступи место другим...
+
+50
matroskin
matroskin
23 січня 2020, 12:57
#
Так его работа как раз и есть назначать эффективных руководителей и их контролировать.
Как показывает практика украинцы на это не способны, т.к. их управленческие способности сводятся к набиванию собственных карманов. Взять к примеру Укрпочту, единственная существенная реформа которую реализовал новый менеджмент это сделал себе зарплату в несколько раз больше чем в президента США, а на почте ручки чтоб расписаться как не было 10 лет назад так нет и сейчас, обшарпанные отделения, отвратительный сервис, на дверях вывеска: «требуются на работу все кроме начальника отделения».
В фильме слуга народа есть эпизод как назначали главу автодора, он отображает всю ситуацию вещей в Украине.
+
+15
Tairov
Tairov
23 січня 2020, 12:20
#
Я перестал пользоваться услугами Укрзализныци еще лет 5 назад, когда цены начали неоправданно лезть вверх, а предоставляемое качество сервиса оставалось на месте, ну, или, совсем немного увеличиваться, не более.
Какой сейчас уровень предоставляемых услуг я не знаю, но выбирая вид транспорта во время путешествия по Украине, и анализируя цены на билеты, всегда выгодно выбираю автобусные маршруты, или вовсе с попутчиками в комфортном авто еду. Получается в разы дешевле, быстрее и комфортнее.
Надеюсь, немцы приведут в порядок Укрзализныцю и вернут к ней доверие.
+
+45
AlexZag
AlexZag
23 січня 2020, 12:28
#
Есть направления, которые выигрывают у других транспортных средств, например, поезда Интерсити+ выигрывают практически везде по скорости и комфорту, но их недостаточно, чтобы охватить всю Украину. Кстати, цена на них тоже неоправданная, например, в Польше тоже расстояние на поезде Интерсити можно в 1,5 раза дешевле и качество поездов несоизмеримое. А про самолеты я скромно умолчу, т.к. в Европе можно за сущие копейки летать между городами, не то что у нас. Поэтому байки о том, что надо поднять стоимость для того, чтобы перевозки были рентабельными, это только у нас могут пройти.
+
+9
SergS7
SergS7
23 січня 2020, 12:30
#
Наприклад. Автобус Вінниця-Тернопіль коштує 220 грн., плацкартний вагон - 80 грн., купейний вагон - 120-400 грн. Аналізуйте ретельніше
+
0
Tairov
Tairov
23 січня 2020, 12:42
#
Хороший разброс у вас в 120-400 грн, даже, если возьмем среднее между этими двумя суммами, получится дороже автобуса, наши плацкарты — это вообще отдельная тема, комфорт на уровне убитых Богданов и Эталонов в городах. Анализируйте тщательнее.

UPD. Залез на сайт Укрзализныци, по вашему направлению, минимальная стоимость плацкарта из множества предложенных поездов 113 грн.
+
0
SergS7
SergS7
23 січня 2020, 13:18
#
Ну от я і порівнюю задрипаний автобус — 200 грн. і задрипаний поїзд — 80 грн. Але навіть задрипаний поїзд кращий за будь-який автобус. Тому що лежати краще, ніж сидіти
+
+38
mary27
mary27
23 січня 2020, 14:17
#
Как там было у классика - ''общий вагон забацаного поезда''?
+
0
SergS7
SergS7
23 січня 2020, 14:18
#
Лесь Подерв'янський, «Кацапи»
+
0
mary27
mary27
23 січня 2020, 14:28
#
Именно)
+
0
Tairov
Tairov
23 січня 2020, 14:57
#
Приезжайте к нам в Одессу, на Люстдорфской дороге организуем вам и где посидеть, и где полежать))
+
0
SergS7
SergS7
23 січня 2020, 13:51
#
Ви дивитесь ціну з додатковими послугами, наприклад чай, постіль. Чиста ціна білета стартує десь від 70 грн. Взагалі УЗ крутить цінами як хоче: залежно від напрямку поїзда, комфортності поїзда, дня тижня
+
0
AlSaher
AlSaher
23 січня 2020, 12:28
#
Давно пора
+
0
Kalluri
Kalluri
23 січня 2020, 12:34
#
Странно что в ржд
+
+59
DedM03ay
DedM03ay
23 січня 2020, 12:41
#
А внутри страны кадров нет?  Так может сразу взять и кабинет министров на 10 лет передать в управление немцам?
+
0
Orozco
Orozco
23 січня 2020, 13:58
#
Не худший вариант
+
+23
Seven S
Seven S
23 січня 2020, 12:48
#
А почему бы и нет? Давайте передадим Германии электростанции, дороги, метро, и другие объекты, с которыми наши чиновники не справляются?
И кабмин вместе с ними
Про приватизацию железных дорог в Германии:
https://www.youtube.com/watch?v=ImGjUAcV6cg
+
0
Alpenstein
Alpenstein
23 січня 2020, 14:41
#
Мало информации. Могут передать на уровне перекраски вывесок по типу МТС-Vodafone. Я вообще не вижу, какие у любого пришедшего менеджмента есть возможности поменять компанию, если нет своих людей во власти. Бюджет нарезать - политический вопрос, уволить схематозника из отдела закупок - это надо поддержку силовиков, суды.  Сокращения - опять политический вопрос. Грузоперевозки - туда и ФБР бы побоялись соваться. Скорее всего это будет просто какой-то относительно маленький совместный проект вроде установки ERP-системы и передачи нам списанных электричек из Германии.
+
+15
Игорь Коляда
Игорь Коляда
23 січня 2020, 14:21
#
Украина хочет передать Укрзализныцю в управление Deutsche Bahn на 10 лет

Не понимаю,как после таких демонстраций и признания своей НЕэффективности можно рассуждать о повышениях зарплат.
ДЕфективный менеджмент и псевдо-патриотизм.
+
+15
42651981
42651981
23 січня 2020, 14:24
#
Deutsche Bahn не планує брати в управління «Укрзалізницю»
https://is.gd/FSUfjT
+
0
42651981
42651981
23 січня 2020, 14:25
#
> Deutsche Bahn консультуватиме «Укрзалізницю», а не керуватиме нею. Так німецька компанія прокоментувала слова українського прем’єра Гончарука про бажання віддати УЗ в управління німцям на 10 років.
+
+15
AlexZag
AlexZag
23 січня 2020, 14:26
#
Та понятно! Кому нужно это дно?! Туда денег нужно вкинуть, что за 50 лет не отбить, не то чтобы за 10.
+
0
citizen99
citizen99
23 січня 2020, 17:07
#
А как же новость в конце статьи, что планируется первоначально публичное размещение акций на фондовой бирже ? IPO делается лет 5, как и указано в статье. 

У немцев есть такая штука S-Bahn. Аналоги есть конечно и в Токио, Франции. У нас этого явления не существует в принципе. Кстати у них это лет так свыше 75. В принципе для этого и можно было бы создать отдельную акционерную компанию. С-баны в Германии, Швейцарии, Австрии ходят по независимой колее от грузопотоков. По сути если делать это, просто разворачивается строительство новой транспортной отрасли. Вот тогда бы и пригодились бы ОВГЗ для нерезидентов.
Щоб залишити коментар, потрібно увійти або зареєструватися