Верховна Рада зняла з розгляду законопроекти, якими пропонувалося покращити правила обов'язкового автострахування, а також провалила компромісний законопроект з новою редакцією закону про ОСАЦВ. Про це пише Finclub.
Рада провалила закон про автоцивілку
![Верховна Рада зняла з розгляду законопроекти, якими пропонувалося покращити правила обов'язкового автострахування, а також провалила компромісний законопроект з новою редакцією закону про ОСАЦВ.](/img/2018/34832901/ef4e9a031ea6f434e3f61dea6c0c5976.jpeg?1536319902)
Ключовий для ринку ОСАЦВ законопроект № 3670-д народні обранці не змогли прийняти в першому читанні (всього 142 голоси), ні навіть повернути його на доопрацювання в.о. голови парламентського комітету з питань фінансової політики та банківської діяльності Михайлу Довбенку.
Серед важливих новацій відхиленого законопроекту — ініціатива для покриття збитків страховим відшкодуванням поступово підвищувати максимальні страхові суми з нинішніх 100 тис грн за шкоду, заподіяну майну (і з 200 тис грн — за шкоду життю і здоров'ю), до 16 млн грн (100 млн грн) в 2025 році.
Перше підвищення заплановано було на 1 січня 2020 року — до 0,5 млн грн і 1 млн грн відповідно, але вже не відбудеться.
Документ хотів скасувати франшизу і виплачувати відшкодування постраждалим без урахування зношування автотранспорту.
До 2020 року розмір франшизи не зміг би перевищувати 2 тис грн, а потім її б скасовувала, а страховики почали платити потерпілим 100% суми збитку.
Розмір моральної шкоди планувалося привести у відповідність із судовою практикою, — 25 мінімальних зарплат (93 тис грн), а також невідповідність законодавства України євродирективам щодо визначення страхової суми за шкоду життю і здоров'ю — усунути.
Проти законопроекту виступили в «Батьківщині», оскільки документ передбачає зростання виплат за шкоду здоров'ю людини (до 1 млн грн) і майну (до 500 тис. грн) одночасно з введенням з 2020 року вільного ціноутворення на цьому ринку.
Коментарі - 6
Именно эти законы и делают любую страну цивилизованной, а не варварские законы об евроинтеграционном и евроатлантическом векторе развития страны. Но оно и понятно, зачем принимать законы, которые хоть и для людей, но за которые никто не платит…