Мінфін - Курси валют України

Встановити
27 серпня 2018, 12:00

Омелян розповів про вартість ремонту доріг в Україні

В Україні середній або капітальний ремонт дороги коштує близько 10 мільйонів гривень за кілометр. Про це заявив міністр інфраструктури Володимир Омелян, пише ЕП.

В Україні середній або капітальний ремонт дороги коштує близько 10 мільйонів гривень за кілометр.
Фото: podrobnosti.ua

«Кількість відремонтованих кілометрів в цьому році — 4 тисячі. Це величезна кількість. В Україні середній або капітальний ремонт дороги коштує приблизно 10 млн грн за кілометр. Це рекордно низька сума, в порівнянні з будь-якими сусідніми державами», — зазначив Омелян.

За його словами, серед країн ЄС найдешевший кілометр будівництва автобану в Болгарії — 3 млн євро, в Польщі — від 5 млн євро до 7 млн ​​євро.

Омелян зазначив, що така економія досягається за рахунок більш дешевих робочої сили та сировини.

Варто зазначити, за даними Укравтодору, в 2017 році в Україні було відремонтовано та побудовано понад 2 тис. км доріг, що в два рази перевищило показники попереднього року.

Раніше повідомлялося, що на дороги державного значення протягом 5 років з усіх джерел планується направити близько 300 млрд грн.

Автор:
Роман Мирончук
Редактор стрічки новин Роман Мирончук
Пише на теми: Економіка, фінанси, банки, криптовалюти, інвестиції, технології

Коментарі - 6

+
+15
Andrey DNK
Andrey DNK
27 серпня 2018, 12:39
#
«Омелян отметил, что такая экономия достигается за счет более дешевых рабочей силы и сырья.»
10 млн грн или 96,5 млн грн (Болгария) и от 160,8 млн. грн (Польша) очень большая разница, а вот теперь вопрос — стоимость в Болгарии и Польше указана за 1 км в случае постройки, а у нас за средний или капитальный ремонт, зачем сравнивать разные величины?
Не говоря уже о том, что стоимость сырья и рабочей силы просто в 10 раз меньше, по логике Омеляна это нечто…
средняя ЗП у нас 9000 грн, а в Польше 32 грн. это точно не в 10… по сырью хорошо бы разницу показали, а то все на словах.
+
0
vicolinz
vicolinz
27 серпня 2018, 13:12
#
Есть еще одна оговорка — «… километр автобана...»! Одно дело автобан, а совсем другое обычная дорога. Сколько из этих 4000км. именно автобанов у нас сделали? Дешевле материалы?.. так поэтому и служат дороги у нас в лучшем случае 3 года, а у них ОТ 10 лет
+
0
AleksandrBank
AleksandrBank
27 серпня 2018, 14:43
#
Пока это рассуждения и игра цифрами.
Отмывали и отмывают дальше на дорогах.
Почему то когда Турки у нас делали дороги — то дороги стоят долго и разваливаются, наши делают так, что проходит 0,5-3 года и дорога проседает, дыры или как «шифер» волнами становится. Т.е. крадут на «более» дешевых материалах и раб.силе. Зачастую работники у нас не оформлены. Интересно Налоговая хоть раз проверяла их *?
+
0
Andrey DNK
Andrey DNK
27 серпня 2018, 14:57
#
Налоговая бы и рада проверить, да кто ж ей разрешит. Что касается самих дорог, то несколько раз видел постройку автобанов в Европе, там метра два разных подложек, у нас пока подобного не видел… максимум в пол метра подсыпают и оно через год как го… о.
+
+15
Oleg Yurich
Oleg Yurich
27 серпня 2018, 15:21
#
Министр совсем людей за стадо держит…

Напомним, глава «Укравтодора» Сергей Пидгайный в 2015 году приводил следующие данные о стоимости дорожных работ в стране. В привязке к ценам 2015 года ориентировочная нормативная стоимость строительства 1 километра автодороги первой категории составляла от 70 до 100 млн гривен, реконструкции — 40-80 млн гривен, капремонта — 20-30 млн гривен, текущего среднего ремонта — 8-12 млн гривен.
+
0
Corolla
Corolla
27 серпня 2018, 16:26
#
Омелян в своем репертуаре. Сказки венского леса рассказывает. Сравнил автобан и наши дороги. Пусть бы уж тратили в 10 раз больше, но качественные дороги делали. Хотя, с нашими реалиями даже дай им бюджет в 20 раз больше — увеличится не качество дорог, а сумма на счету заинтересованных лиц.
Щоб залишити коментар, потрібно увійти або зареєструватися