Аеропорт Бориспіль з'єднають з Києвом залізничним сполученням

Ефектний подарунок від влади перед виборами.

Хорошая новость. Важно. чтоб не украли пол-дороги при строительстве!

Да уж, то что перед выборами и в попихах будут делать это точно. Главное чтоб сделали нормально, а не так что через 1 год все разлезется. Это правильно, сильно разгрузит дороги и цену не станут на такси такие космические.
Цифра 350 грн на такси смешная как максимальная. Убер по Киеву Вам может такую цифру показать.

Что-то сроки нереальные-строительство в том числе жд путепровода за 7 месяцев? 2 года однако с проектированием минимум.

Как добираться если застрянет в поле как HUYNDAI 8-)

Очередной популизм и пустословие. А вся эта «стройка века» в короткие сроки — это ещё большая профанация чем слова о том, что: «газ для населения повышаться в цене не будет» сказанная всё тем же Премьер-министром.

Подивився по карті — проект нескладний.
Треба буде побудувати якихось 4 км залізничної колії від аеропорту до вже існуючої залізниці.

Тому сроки реальні, завищений бюджет можна буде розпиляти, а на події добре попіаритися.

Фиг поймешь с этими стройками: «планируется разгрузить киевские дороги (примерно на 1 тыс. авто и 30 автобусов в день)», — тут достроить мосты в Запорожье озвучивали 400 млн грн, а разгрузит старый мост как бы не на 10000 авто, 200 автобусов и 200 фур в день. Ну прям важнейшее и неотложное задание в масштабах страны.

Более десяти лет назад готовил ТЭО по соединению Киева и аэропорта Борисполь.
Рассчитывал несколько вариантов.
Самым дешевым, быстро окупаемым, быстро реализуемым и оптимальным для пассажиров из разных регионов Украины был вариант
-Троллейбусная линия от аэропорта по Бориспольской трассе с остановками:
1. метро Бориспольская (с переходом в метро),
2. ж/д и автостанция станция Выдубичи с переходом к ж/д станции,
3. по ул. Саперно-Слободская к Центральному автовокзалу.
4. Возможно продление троллейбусного маршрута и до аэропорта «Киев» по проспекту Лобановского.

Второй вариант:
Легкое метро- идеальный для иностранных гостей и наших граждан вариант, очень перспективный и престижный для Киева, но дороговат в реализации.
Третий вариант:
аналог Воздушного экспресса — был коррупционным изначально. Этот вариант навязывали те, кто хотел заработать на земельных махинациях, и поэтому уже изначально он не получался дешевым.
Компенсации за земельные участки оказались дороже стоимости строительства.
Никто не думал об удобстве большинства пассажиров.
Приведенная выше в статье цена проезда это доказывает.
80-120грн стоимость билета на 1 человека!!!
А в такси может сесть -4-5 человек за 200-250грн, и подвезет такси к подъезду или перрону вокзала.
Кроме того, курсирует до Киева экспресс-автобус — в два раза дешевле, чем поезд.