Три тренда, которые изменят рынок автопрома к 2020 году

Об этом сообщает BusinessViews.

Как пишет издание, в августе прошлого года Ford и китайский техногигант Baidu заключили контракт на 150 миллионов долларов. Он подразумевает производство лидаров — устройств для беспилотного вождения авто. Этот контракт — один из череды сделок последних лет.

Автомобильная отрасль меняется очень быстро, и вполне возможно, что через десять лет дороги наших городов будут выглядеть совсем по-другому.

1. Каршеринг уменьшит производство машин

Дословно это можно перевести как «авто, которым делятся». Каршеринг — это краткосрочная аренда машины с поминутной оплатой. Тебе срочно нужно авто — взял его в ближайшем пункте аренды, поехал по делам, а потом оставил его в том пункте, который ближе к месту назначения. Это похоже на систему аренды велосипедов в западноевропейских городах, когда байк можно оставить на любой велопарковке.

В 2020 году в Европе будет 15 миллионов пользователей этой услуги, количество доступных для шеринга авто достигнет 240 тысяч. Из-за роста популярности каршеринга снизится количество покупателей авто.

2. Электромобили сделают ненужной часть промышленности

В автомобиле есть радиатор, бензобак, трансмиссия и еще куча разной начинки, и часть из этих устройств не понадобится, когда люди заменят машины с двигателем внутреннего сгорания на электрокары. Часто заводов, которые производят детали для авто, станут не нужны, если не смогут приспособиться.

Однако пока что электромобили не слишком угрожают привычным авто.

В 2015 году в США выпустили 17 миллионов новых авто. Из них только электрокары составляют 115 тысяч — меньше 1%. Основная проблема в том, что электромобиль не позволят потребителям экономить. На топливе — возможно. Однако сам по себе такой автомобиль стоит очень дорого, несмотря на государственное субсидирование.

Большое время зарядки и ограниченное количество «заправок» пока что мешают этим машинам вытеснить бензиновые.

3. Автомобильные компании создают машины на автопилоте

Это самая значимая инновация в отрасли за последнее время. В самоуправляемые авто инвестируют «Гугл», «Дженерал Моторс», «Ауди», «Ниссан», «Фольксваген»… Есть и проекты помельче, полный список здесь.

Некоторые производители приобрели технологию израильского стартапа Mobileye, которая позволяет машине оставаться на своей полосе и избегать столкновения с другими авто.

Если рынок будет развиваться, то все эти перспективы не должны слишком сильно пугать автогигантов. У них есть многолетний опыт интеграции инноваций в свой бизнес.

Но если все эти новинки вдруг «выстрелят», даже известным производителям будет сложно приспособится.