19 лютого 2016, 15:38

Узбекистан отменил дополнительный импортный сбор с украинских товаров

Узбекистан досрочно отменил дополнительный импортный сбор с украинских товаров введенный с 1 июля 2015 года. Об этом говорится на сайте Министерства внешних экономических связей, инвестиций и торговли Республики Узбекистан.

В сообщении узбекского министерства уточняют, что ввели дополнительный импортный сбор в ответ на принятие Украиной постановления от 26 февраля 2015 года согласно которому с товаров из Узбекистана взимался дополнительный сбор в размере 5-10%.

Узбекистан отменил сбор, так как украинское правительство с 1 февраля 2016 года прекратило взимать дополнительную плату с узбекских товаров.

Среди торговых партнеров Украины Республика Узбекистан занимает 7 место среди стран СНГ и 44 место среди всех стран мира.

Автор:

Олексій Рябуха

Джерело: Мінфін

Стежити за новими коментарями

Коментарі - 21

+
+24: MACTEP; 19 лютого 2016, 16:01; #

Интересно, каким транспортом осуществляется доставка товаров. Через 2 моря и Грузию, Азербайджан и Казахстан или РФ с Казахстаном по суши? :) второй вариант вроде как не очень надежный.

+
0: Дмитрий Сергеенко; 19 лютого 2016, 16:16; #

Второй вариант сейчас реален? С учетом ситуации с транзитом?

+
0: Andrey M; 19 лютого 2016, 17:28; #

Ну так ведь народ нам на Востоке «братский»…
С таким «братом» что оккупирует твою территорию и убивает сограждан и врагов не нужно. За такую мелочь как торговые и транзитные войны я вообще молчу…

+
0: Александр Чернов; 19 лютого 2016, 22:03; #

Судя по:

Среди торговых партнеров Украины Республика Узбекистан занимает 7 место среди стран СНГ и 44 место среди всех стран мира.

Доставка таки осуществляется.

+
0: Qwerty1999; 21 лютого 2016, 11:27; #

О новом транспортном маршруте доставки товаров (Украина — Китай), минуя территорию РФ на этом и других ресурсах писали неоднократно и совсем недавно.

Новый маршрут «Шелкового пути» пролегает через Украину, Грузию, Азербайджан, Казахстан и заканчивается в Китае.

На сегодня время следования поезда с Ильичевского морского порта до Китая составляет не более 10 суток.

+
0: buratinko; 22 лютого 2016, 14:30; #

А цена на этот маршрут превышает старые цены на 60-100%. Это удар ниже пояса. Никто не повезет, слишком дорого.

+
0: Александр Чернов; 22 лютого 2016, 16:15; #

Так на 60 или на 100? :)
Всегда не совсем верю нашим властям, но они хвастались, что так дешевле. А раньше так не катали т.к. никто не строил логистику, столько таможенных процедур, границ…
и если бы никто не повез, то грузины не выделяли бы под это терминалы… и т.д. Это же не только украинский проект.

+
0: buratinko; 22 лютого 2016, 17:17; #

Это смотря как считать :), но ведь другого варианта нет… но для покупателей это слишком дорого и они пока ждут лучших предложений из других стран, а Украина пока в сторонке подождет…

Ставка на ж/д транспортировку была 6000 долларов минимально возможная, а сейчас единственно возможная 12000 долларов, например.

+
+15: Александр Чернов; 22 лютого 2016, 18:18; #

Ключевое слово у вас «например».

А вот статья Спиваковского, где он упоминает, что этот путь в 2 раза дешевле. Хотя загнул конечно… Но думаю можно делать вывод что хотя бы не дороже.
https://inforesist.org/zachem-vam-eta-rossiya-s-ee-golovnoy-bolyu/

Может приведете, ХОТЬ какие то источники, ну хоть рассказ за посещение конференции или еще что от ДОЛЖНОСТНЫХ лиц, а не свои предположения?

+
0: Александр Чернов; 23 лютого 2016, 1:06; #

Это Вам экспедитор-практик оценил, Ваша цитата «на 60-100%»? :)

+
0: Дмитрий Сергеенко; 23 лютого 2016, 7:18; #

Тут, кстати вполне возможно. Если нет конкретного груза со стоимостью, временем поставки, и условиями в контракте. Транспортная компания именно так и говорит.

+
0: buratinko; 23 лютого 2016, 7:27; #

Конкретный запрос был по крытым жд вагонам с определенным товаром, который поставляли на тех же условиях два года. Цена на транспортировку выросла на 60-100%. На 60%, если брать для сравнения высокие старые ставки, по которым мы не ездили так как считали это дорогими ставками. И 100%, если сравнить с минимальной ставкой, по которой была осуществлена транспортировка…

+
0: buratinko; 24 березня 2016, 9:01; #

А у вас ключевое слово по чисто экономическим вопросам это «инфорезист»?

Завидую тогда тому, кто что-то вам продает что-то очень дешево. :)

+
0: Александр Чернов; 26 березня 2016, 17:23; #

Для меня важен автор статьи или анализа, а не на каком сайте я нашел ссылку, эту же статью перепечатали и многие другие источники.

«Завидую тогда тому, кто что-то вам продает что-то очень дешево. :)»
-Я вот тоже своим поставщикам завидую, а они все ноют и плачутся :)

+
0: Александр Чернов; 22 лютого 2016, 18:24; #

Ну или хотя бы видных ученых или предпринимателей.
Владимир Спиваковский
Президент Международной корпорации «Гранд»
www.people.su/103428

+
0: buratinko; 23 лютого 2016, 0:59; #

Мне смешно искать мнения видных ученых по таким элементарным вопросам. :)

Прошу меня извинить. Честь имею.

+
+15: Qwerty1999; 22 лютого 2016, 19:11; #

Buratinko
«А цена на этот маршрут превышает старые цены на 60-100%. Это удар ниже пояса.»

Ну так это же Россия и наказывает Украину за её нежелание добровольно отказаться от Крыма и девяти областей для образования «Новороссии».

После закрытия украинским товарам транзита по территории РФ, россияне будут нести материальные потери, которыми вы постоянно пугаете украинцев от прекращения транзита российских фур в Европу.

+
0: Александр Чернов; 22 лютого 2016, 20:20; #

«Ну так это же Россия и наказывает Украину „

Конкретных цифр в сми не видел, но вот статья Спиваковского, где рассказывают, что новый маршрут чуть ли не в 2 раза дешевле.
Владимир Спиваковский
Президент Международной корпорации «Гранд»
www.people.su/103428
https://inforesist.org/zachem-vam-eta-rossiya-s-ee-golovnoy-bolyu/

+
+7: Qwerty1999; 22 лютого 2016, 20:48; #

Ключевой тезис — старого маршрута УЖЕ нет и не будет.

Новый может быть длиннее или короче, дороже или дешевле, но главное что он есть.

Если он несколько дешевле по деньгам и несколько продолжительнее по времени — мы переживём это несчастье.

+
+11: buratinko; 23 лютого 2016, 7:37; #

Кто мы? Неужели это те, кто круглосуточно сидит за компьютером и строчит посты с различными призывами? :)

Бизнес, в том числе крупный, никогда не верит таким призывам. Так как ему приходиться считать считать.

Взять хотя бы ситуацию с мироновскими курчатами…

+
+25: Qwerty1999; 23 лютого 2016, 12:20; #

Из-за мироновских курчат я лично вступать в таёжный союз не собираюсь, а тем более становиться гражданином России.

Сказали игнор — значит игнор.

Продержитесь хоть пару суток, а не продолжайте комментировать мою переписку и не с вами…

Щоб залишити коментар, потрібно увійти або зареєструватися

Не зареєстровані на Мінфіні? Придумайте логін і пароль для управління підпискою. (Я вже зареєстрований)

тільки латинські літери та цифри

логін вже існує введіть логін логін повинен містити 3-15 символів логін повинен містити літери

Введіть пароль

√

Новини по темі

Всі новини

Узбекистан отменил дополнительный импортный сбор с украинских товаров

Коментарі - 21

Заявка успешно отправлена