12 травня 2015, 15:32

«Укрзализныця» объявила технический дефолт

Компания намерена реструктуризировать внутренний и внешний долг

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») сообщила кредиторам о наступлении технического дефолта предприятия.

Об этом на брифинге в Киеве сообщил исполняющего обязанности главы «Укрзализныци» Максим Бланк.

«Сегодня мы сообщили нашим кредиторам о наступлении технического дефолта по определенным долговыми обязательствами «Укрзализныци» и о начале переговорного процесса по внутреннему долгу, а также сообщили внутренним и внешним кредиторам о направлениях и объемах реструктуризации, которую «Укрзализныця» планирует провести в 2015 году», — сообщил Бланк.

По словам Бланка, «Укрзализныця» намерена реструктуризировать внутренний и внешний долг на сумму около 32 млрд грн.

Джерело: Униан

Стежити за новими коментарями

Коментарі - 53

+
+2: SARM; 12 травня 2015, 15:35; #

Никогда он мне не нравился.

+
+82: gokol; 12 травня 2015, 15:39; #

Первый пошел

+
+12: balxash100; 12 травня 2015, 19:53; #

Ну вы батенька отстаёте от жизни. В апреле объявил дефолт металлургический гигант Ахметова ,, Метинвест,, в начале мая, объявил о своём банкротстве крупнейший производитель масла ,, Азмол,, так что железка на почётном третьем месте.

+
+9: gokol; 12 травня 2015, 21:32; #

Госпредприятие, вами перечисленные не госпредприятия

+
0: 20150224; 13 травня 2015, 8:07; #

И Азмол?

+
0: SergValin; 13 травня 2015, 8:58; #

И Азмол. это акционерное общество.

+
0: 20150224; 13 травня 2015, 9:03; #

Со 100% гос долей

+
0: SergValin; 13 травня 2015, 9:08; #

Ну и тем не менее, это совершенно разные формы собственности и сфер ответственности.

+
0: 20150224; 13 травня 2015, 9:12; #

www.minjust.gov.ua/4742
многа букаф по этому поводу от министра юст

+
0: SergValin; 13 травня 2015, 9:19; #

Ну не от министра, а от «главного специалиста»; да и он пишет, что норм закона, приравнивающего АО со стопроцентным госучастием к госпредприятиям, не существует.

+
0: 20150224; 13 травня 2015, 10:50; #

У них разные задачи и финансирования, но ответственность государства одна:

Таким чином, вважаємо, що підприємствами державної форми власності є: державні комерційні підприємства, казенні підприємства, державні акціонерні товариства, 100 % акцій яких перебуває у державній власності.

+
0: zamok; 13 травня 2015, 11:57; #

И в чем же это выражается?

+
+27: chargedmen; 12 травня 2015, 15:44; #

… работали 10 лет и норм, а тут вдруг долги пошли, дефол. ...? Нажраться они не могут? Когда будет электрофицирована ветка Ворожба-Сумы? (Сумах нет электичек. Это один областной центр где их нет. Обещали в 2014 году по программе 2010) Или опять все на войну спишем? Тогда давайте все сложем ручки, ничего делать не будем и сдохнем. Война же, че. Че изменилось за 10 лет? Вы закупили сотни новых поездов? Поменяли Тысячи км полотна? Откуда долг?

+
+17: SARM; 12 травня 2015, 15:45; #

Я думаю там было дофига валютных кредитов при доходах в гривне. Так что результат такой «деятельности» очевиден.

+
0: chargedmen; 12 травня 2015, 15:47; #

Да, кредиты были, ясно. Вопрос на что? На те хундаи? Дак это капля в море.

+
+10: vechislavs; 12 травня 2015, 15:50; #

Какие кредиты… Хоть в одной стране мира — «Железка» хоть раз объявляла подобное? Железка по сути, и по факту прибыльное предприятие. Начиная от перевозок и заканчивая и логистикой и арендой и т п.

+
0: chargedmen; 12 травня 2015, 15:53; #

В рашке ж было дело недавно. Там федеральный случай.

+
0: vechislavs; 12 травня 2015, 16:03; #

В рашке было дело о хищении на тарифах но дефолт ни кто не объявлял.

+
+14: SergValin; 12 травня 2015, 16:04; #

Там ЖД ноет об убыточности пригородных поездов, и эти поезда должны по идее дотироваться из местных бюджетов, а они не очень-то хотят, вот и срутся постоянно с РЖД. А грузоперевозки прибыльны.
У нас всё проще: был мощный поток транзита из РФ в ЕС и обратно. Сейчас он изрядно сократился (если не остановился вообще), соответственно грузоперевозки резко упали.

+
0: vechislavs; 12 травня 2015, 16:06; #

А, 11 -13 млн тонн угля каждый год, а теперь только 4 млн. а транзит Одесса — Прибалтика.

+
0: SergValin; 12 травня 2015, 16:08; #

Ну и внутренние перевозки упали, ессно. Но транзит кошернее, за него в валюте получали.

+
0: Alexnader Sunvas; 13 травня 2015, 2:22; #

В Николаеве тоже нет электричек, ровно как и в Херсоне (если полегчает).

+
+2: zamok; 13 травня 2015, 12:03; #

Даже если не будет войны и мы не сложим ручки и будем работать 24 часа по 7 дней в неделю — сдохнем все-равно!

+
+17: Andrey M; 13 травня 2015, 12:06; #

Вспомнил анекдот в тему:
Мужик приходит поздно домой, пьяный в стельку, на пороге жена угрожающе спрашивает:
— Ты где, скотина, шлялся так долго, где тебя черти носят??
— Люся, не ругайся, я на кладбище был.
— Что, кто-то умер?!
— Ты не поверишь, там ВСЕ УМЕРЛИ!

+
+75: vechislavs; 12 травня 2015, 15:46; #

Готовят на продажу — «прихватизация».

+
+23: chargedmen; 12 травня 2015, 15:52; #

Щас примут парочку законных актов и отдадут западному инвестору за бесценок, перед продажей курс еще так поднимут. Опладируем.

+
+6: Andrey DNK; 12 травня 2015, 17:49; #

А зачем ждать. minfin.com.ua/2015/05/12/7097805/

+
0: Vorchun; 13 травня 2015, 8:40; #

minfin.com.ua/2015/05/13/7100585/

+
+12: ThenewsforNat; 12 травня 2015, 22:14; #

Однозначно, чтобы выкупить за 5 коп

+
0: chargedmen; 13 травня 2015, 10:34; #

А еще круче — сейчас все продать, получить кредит от МВФ. Далее, ввести военное положение и национализировать. Круто.

+
0: Andrey DNK; 13 травня 2015, 11:48; #

Ну так уже расписали кто и что будет делать при военном положении, намекают открыто.

+
+15: TOMAgavk; 12 травня 2015, 17:53; #

Первый зам.министра экономразвития заявил; «Надо оставить в госсобственности из 3500 предприятий не более 15, а остальное продать. Спрашивается, а кто купит и за какие деньги?
За бесценок, в том числе и ж.д.дорогу,… но потом зато цены на билеты и грузоперевозки будут, ОГО.

+
+69: nesalo1; 12 травня 2015, 18:02; #

Эх, а помниться при Кирпе прибыль лопатой гребли, даже самолёты приобретали, хотели свою авиакомпанию заиметь.После 2004 года в министерские кресла садятся не профессионалы, а политики, по принципу: надо своему человечку какой-то пост дать.Отсюда и все беды, пока наверху одни «Шкиряки»--будем в дерьме.

+
0: SARM; 12 травня 2015, 18:06; #

Шкиряк уже подал в отставку :)

+
+5: gokol; 12 травня 2015, 18:12; #

А толку, это единичный случай

+
+4: SergValin; 12 травня 2015, 19:27; #

Ну это «его подали», прямо скажем. Должен же кто-то быть виноват. И пофиг, что он летел бортом, за который отвечает не его ведомство, а минобороны, и что вся фигня началась как раз из-за поломки этого борта… Но не Полторака ж снимать!

+
+13: ThenewsforNat; 12 травня 2015, 22:19; #

Кирпа был умница, дорога была в порядке, за Хюндаи никто и думать не мог, отделы снабжения искали то что приемлемо для нашего климата, а не откаты. А ведомственные больницы содержал в идеальном порядке А что стоила его программа«Гроши грошима» внутри ж/д ведомства…

+
0: Vorchun; 12 травня 2015, 20:12; #

Что следующее на очереди? Укрспирт?

+
+4: SergValin; 12 травня 2015, 20:13; #

Скорее Нафтогаз.

+
0: Vorchun; 12 травня 2015, 20:14; #

Он был первым

+
0: Vorchun; 12 травня 2015, 20:16; #

Просто дефолт пока не объявлял, но подготовка давно идет, и вроде бы по Нафтогазу уже пару законодательных актов приняли

+
0: SergValin; 12 травня 2015, 20:17; #

Его ещё не банкротят, вроде.

+
+51: Имя Фамилия; 12 травня 2015, 21:36; #

Может теперь Рошен? не?

+
+14: gokol; 12 травня 2015, 21:39; #

Только после того как все рухнет, этож силища какая Рошен

+
0: vechislavs; 12 травня 2015, 21:39; #

Мечтатель…

+
+40: Djeine207; 12 травня 2015, 22:10; #

Как странно. а год назад нам такого не обещали.

+
+17: Vorchun; 13 травня 2015, 8:22; #

Все обещали.
Обещали, что будем жить по другому, живем.
Обещали, что будет как в ЕС, тарифы и цены подгоняют, еще чуток и будут как в ЕС.
Говорили: «Жить будем лучше!!!» — живут лучше.
Просто, не все правильно поняли что им обещали.

+
0: Vorchun; 13 травня 2015, 8:32; #

И еще много чего обещали www.segodnya.ua/politics/pnews/top-10-nevypolnennyh-obeshchaniy-petra-poroshenko-568705.html

+
+16: vechislavs; 13 травня 2015, 8:35; #

… Пообещать не сделать, а дураку радость… народная мудрость.

+
0: sdsdsd; 12 травня 2015, 22:49; #

Украина не объявила тех деф но реструктуризацию хотят сделать.
по какой причине тогда «Укрзализныця» объявила технический дефолт? и
Компания намерена реструктуризировать внутренний и внешний долг.

+
+26: SergikS; 12 травня 2015, 23:38; #

Если железяка объявила дефолт по гарантированным государством долгам, то печалька. а ваще очень смахивает на запугивание кредиторов…

+
+2: zamok; 13 травня 2015, 12:21; #

Предлагаю объявить дефолт Укравтодору!

+
0: Lacos; 13 травня 2015, 18:10; #

Ток шоУв «Дефолт» продолжается, скоро на всех телеканал и новостных полосках инфо. ресурсов, не переключайтесь)

Щоб залишити коментар, потрібно увійти або зареєструватися

Не зареєстровані на Мінфіні? Придумайте логін і пароль для управління підпискою. (Я вже зареєстрований)

тільки латинські літери та цифри

логін вже існує введіть логін логін повинен містити 3-15 символів логін повинен містити літери

Введіть пароль

√

Новини по темі

Всі новини

«Укрзализныця» объявила технический дефолт

Коментарі - 53

Заявка успешно отправлена