10 червня 2014, 18:46

В маршрутках установят кассовые аппараты

Таким образом Мининфраструктуры будет бороться с теневыми пассажирскими перевозками

Джерело: Мінфін

Стежити за новими коментарями

Коментарі - 32

+
+12: Donkey; 10 червня 2014, 20:45; #

Трудно станет найти желающих работать водителями. Значит кто-то из олигархов готов вложить бюджетные средства в муниципальный транспорт но прибыль конечно-же брать себе. Это конец малого и среднего маршрутного бизнеса

+
+16: kralvas; 10 червня 2014, 21:46; #

Ну почему сразу конец?
Это шаг к цивилизованному бизнесу.

+
0: nesma1981; 11 червня 2014, 9:19; #

А что мешает на каждом маршруте провести исследование пассажиропотока и рассчитать среднее за период, и отсюда выставлять на аукцион маршруты, кто больше готов отдавать — то и ездит…
и не нужно аппаратов, все просто и понятно

+
0: vangol76; 11 червня 2014, 9:14; #

Это что-то из области фантастики :)

+
0: korver; 11 червня 2014, 9:28; #

Представляю водителя на крутом повороте в среднем ряду, выдающего чек из кассового аппарата полному салону только что набитых в час пик на остановке пассажиров. Вот аварий на дорогах, сразу меньше станет… простите за сарказм такого рода.

+
0: Natalie11; 11 червня 2014, 9:53; #

И сегодня водитель держит руль локтями, пересчитывая сдачу двумя руками во время движения. Тут целый комплекс проблем. Начиная с того, что платить и получать билет надо при входе, а не выходе.
Надо пересматривать интервал движения, загрузку. В Одессе пересматривали стоимость проезда из расчета 600 человек за смену и 60 л горючего. При фиксации через РРО выяснится настоящая загрузка-сразу повлияет на ценообразование. Изменится объем оприходованной выручки-повлияет на расходы.
В общем направление верное — отсеются серые перевозчики. Будет показана прибыль.

+
0: korver; 11 червня 2014, 11:17; #

У нас в Днепре оплата при входе, это проблемы не решает.

+
0: korver; 11 червня 2014, 11:24; #

Насчет «отсеются серые» — это тоже смешно. Просто водитель будет пробивать сколько нужно чеков во время стоянки в очереди на маршрут, и все. А льготников не берут те, у кого совести нет. Нормальные водители берут.
Это такой же прибыльный бизнес, как остальные серые в нашей стране. Иначе не крышевали бы его градоначальники.

+
0: Natalie11; 11 червня 2014, 11:34; #

А я и не спорю-прибыльный.
Я о стоимости, в основном. Как и в коммуналке-не реальная. Потому как плачутся о нерентабельности и крышуют.
Надо ставить РРО.
Надо, наконец, делать

+
0: coolflame; 12 червня 2014, 12:51; #

А мне нравится практика Турции. Вход только в переднюю дверь и используя спец. карточку ( на которую кладешь наличку и можешь пройти как в метро, на кораблик и т.д.). Водитель не работает с наличкой и все

+
0: Natalie11; 12 червня 2014, 13:21; #

Вариант.
А если забыл положить на карточку? А наши извращенцы от власти обзовут ее социальной и забросят код «льгота» :)

+
0: Qwerty1999; 12 червня 2014, 13:29; #

Тогда кардридер пищит несколько по другому, да и проверяющие со считывателем могут прочитать не только баланс, а и инфу о факте последней оплаты (дата, время, код считывателя и соответственно маршрут и конкретный транспорт)…

+
0: Andrey M; 12 червня 2014, 14:16; #

Я в метро езжу не по жетонам а закидываю на карту 100 грн и езжу пока не закончатся. Так что никаких проблем нет, идея классная. Сама карта стоит разово 7 грн.

+
0: Natalie11; 12 червня 2014, 14:29; #

Сравнили. Идеи идеями, а практика уже нужна
Вообще, если привязываться к разработке системы безналичного расчета в любом виде транспорта-ничего не введут вообще.Заболтают и зарегулируют.
А вопрос учета острый уже сейчас

+
0: Qwerty1999; 11 червня 2014, 11:30; #

Наталья, я рад что и Вы присоединяетесь к мнению о необходимости уплаты налогов
с полученных доходов…
Кроме Одессы пока не припоминаю ни одного украинского города, где в маршрутках
берут деньги при выходе.
Обычно предлагают оплатить проезд при входе, а если заикнетесь еще и о талончике
в обмен на деньги — могут и трехэтажным обложить…

+
+4: Natalie11; 11 червня 2014, 11:49; #

Я Вам больше скажу-в Одессе принято передавать деньги в маршрутке через других пассажиров, если нет возможности подойти к водителю. Часто выходят с задней двери и бегут по асфальту к передней с деньгами в руках. Пассажир у нас дисциплинированный, что не скажешь о водителях :)

+
0: Qwerty1999; 11 червня 2014, 13:12; #

Абсолютно согласен — пассажиры исправно платят, а вот дальше — темный лес…

+
0: AndySmit; 11 червня 2014, 9:46; #

Интересно услышать решение проблемы с льготниками, коих, временами, в разы больше платных пассажиров.

+
0: nesma1981; 11 червня 2014, 9:47; #

Все просто: льгот нет, есть доплаты местные на проезд…
кто сколько может и выделяет из местного бюджета

+
+4: AndySmit; 11 червня 2014, 10:16; #

Уточните, это где так? До Харькова такая цивилизация еще не дошла.

+
0: nesma1981; 12 червня 2014, 9:39; #

Это в планах Днепропетровска… надеюсь Беня доведет до конца эту инициативу

+
0: AndySmit; 13 червня 2014, 12:30; #

Мда… А в Харькове Гепа и Миша подмяли под себя всё и всех.
Раньше стоимость проезда хоть как-то рассматривалась депутатами, сейчас все делается моментально без формальностей, сегодня захотели — завтра уже подняты цены.

+
0: Natalie11; 11 червня 2014, 10:26; #

Какие льготники? Водитель старается таковых не брать, потому что хозяин установил ему конкретный план. А если берет, то за свой счет-ему никто ничего не возращает

+
0: Natalie11; 14 червня 2014, 15:06; #

Кстати, вот нашла инфографику по доходам хозяев одесских маршруток
timer.od.ua/uploads/2014/03/13957489985405.jpg

+
+13: Qwerty1999; 11 червня 2014, 11:39; #

Проблему льготного проезда надо решать путем отмены проезда без оплаты.

+
+7: notslave; 11 червня 2014, 10:51; #

А еще требую выдавать налоговые накладные за проезд! Заплатил 3 грн, получил НДС 0,5 грн. И посадить в каждую маршрутку бухгалтершу для выдачи этих накладных! И что бы у бухгалтерши ноги подлиннее и грудь побольше. И про бортпроводницу подумайте…
Интересная страна… У них миллиарды через оффшоры гоняют, а они мелкий бизнес продолжают крепить.

+
0: Qwerty1999; 11 червня 2014, 11:41; #

Потренируемся на малом бизнесе, а затем и до оффшоров руки дотянуться…

+
0: Natalie11; 11 червня 2014, 11:50; #

Тут я не согласна. Пока толстый сохнет, худой сдохнет.
Правила и подход должны быть едины для всех.

+
0: notslave; 11 червня 2014, 12:00; #

100%

+
0: notslave; 11 червня 2014, 12:03; #

Даже думаю, что к мелкому бизнесу можно относиться снисходительней. Например, ФЛП вообще не надо трогать. Кормит человек семью и молодец. А у крупного бизнеса есть и желание, и возможности, и механизмы укрывать и перепрятывать. Вот за ним и надо присматривать.

+
0: Natalie11; 11 червня 2014, 12:19; #

Беда в том, что ФЛП в схемах крупного бизнеса.
Нет, фронт должен быть един.
Мораторий на два года с переориентацией налоговой политики на физ.лицо. И затем жесткий спрос по расходам

+
0: coolflame; 12 червня 2014, 12:52; #

++++++++++

Щоб залишити коментар, потрібно увійти або зареєструватися

Не зареєстровані на Мінфіні? Придумайте логін і пароль для управління підпискою. (Я вже зареєстрований)

тільки латинські літери та цифри

логін вже існує введіть логін логін повинен містити 3-15 символів логін повинен містити літери

Введіть пароль

√

Новини по темі

Всі новини

В маршрутках установят кассовые аппараты

Коментарі - 32

Заявка успешно отправлена