Полисы авто- и медицинского страхования подорожают в среднем на 15‑25 %

Дорогие колеса

«Если тарифы по каско страховщики повышать не будут, то в абсолютных величинах платежи вырастут на 20 %, так как они зависят от страховой суммы равной стоимости автомобиля, которая считается в долларах США», — говорит председатель правления «Украинской страховой группы» Павел Нельга. По его словам, сегодня средняя страховая сумма по каско колеблется в пределах 170‑180 тыс. грн, а средний страховой платеж 8,5‑10,8 тыс. грн.

Зампредседатель совета Лиги страховых организаций Украины (ЛСОУ) Александр Залетов, наоборот, считает, что игроки рынка автострахования не допустят повышения стоимости каско на 20‑25 %. «Рост цены будет в пределах 5‑10 %. Спрос на каско последние годы падает, а конкуренция растет. Поэтому много компаний постараются удержать стоимость автостраховок любой ценой», — говорит Александр Залетов. Инструменты для сдерживания подорожания у страховщиков пока есть. Это, например, высокие франшизы (часть денег за ремонт, которые клиент платит сам), снижение набора рисков. «Есть компании, которые уже сегодня активно предлагают страховать авто только от одного риска — ДТП. Таких предложений станет больше», — считает Залетов. По данным ЛСОУ, сегодня продают каско в Украине 150‑200 компаний, а застраховано всего 300 тыс. автомобилей (из 10 млн, официально зарегистрированных в Украине), тогда как в 2008 г. полисы каско были у 950 тыс. водителей.

Больное место

Еще более обеспокоены девальвацией продавцы полисов добровольного медстрахования. По данным ЛСОУ, в Украине около 3 млн граждан имеют медицинскую страховку, и 80 % договоров — корпоративные. Активно продают медстраховки 20‑25 компаний. «Даже без девальвации гривни ежегодно медицинские услуги дорожают на 5‑15 %, в зависимости от бренда клиники. А с учетом курсовых колебаний и подорожания импортных лекарств стоимость медстрахования вырастет на 30‑35 %», — уверена директор департамента продаж и сервисного обслуживания по личным видам страхования компании «Европейский страховой альянс» Светлана Гурьянова. По ее словам, страховщики попытаются сдержать цены, но из‑за высокой (около 80 %) убыточности этого вида страхования все равно вынуждены будут увеличить его стоимость в среднем на 25 %. «Обидно, что в большинстве договоров не предусмотрена возможность пересмотра цен до окончания срока действия документа. Если учесть, что многие страховщики уже заключили с клиентами новые договоры в декабре-феврале, то цены они повысить смогут только через 10‑12 месяцев», — констатирует Светлана Гурьянова.

Платить за все

Если цены не повысятся одновременно у всех страховщиков, то роста выплат во всех компаниях ждут уже в марте. «Курсовая разница — это проблема страховщиков, а не их клиентов. Поэтому компании обязаны оплачивать ремонты автомобилей, даже если запчасти подорожают», — уверен президент Федерации страховых посредников Ибрагим Габидулин. По прогнозам Павла Нельги, из‑за девальвации гривни выплаты страховщиков по каско и ОСАГО вырастут на 10‑15 %. «Рост будет ниже, чем курсовые колебания, потому что в стоимости ремонта цена запчастей занимает только 60 %. Остальная доля приходится на услуги сотрудников СТО, которые в ближайшее время вряд ли подорожают», — объясняет Павел Нельга.

Из-за девальвации гривны у страховщиков могут начаться проблемы с выплатами

Что касается добровольного медстрахования, тут эксперты ждут еще большего роста выплат. «Уже через месяц уровень выплат начнет расти. У тех страховщиков, которые не смогут поднять цены на полисы, объем выплат может вырасти к концу года на 50 %», — уверена Светлана Гурьянова. Александр Залетов более сдержан в прогнозах: «Рост выплат может составить до 25 %», — считает он. Но все страховщики едины во мнении: если гривна в ближайшее время не укрепится, многие СК, которые не имеют достаточного запаса прочности и работают «с колес», начнут затягивать с выплатами, а около десятка компаний могут уже до конца года обанкротиться. «Их агония может длиться и дольше, — считает Ибрагим Габидулин. Все зависит от политики собственников и реакции регулятора».

Татьяна Павлюченко