Чистый убыток АвтоВАЗа составил 2,6 млрд руб. против прибыли 27,4 млрд руб. годом ранее. Выручка упала на 7%, до 83 млрд руб., а валовая прибыль — на 38%, до 5,8 млрд руб. Об этом пишет Коммерсант в статье «АвтоВАЗ спалил „бумажную“ прибыль» со ссылкой на отчетность компании по МСФО за первое полугодие 2013 года.
3 жовтня 2013, 10:10
АвтоВАЗ впервые за три года получил убыток
Долг АвтоВАЗа вырос на 35%, до 39,6 млрд руб. Группа «не выполнила ограничительные финансовые условия по займам», в том числе по отношению долга к EBITDA. Ковенанты были установлены по долгосрочным кредитам «ряда банков». По оценкам Владимира Беспалова из «ВТБ Капитала», EBITDA АвтоВАЗа за первое полугодие отрицательная (минус 286 млн руб.), но отношение чистого долга к EBITDA за 12 месяцев на уровне 9.
Общий долг, по которому не выполнены условия, на конец июня составил почти 9 млрд руб., из них около 7,1 млрд руб. — долгосрочный долг. Крупнейшие кредиторы компании — ВЭБ, ВТБ и Сбербанк. Из-за нарушения ковенант долг перешел в состав краткосрочных обязательств. Это, поясняет господин Беспалов, по сути, означает, что долг может быть выставлен к досрочному погашению. Но аналитик сомневается, что это произойдет в отношении АвтоВАЗа. Кредиторы ситуацию не комментируют.
АвтоВАЗ получил убыток впервые после кризисного 2009 года. Это было ожидаемо: еще в июле Renault заявил в отчете по итогам первого финансового полугодия €10 млн убытка от владения долей на АвтоВАЗе (на 30 июня — 35,9%). Последние три года завод был прибыльным в первую очередь благодаря дисконтированию беспроцентных займов «Ростеха», полученных в виде господдержки (всего около 75 млрд руб.).
Сроки возвращения займов продлевались (уже до 2032 года), и завод дисконтировал «новые финансовые обязательства» в отчетности «с использованием действующей рыночной процентной ставки». По итогам 2011 года эффект от дисконтирования составил 11,3 млрд руб., а в 2012 году — 27,6 млрд руб., притом что прибыль от основной деятельности была на уровне 2 млрд руб.
Коментарі