Необходимость введения топливных маркеров экономически обоснована

К тому же, по мнению Богданова для полного контроля качества топлива у государства не достаточно полномочий и финансирования. «За 6 месяцев 2011 года территориальными подразделениями Госпотребстандарта было проверено всего менее 10% АЗС в Украине, забраковано 40% реализуемых нефтепродуктов. Результаты говорят о недостаточном контроле качества топлива на рынке», — сообщил он.

По словам эксперта, изменить ситуацию с качеством топлива и контролем над налоговыми отчислениями при реализации нефтепродуктов может принятый  Верховной Радой Закон «О маркировке подакцизных нефтепродуктов маркерами акцизного налога», который предусматривает маркировку подакцизного топлива. «Подобный инструмент работает во многих странах мира и доказал свою эффективность в борьбе с нелегальным оборотом нефтепродуктов, необходимо его лишь адаптировать к украинскому законодательству», — добавил Богданов. Он также отметил, что группа компаний SGS сопровождает государственные программы по маркированию и контролю нефтепродуктов более чем в 70-ти странах мира, в связи с чем опасения участников рынка относительно неэффективности принятого законопроекта – безосновательны.

Напомним, 8 июля Верховная рада Украины, приняла Закон №7484 «Об упорядочении обращения нефтепродуктов», предусматривающий обязательную маркировку акцизными маркерами нефтепродукты, которые производятся или ввозятся на территорию Украины.

В частности, законом предлагается маркировать подакцизные нефтепродукты путем введения химического вещества при производстве топлива или импорте. Продажу акцизных маркеров будут проводить органы Налоговой службы.