funtik

И 90 и 120 и 150 — все будет хорошо

Как россия начинает террор https://charter97.org/ru/news/2017/8/23/260621/

Иван Русский (16:02): Да хоть сколько — не в нем же счастие верно?

А москали писали хана прибалтике:)

Вильнюс попал в десятку самых богатых городов Центральной и Восточной Европы, и занимает в ТОП-10 8-е место.

Об этом сообщили аналитики Euromonitor International, которые подсчитали, сколько в городе домашних хозяйств, годовые доходы которых составляют больше 150 000 долларов США в год (около 130 000 евро), сообщает delfi.lt.

Согласно подсчетам, в Вильнюсе таких домашних хозяйств 5400, в Риге (9 место) — 5200, в Таллине (17 место) — 3900. Самый богатый город — Прага (17 500), затем идет Варшава (15 300) и Будапешт (12700). Каунас оказался на 24 месте списка (2000), Клайпеда на 34 (1200), Шяуляй — 56 (700), а Паневежис — 60 (600).

Почему 1,12? 1,02

Фунт в сентябре может не слабо отскочить — от 1,23 через неделю до 1,32 к концу месяца http://minfin.com.ua/img/u-pics/175/1503491177.png ну а общая картина та же http://minfin.com.ua/blogs/funtik/63965/

# 5 января 2017, 21:44 прогноз до мая-июня 2017 — некоторый рост в январе- феврале должен сменится сильным укреплением…

На графике это примерно с 5 сентября

Причина в бюджетных платежах — в сентябре они большие т е экспорту прийдется завести и продать на МБ немного больше валюты — в прошлом году кстати видно проседание бакса в сентябре после роста в августе- http://minfin.com.ua/img/u-pics/175/1487438056.png

Слово то какое — повезло — в разговоре нормально а как написал так улыбнуло

Повезло..:)

А если коротко: Игорь Пиковский: «Схем нет, контрабанда сведена к минимуму» СУГ ПГНК приближается к 30 000 грн/т Операторы рынка прогнозируют рост цен на автогаз до 17-18 грн/л Проблемы поставок сжиженного газа значительно усугубляет работа «Укрзализныци»

Кроме дефицита топлива возросшие задержки также обусловлены недостатком подвижного состава.

«Состояние локомотивного парка плачевное, большинство из них требует оперативного ремонта и часто выходит из строя», – считает Т. Вовкив.

«На линии Дарница-Коростень курсирует два тепловоза. Естественно, что они не могут справиться с потоком грузов. А когда один из них ломается и уезжает в депо на ремонт, происходит коллапс», – подтверждает наличие проблемы Н. Пузырный. Он напоминает, что «Укрзализныця» является монопольным оператором подвижного состава в Украине, а частные локомотивы к работе в стране не допускаются.

Кроме того, все очевиднее становится нехватка дизельного топлива, что значительно увеличивает сроки поставки газа в условиях кризиса на рынке.