Директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн закликав уряд переглянути підходи до фінансування дорожньої інфраструктури. На його думку, критичний стан автошляхів вимагає негайних фінансових вливань, а одним із джерел наповнення бюджету мають стати власники електромобілів. Про це експерт написав на своїй сторінці у Facebook після поїздки за маршрутом Львів — Київ.
18 лютого 2026, 14:58
Хочеш кататися — плати: експерт пояснив, чому електрокари мають наповнювати Дорожній фонд
► Читайте сторінку «Мінфіну» у фейсбуці: головні фінансові новини
Дорожній колапс: бензовози «сиплються», а логістика під загрозою
За словами Куюна, стан доріг став головним викликом навіть для досвідчених водіїв. Через глибокі вибоїни та «кратери» масово страждає як приватний транспорт, так і стратегічний паливний флот.
«По нашій паливній галузі ситуація така: бензовози почали буквально сипатись, ремонти/витрати/затримки. Сформований паливною кризою багатотисячний флот, яким ми так пишались у 2022−23 роках, зникає на очах», — наголошує експерт.
За його словами, це не тільки питання запчастин і життів, це питання стратегічного імпорту та експорту.
Справедливість для всіх: черга за електрокарами
Куюн вказує на суттєвий дисбаланс у наповненні Дорожнього фонду. Водії традиційних авто сплачують величезні суми через акциз на пальне:
- У 2023 році паливні акцизи принесли 63 млрд грн.
- У 2025 році — 141 млрд грн.
- Прогноз на 2026 рік — до 180 млрд грн.
Водночас сегмент електромобілів залишається фактично неохопленим податками на розвиток інфраструктури, хоча їхній вплив на дорожнє полотно є значним.
«Неохопленими фактично залишаються електрокари, які, до речі, давлять на покриття набагато сильніше через надмірну вагу акумуляторів. Хочеш кататися — плати, все дуже просто. Нагадаю, що на електро досі немає мита, мінімальний акциз і відсутність податків на пальне (електрику)», — пояснює Сергій Куюн.
План порятунку
Директор «А-95» підкреслює, що зараз не час для капітального будівництва, але «поточне експлуатаційне утримання» є життєво необхідним. Наразі річний бюджет на дороги становить лише 12 млрд грн, і в деяких регіонах (наприклад, на Полтавщині) він уже вичерпаний на 50% через складні погодні умови.
Пропозиції експерта:
- Збільшити «дорожній» бюджет на цей рік на 25−30 млрд грн.
- Спрямувати на ремонти хоча б 20% від очікуваної суми акцизів з пального.
- Запровадити дієвий контроль за використанням коштів, щоб уникнути корупційних ризиків.
Переваги оформлення полісу ОСЦПВ на «Мінфіні»
🎁 Збираємо, аналізуємо, і показуємо найвигідніші пропозиції
⏱️ Допомагаємо економити і гроші, і час
🛡️ Співпрацюємо тільки з перевіреними страховими компаніями
Автор:
Джерело:
Мінфін
Коментарі - 9