Український автопром почав рік з падіння

Мене так само задовбали необгрунтовані коментарі, на кшталт Вашого. Ви маніпулюєте (свідомо, чи не свідомо).

1. Скільки тих 30-40 річних ВАЗів, Волг, КАМАЗів і Ікарусів залишилось? До 1го мільйона? Скільки років їм ще залишилось їздити? За 10-15 років ми мали можливості, якщо не позбутися їх, то звести їх наявність на дорогах до мінімуму рівня статистичної похибки.

2. Звідки цифра 10-11 років? Є офіційна статистика - 60-70% того, що завезено це авто старші 11 років. 32% авто старші 16 років (більш точних цифр не знайшов, але більше 16 може бути і 20, і 30). При темпах імпорту 400-500 тис. вживаних на рік, за останні два роки ми отримали близько 300 тис. нового автомотлоху, або такого що скоро ним стане. Про яку «гребенку» Ви говорите?

3. Ви собі Ауді купили замість КАМАЗа, чи замість Ікаруса? Ці 10 (15-20) - річні Ауді (БМВ, Рено) з'являються на додачу до того, що було. І погіршують екологію (чистоту повітря) на додачу, до того, що було. Порівнювати потрібно не з тим що вже є, і що скоро зникне з доріг в природній спосіб, а з альтернативами, у вигляді нових автомобілів. Так, за ті самі гроші, це буде не 10-11 річне Audi, а новий Renault Logan/Sandero, Peugeot 301, Fiat Tipo, чи щось подібне. Рівень «понтів», звичайно, не той, але і утримувати таке авто в правильний спосіб (купити хороше дитяче автокрісло, а не возити дитину на руках; купити хорошу зимову резину, а не б/в з Європи; не вибивати каталізатор, через те що немає грошей на купівлю нового) набагато легше.