На відбудову Харкова потрібно понад $10 мільярдів — Терехов

Дармоед госпаечный, я из Харькова не выезжал практически, в том числе весной-22 :) Никаких гигабайт ни у кого нет, в том числе у Терехова, есть «наброски крупными мазками» («дашборд восстановления» и все такое прочее), и это очень легко доказать: вот было, к примеру, Салтовское трамвайное депо, бывшее крупнейшее в восточной Европе. Которое в коммунальной собственности, и все его имущество, вплоть до последнего ржавого, но еще не списанного корпуса трамвая, и здания — все должно быть учтено и горсовету известно. Как ты посчитаешь стоимость его восстановления? «Как было» — т. е. с «Татрами» 40-летней давности и брежневскими панельными корпусами? Так этого сейчас в принципе на рынке нет, попробуй поищи такие вагоны и построй по таким технологиям :) Что-то новое? А в каком объеме — такое же количество вагонов/СМЕ, или, скажем, такая же пассажировместимость? А какую модель и у кого закупать? «Штадлер», как до войны планировали? А, может, «Альстом»? А с какими опциями? А вся рембаза, которая от этого будет зависеть? А, может, тендер провести, на который какая-нибудь «Татра-Юг» заявится, вообще с другой техникой/ценой?
И это не мелкие погрешности, это прям существеннейшая корректировка суммы, и таких моментов — овердофига. И мы с такими «экспертами», вроде тебя или б-дла, отписавшегося выше, хотим в Европу прийти. Позор джунглей.

Мобильные группы по информации военных — это всего лишь максимум 25% сбитых «шахидов».