Росіяни масово пересідають на вживані авто через санкції проти автопрому

► Читайте телеграм-канал «Мінфіну»: головні фінансові новини

Удар по автопрому

Санкції щодо Росії сильно вдарили по її автомобільній промисловості, яка значною мірою залежала від іноземних виробників та імпортних запчастин.

Витрати на нові автомобілі минулого року впали на 52% — до 1,5 трлн рублів ($20,4 млрд), а кількість проданих нових автомобілів впала на 58,8%.

Виробництво автомобілів також впало до найнижчого рівня з моменту розпаду Радянського Союзу в 1991 році, оскільки західні автовиробники зупинили виробництво і продали заводи. Інфляція призвела до зростання цін та зниження рівня життя, незважаючи на зростання витрат на вживані автомобілі на 14%.

Дані показують, що на старі автомобілі припадає майже три чверті всіх проданих автомобілів, порівняно з 55% у 2021 році. «Гроші ринули на ринок уживаних автомобілів, оскільки ціни на вживані автомобілі залишилися на колишньому рівні, водночас структура ринку нових автомобілів суттєво змінилася», — сказав агентству генеральний директор «Автостату» Сергій Удалов.

На ринку залишаються бюджетні «Лади» і китайські автомобілі ціною від 2 млн рублів, а преміальні бренди практично повністю пішли.

За даними Росстату, річна інфляція, що склала минулого року 11,9%, сприяла зниженню реальних наявних доходів росіян приблизно на 1%. Ритейлери вклали значні кошти у формати дисконтних магазинів, і ця тенденція відбивається в автомобільному секторі.

За даними «Автостату», середня ціна проданих минулого року нових автомобілів збільшилася на 17% — до 2,33 млн рублів, а вживаних — на 32% — до 890 000 рублів.

Нагадаємо

Більшість західних автовиробників, які боролися з російськими за частку ринку, відколи на початку 2000-х років почали будувати заводи в Росії, припинили свою діяльність після того, як у лютому Росія напала на Україну.