В S&P спрогнозували, що буде із курсом гривні

Там не зерно везут, а кукурузу почему-то. В реале должны в мыле вывозить подсолнечные семечки, т.к. их очень сложно хранить и можно потерять урожай от «саморазогрева». Возможно просто некуда везти, т.к. переработки нет. Зерно можно хранит даже несколько лет, если есть где. Так по странной номенклатуре грузов скорее это эффект блокированных судов. Приоритета грузов никто и не соблюдал, чем загрузили, тем загрузили. Реальные объёмы определят турецкие челночные суда с левыми страховками. Вопрос сколько их будет. Страховка так критична потому, что почти все суда куплены в кредит, топливо обычно тоже в кредит. Банк требует гарантий от страховщика, т.к. судно его залог. Естественно лондонский страховщик не захочет платить за судно затонувшее от бродячей мины. Левый страховщик просто не имеет денег для выплаты банку, поэтому банк левые страховки завернет. Реальный тут выход самому Зеленскому учредить страховую компанию и занести залог за суда, но это где-то 1 миллиард долларов залога как минимум, а вы тут приходы считаете