11 июня 2020, 18:18 Читати українською

Tesla стала самым дорогим автопроизводителем мира. Акции впервые превысили $1000

Стоимость акций производителя электромобилей Tesla 10 июня впервые в истории компании превысила $1000. Об этом свидетельствуют данные биржи NASDAQ, передает Liga.net.

На сколько подскочили акции

Согласно данным биржи NASDAQ, вчерашние торги закрылись курсом $1025 за акцию, что выше цены открытия почти на 9%.

11 июня цена немного снизилась, но по-прежнему превышает $1000 и на 13:58 по Киеву составляла $1002,82 за штуку.

Какие компании опередила Tesla

Рыночная капитализация Tesla сейчас превышает $188 млрд.

По этому показателю компания Илона Маска впервые опередила Toyota (сейчас капитализация — $178,7 млрд), отобрав у японского автомобильного гиганта титул самой дорогой публичной компании на автомобильном рынке.

Что еще известно

За последний год стоимость акций Tesla выросла в пять раз — 10 июня 2019 года они стоили $212,88 за штуку. А капитализация компании всего за полгода выросла почти вдвое.
13 февраля Tesla объявила о намерении провести дополнительную эмиссию акций на $2 млрд.

Источник: Минфин

Следить за новыми комментариями

Комментарии - 45

+
0: mary27; 11 июня 2020, 18:33; #

А сколько машин продали за это время?

+
+15: AlSaher; 11 июня 2020, 18:43; #

Много. И суть не в том сколько продали а сколько продадут. Акции поднялись в последний раз на днях из-за того что они вот вот начинают выпуск электро грузовиков. На них будет огромный спрос.

+
0: mary27; 11 июня 2020, 22:09; #

Поняла.
Спекулятивный рост.
Это_норма.

+
0: AlSaher; 12 июня 2020, 10:18; #

Видимо ничего вы не поняли :)

+
0: mary27; 12 июня 2020, 12:14; #

Да все я поняла. Инвесторы ''верят''.

+
+30: neverice; 12 июня 2020, 13:43; #

Не сколько спекулятивный рост, сколько расчет на рост. Если сравнивать год к году, то Toyota в прошлом году продала примерно столько же машин, сколько и в позапрошлом и годом ранее. Тоесть роста продаж особо не наблюдается. Нет роста продаж - нет роста стоимости акций. Значит особо не заработаешь.
Годовые продажи Тесла растут по графику, близкому к експоненте. И имеют все признаки того, что рост будет еще быстрее. Так что, это не вера - это расчет. А современный рынок акций позволяет даже компании с десятком програмистов стоить больше, чем какой-то Криворожсталь, что уж говорить про Теслу с заводами и продажами по всему миру

+
0: Oligarh; 12 июня 2020, 9:59; #

Хоть у меня и есть тесла… но откровенно порше тайкан электрокар круче
тесла меня разочаровала особенно качество материалов
в порше садишься и чувствуешь как круто все сделано
собираюсь себе взять но пока придется подождать

+
+24: MorshinskA; 12 июня 2020, 10:02; #

Мужчина, проснитесь! вы обос*ались!

+
0: neverice; 11 июня 2020, 20:12; #

И это еще Model Y толком не начала продаваться.

+
0: ballistic; 12 июня 2020, 1:25; #

А ще ж на підході Кібертрак!

+
0: bonv; 11 июня 2020, 20:38; #

Хто вклався - той добре заробив.

+
0: AleksandrBank; 11 июня 2020, 20:52; #

Я одного не могу понять, как Тесла обошла Тойота, объемы продаж не сравнимые. И у Тесла в самих США появился конкурент по грузовикам.

+
+15: mary27; 11 июня 2020, 22:10; #

ETFы хорошо надувают такие пузыри.

+
0: Oligarh; 12 июня 2020, 10:08; #

Напомнить историю Элизабет Холмс «Теранос»

поимела в том числе и Баффета

+
0: ballistic; 12 июня 2020, 1:26; #

Маск — це новий Джобс, тільки крутіше. Інвестори роблять ставку на генія.

+
+15: laa1999; 12 июня 2020, 9:40; #

Тут, кстати, легко как раз понять, в США -ставка ФРС -в районе 0.5%, вот вы получмте на 1000 дол. -за год 5 дол. прибыли, вложив в Тесла, главное ,чтобы за год пришло 6 дол....Поэтому, тут, раздулся рынок на низких ставках ФРС, только они пойдут вверх, например, как в 80е - 10% - акции Тесла станут стоить 50 долларов...И так по всем...Ну, и конечно, видят переспективы Тесла...Капитализация в США - выросла за последние годы в разы из-за падения ставки ФРС, ари этом ВВП США падает...Капитализация никак как не связана с обьемами, она связана с долей прибыли на акцию.

+
+15: laa1999; 12 июня 2020, 9:48; #

Посмотрел - реальная ставка ФРС -0.25%, то есть при росте ставки ФРС до 10% - акция Теслы сейчас бы стоили 25 долларов...

+
0: 37198534; 11 июня 2020, 21:11; #

Справа не в тому скільки компанія вартує, а в тому наскільки в неї вірять інвестори. Тойота і всі виробники класичних авто - представники висококонкурентного ринку, на якому надто багато не заробиш. Тесла - представник нового ринку, на якому конкуренція поки що не настільки висока, відповідно заробити можна більше. А ряд успішних продуктів+успішний маркетинг з боку Тесли переконали інвесторів що стратегія працює і вкладені кошти повернуться. Тому інвестори продовжують вкладати, і це продовжиться допоки не з'явиться серйозний конкурент на ринку електромобілів. В особі, наприклад, Фольксвагена. Тоді акції підуть вниз, але Тесла до того часу вже закріпиться на ринку як один з топ гравців.

+
+42: mary27; 11 июня 2020, 22:11; #

Не ''вартує'', а ''коштує''.
Даже мне противен такой кривой украинский.

+
+4: ballistic; 12 июня 2020, 1:29; #

Пишіть самі українською, тоді будете мати моральне право робити такі зауваження.

+
0: shabash; 12 июня 2020, 1:53; #

Дядьку, ти спершу сам доможися, а тільки потім йди інших вчити!

http://lurkmore.to/%D0%A1%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B0_%D0%B4%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%8F

+
0: ballistic; 12 июня 2020, 10:03; #

О, любитель скрєп намалювався. Лурка начитався і вирішив сяйнути трешовими знаннями.

+
0: shabash; 12 июня 2020, 13:15; #

Никто не сверкает знаниями. Вас просто тыкают носом в то, что вы опускаетесь до использования унылых демагогических приёмов типа «сначала добейся».

А в ответ вы ещё и начинаете ярлыки расклеивать «любитель скреп», «трешовые знания». Тем самым лишь ещё раз демонстрируя низкий уровень своей культуры и воспитания.

+
+4: ballistic; 12 июня 2020, 13:32; #

У Вас просто чогось не вистачає щоб зрозуміти слабкість кореляції між змістом мого коменту і тим лайном, яке Ви приплели.
І мені кумедно чути скиглення про культуру виховання від того, хто перед цим ти-кав і звертався «дядьку» )

+
0: shabash; 12 июня 2020, 13:51; #

Вы путаете тыканье с фразеологизмом, но при этом «чогось не вистачає» мне. Ну ок, понятно.

+
0: mary27; 12 июня 2020, 12:16; #

Справа в тому, що мені паспорт дає таке моральне право.

А мовне невігластво у рідній мові — це ганьба.
Неважливо, у який мові.

+
+14: Алексей Сахаров; 12 июня 2020, 7:00; #

Вартен это ждать на немецком, меня тоже умиляют такие слова))) говорите уже на немецком зачем коверкать )))))

+
0: Oligarh; 12 июня 2020, 10:11; #

Ты прав.... может немецкий ближе ;)

+
0: 37198534; 12 июня 2020, 12:36; #

Це так мило коли ви намагаєтесь виправляти укрїнську. Продовжуйте, вам личить )
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BD%D1%96%D0%BC

+
+29: SergValin; 12 июня 2020, 6:07; #

Я так понимаю, т.н. «технологические компании», где пиарщиков в штате больше, чем инженеров, скоро сыграют роль доткомов двадцатилетней давности.

+
+15: laa1999; 12 июня 2020, 9:43; #

Вопрос же, не в том, что они производят, вопрос ,как будут расти их чистая прибыль. Чтобы тоете удвоить прибыль - нужно новую планету открыть, а в Тесле -это более реально. И вопрос не в доходе, а именно в прибыли...Плюс ставки ФРС.

+
+15: SergValin; 12 июня 2020, 10:04; #

У Теслы-то с прибылью как раз как-то не очень хорошо. В том смысле, что нет её и не было никогда. Каждый год с момента покупки Маском она в убытке.

+
0: AlSaher; 12 июня 2020, 10:24; #

Как и любая компания в которой на данном этапе основное это исследование и инновации.

В фарма компаний тоже отделы теряют миллиарды на исследованиях. Потом находят препарат и отбивают за месяц года потерь. То же самое тут. Электрокары это новый продукт. Батареи никто толком не исследовал так как небыло потребности. Моторы тоже.

Это R&D компания которая еще почти в 0 выходит. А когда они начнут просто продавать то быстро и много заработают.

И это подтверждается доверием инвесторов, которые явно больше вас разбираются.

+
+15: SergValin; 12 июня 2020, 11:51; #

Да-да, на каком «данном этапе», простите? Компания была основана в 2003, а в 2006 был уже (серийный!) Tesla Roadster. А потом только её купил Маск. И каких таких инноваций они наресерчили за 15 лет масковладения? Чем электрокар теслы принципиально и технологически отличается от множества моделей других производителей электрокаров?

> которые явно больше вас разбираются.

Ну кто ж спорит. Я и говорю, будут у нас новые доткомы, только мощнее и дороже, т.к. пузырь сильно больше.

+
0: AlSaher; 13 июня 2020, 14:56; #

Вы такой же предсказатель доткомов как я погоды

+
0: SergValin; 13 июня 2020, 15:30; #

Я вообще не предсказатель, знаете ли.

+
0: Oligarh; 12 июня 2020, 10:18; #

Скажу так.... менеджмент там донный
когда у компании есть деньги на 3-4 месяца это дно

+
0: AlSaher; 12 июня 2020, 10:20; #

Через 10 лет посмотрите и придумаете новую отмазку почему этого не произошло чтоб успокоить себя.

+
0: SergValin; 12 июня 2020, 13:49; #

Не произошло что?

+
0: neverice; 12 июня 2020, 13:37; #

Вы как-то забываете, что у Tesla основатель и главный идейный вдохновитель тот же, что и у SpaceX. Которая тоже «пиарщики», «батут в космос» и прочее. Если человек совершил революцию в полетах в космос, то мало кто сомневается, что ему под силу совершить революцию и в електромобилестроении. Тем более, что основные сложные этапы уже пройдены.

+
0: SergValin; 12 июня 2020, 13:49; #

> Если человек совершил революцию в полетах в космос

Ну да. Запустил жидкостную ракету с человеком на борту спустя почти 20 лет существования компании и спустя 60 лет первого полёта. Революция, чё уж.

> Тем более, что основные сложные этапы уже пройдены.

Это какие?

+
0: neverice; 12 июня 2020, 14:34; #

А вы упорный. Революция - повторно используемые ступени, первая частная компания, осилившая самостоятельно отправить человека в космос. Не гос. предприятие с неограниченым финансированием и парой институтов. И тут дело не сколько в цене, сколько в возможностях организовать расчеты, исследования и производство такого масштаба. Это пик наукоемкого производства на данный момент. А возврат ступеней даже гос конторы не осилили.
Про сложные этапы - разработка не единичного прототипа, а выход на производство в сотни тысяч штук в год. Открытие завода в Китае. Произодство массовой модели. Получение топовых позиций по продажам в своем классе и т.д. Не говоря уже о технических проблема - аккумуляторы, безопасность, управляемость и т.д.

+
0: SergValin; 12 июня 2020, 14:47; #

Повторно используемые ступени — не революция, их в Китае пилили задолго до Маска и бросили потому, что это нерентабельно. Но и тогда это не было никакой революцией, это экстенсивное развитие.

Что же касается всего остального, то Space-X — компания не публичная, официальных отчётов не публикует, и где там чьи деньги, что сколько стоит, действительно ли возвращение отдельных ступеней что-то экономит — это тайна, покрытая мраком.

> Это пик наукоемкого производства на данный момент

Рукалицо… Ну перечислите-то хоть, чего там «пикового»-то? Ракета с ЖРД? Возвращаемый челнок?

+
+15: mary27; 12 июня 2020, 16:54; #

Вот согласна с вами.
Там нет никаких прорывных технологий.

+
+15: mary27; 12 июня 2020, 13:58; #

Про ''доткомы'' тоже подумала.

Чтобы оставить комментарий, нужно войти или зарегистрироваться

Новости по теме

Все новости

Tesla стала самым дорогим автопроизводителем мира. Акции впервые превысили $1000

На сколько подскочили акции

Какие компании опередила Tesla

Что еще известно

Комментарии - 45

Заявка успешно отправлена