В Украине предлагается ввести налог на электромобили, чтобы компенсировать отсутствие акциза на топливо. Владельцы электрокаров могут обязать ежемесячно платить взносы на содержание дорог в размере 4000 грн. Об этом сообщил народный депутат Сергей Нагорняк, сообщает «Телеграф» .
10 мая 2026, 15:10
Читати українською
В Украине хотят ввести налог на электромобили: кому придется платить 4000 грн ежемесячно
► Читайте страницу «Минфина» в фейсбуке: главные финансовые новости
Что известно о новом налоге
По его словам, с владельцев электрокаров хотят взимать ежемесячные налоги — до 4 000 гривен в зависимости от стоимости авто.
«Может быть градация для категорий авто. Для автомобиля стоимостью около $30 000 это ориентировочно 4 000 гривен в месяц», — отметил он.
Как отмечает Нагорняк, фактически государство уже неоднократно поддерживало владельцев электрокаров, причем речь идет не только о льготном ввозе, но и о постоянных дотациях.
«Государство субсидировало их трижды: сначала позволило ввезти электрокары без уплаты пошлины, потом постоянно дотирует их зарядку по льготному тарифу, и еще — ни копейки не отчисляется в дорожный фонд, потому что акциз на топливо они не платят», — пояснил нардеп.
Читайте: Владельцев электромобилей в Украине могут обязать платить новый налог
Обычно средства Государственного дорожного фонда направляются на строительство и содержание дорог.
«Они заряжают свои авто ночью по 2,16 грн вместо дневных 4,32 грн», — добавил Нагорняк.
Что говорят в Налоговом комитете
Глава парламентского комитета по финансам, налоговой и таможенной политике Даниил Гетманцев заявил, что в настоящее время такие инициативы не находятся на рассмотрении.
«В Комитете много законопроектов, в которых, скажем мягко, перспективы сомнительные. Потому нет, налог на электрокары, как и любые другие новые налоги, Комитетом не рассматриваются!» — написал Гетманцев.
Преимущества оформления полиса ОСАГО на «Минфине»
Автор:
Источник:
Минфин
Комментарии - 53
До слова порадую тебе інформацією яку отримав в суперечках з електровозами: ти вже платиш акциз. Бо на електрику теж є акциз, як і на бензин. 😎🥳😁
Але наш акциз хоча б на дороги йде. А ти платиш просто тому що тому 🤷♂️
Однак декілька років тому (якщо не помиляюсь то з 2018 року) акциз з пального дійсно став витрачатись саме на утримання доріг. Чи вистачає ції грошей? Наврядчи. Тим більш що на час війни окремим рішенням акциз передається в загальний бюджет щоб покривати військові потреби. Але то вже окрема мова, ми ж зараз саме про те куди йде акциз згідно бюджетного кодексу та інших законів.
Нагадаю, акциз на дизель — 250 євро на 1000 літрів. Або 12000 грн. Тобто, на думку не шановного нагорняка, EV їздять на еквівалент 4000 літрів дизеля на рік. Якихось 80 тис пробігу.
Чергова кампанія з дискредитації EV. Дуже вже вони жмуть паливному бізнесу.
https://minfin.com.ua/ua/2026/05/09/173484078/
Все в стиле СМИ от фиалы!
Про це повідомив народний депутат Сергій Нагорняк»
Голова парламентського комітету з питань фінансів, податкової та митної політики
Данило Гетманцев заявив, що наразі такі ініціативи не перебувають на розгляді.
«В Комітеті є багато законопроектів, у яких, скажімо м’яко, перспективи сумнівні. Тому ні, податок на електрокари, як і будь-які інші нові податки, Комітетом не розглядаються!» — написав Гетманцев.
тому немає сенсу обговорювати цю дурню, навіть якщо її оприлюднив
народний депутат Сергій Нагорняк.
народного депутата Нагорняка — знає тільки він сам.
«стягування такого податку на мою думку не законне.»
Такого податку в Україні не існує, як і законопроекту про його введення,
тому продовжуйте вигадувати нісенітниці
про незаконність неіснуючого податку.
Неіснуючий податок не може бути незаконним.
Публікація про податок на єлектромобілі - де там в є/є закладений
збір на дороги — відомо тільки вам.
«Плани про будівництво платних доріг з 2010 чую.»
І що з того, що ви щось чуєте більше 15 років.
Платних доріг в Україні на сьогодні не існує.
Звісно, що можна довго і нудно обговорювати те,
що фізично не існує і навіть виступати «за» або
«проти» неіснуючих законів та податків.
«Податки існують…»
Можете оприлюднити назву податку,
до якого «хотять долучити і електричкі».
На Україні електричок не більше 2% загальної кількості, податки сильно не врятують бюджет, а імпорт упаде конкретно
бо як з’ясувалось ніякого законопроекту неіснує -- то що обговорювати?
Звісно краще малі податки, ніж великі податки. Чи взагалі відсутність податків. Але. Дороги є, на них утримання треба гроші. Логічно що гроші треба брати з тих хто дорогами користуєтся: водіїв особистого транспорта, комерційних перевізників
Хто звідки буде заряжатися проконтролювати теж не реально, тому як на мене, самий привильний варіант, податок на дороги раз в рік чи півроку, сумма-середня що платить на дороги власник бензинового.
В середньому авто в рік проїжжає 10000 км, тобто 1000л, ну мабуть це має бути ті ж 250Е/рік.
Відносно марки…особисто я не згоден, не думаю що Ziker більше шкодить дорогам ніж Рено ZEO
За визначення плата за бензин вже включає плату за «100 км пробігу» -- більше проїхав то більше і заплатив
навіть коли бензином заправляєш не автомобіль, а генератор
для роботи обладнання під час відключення постачання електроенергії.