Єврокомісія наполягає на швидкому будівництві залізничної євроколії в Україні

► Читайте телеграм-канал «Мінфіну»: головні фінансові новини

За словами Магди Копчинської, генеральної директорки з питань мобільності та транспорту Єврокомісії перехід на стандарт 1435 мм має велике практичне значення. Потяги зможуть курсувати європейськими коліями без заміни колісних візків. Це значно прискорить логістику, що критично для вантажів військового призначення.

В Україні вже розпочалися перші практичні кроки для реалізації цього плану. Поточна ситуація виглядає наступним чином:

1. Ділянка Чоп — Ужгород: перші 23 кілометри європейської колії вже введені в експлуатацію.
2. Напрямок на Львів: наразі триває будівництво лінії, що з'єднає регіон з європейською мережею.
3. Одеський вузол: планується як наступний етап розширення мережі.

В стратегічній перспективі TEN-T має охопити всю територію України, включно зі сполученням з Маріуполем після завершення війни.

Досвід повномасштабної війни довів необхідність планування інфраструктури з урахуванням військової мобільності. Ужгород має стати ключовим транспортним хабом, де пасажири зможуть зручно пересідати з поїздів широкої колії на європейські маршрути, що прямують до Словаччини, Угорщини, Чехії, Румунії, Австрії та інших країн.

Такий підхід дозволить створити надійний фундамент для відновлення економіки, де сучасна залізнична мережа стане основою для внутрішнього та міжнародного руху вантажів.

Читайте також: Укрзалізниця піднімає тарифи: що зміниться з 1 серпня

Автор:

Ярослава Крамаренко

Пише на теми: цифрові технології, блокчейн, AI, криптовалюти та регулювання на фінансових ринках.