Электрокар Ferrari Luce стал хитом: компания выполнила годовой план продаж за два месяца

► Читайте страницу «Минфина» в Facebook: главные финансовые новости

Ferrari представила Luce 25 мая в Риме. Премьера вызвала неоднозначную реакцию: дизайн автомобиля активно критиковали в соцсетях, а акции компании даже упали примерно на 6% во время презентации. Об этом Минфин писал в статье «Электромобиль Ferrari Luce стал провалом: падение акций и смена маркетингового директора» .

Критика не помешала спросу

Бывший руководитель Ferrari Лука ди Монтедземоло заявил итальянским СМИ, что компании стоило бы «хотя бы снять гарцующего коня» с этого автомобиля. В то же время, критика не повлияла на решение покупателей — все доступные для 2026 года автомобили были забронированы еще до начала поставок. Первые клиенты получат свои машины только в октябре.

В Ferrari не комментировали объем продаж, но отметили, что более подробную оценку реакции рынка представят во время отчета за первое полугодие.

Самый большой спрос на Luce сформировался в Китае. Этот рынок стал одним из главных источников заказов, а ранее генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья сообщал, что очередь на автомобиль от китайских покупателей уже близится к концу 2027 года.

Ferrari Luce — это четырехдверный автомобиль с пятью местами, созданный с участием дизайнеров бывшей команды Apple Джонни Айва и Марка Ньюсона из студии LoveFrom. Модель не относится к классическим суперкарам Ferrari, а ориентирована на водителей, которым нужен более практичный автомобиль с фирменными характеристиками бренда.

По техническим характеристикам Luce остается настоящим Ferrari:

• автомобиль получил четыре независимых электромотора общей мощностью более 1000 л. с.;
• батарея имеет емкость 122 кВтч и работает на 880-вольтовой архитектуре;
• запас хода превышает 530 км, а разгон до 100 км/ч занимает 2,5 секунды.

Компания разработала большинство технологий самостоятельно, включая электродвигатели, силовую электронику и активную подвеску.

Несмотря на глобальный тренд по переходу к электротяге, Ferrari не планирует массового производства аво. Количество Luce остается очень ограниченным, что соответствует стратегии бренда — продавать не большие объемы, а эксклюзивность.

У компании ранее сократили цель относительно доли электромобилей в продажах к 2030 году примерно вдвое. Однако успешный старт Luce показывает, что даже самые дорогие электрокары могут найти покупателей, если за ними стоит сильный бренд и уникальные технологии.

Читайте также: Электромобильный бум из-за цены на топливо: почему этот спрос может оказаться временным

Автор:

Ярослава Крамаренко

Пишет на темы: цифровые технологии, блокчейн, AI, криптовалюты и регуляции на финансовых рынках.