Китайский производитель электроники Xiaomi представил свой первый электромобиль SU7 и объявил о планах войти в пятерку крупнейших мировых производителей автомобилей. Об этом сообщает Reuters.
28 декабря 2023, 16:04
Читати українською
Xiaomi представила свой первый электромобиль (фото)
► Читайте страницу «Минфина» в фейсбуке: главные финансовые новости
Седан, получивший название SU7, является долгожданной моделью, которую генеральный директор Лей Цзюнь назвал технологией «супер-электродвигателя», способной обеспечить скорость ускорения выше, чем у электромобилей Tesla и Porsche.
SU7, вероятно, поступит в продажу через несколько месяцев.
«Упорно работая в течение следующих 15−20 лет, мы станем одним из 5 крупнейших мировых автопроизводителей, стремясь поднять автомобильную промышленность Китая в целом», — сказал Лей Цзюнь.
Эти планы включают создание «автомобиля мечты, сравнимого с Porsche и Tesla», добавил он.
.png)
Характеристики
SU7 будет доступен в двух версиях — с запасом хода до 668 км на одном заряде и с запасом хода до 800 км. Для сравнения, Model S от Tesla имеет запас хода до 650 км.
До 100 км/ч седан в полноприводном исполнении сможет разгоняться за 2,78 секунды, а останавливаться с этой скорости за 33,3 метра. Максимальная скорость седана будет достигать 265 км/ч.
Заднеприводная модификация ограничит максимальную скорость 210 км/ч, до 100 км/ч будет разгоняться за 5,28 секунды, а ее тормозной путь со 100 км/ч увеличится до 35,5 м.
Полноприводная машина за счет более емкой батареи одной зарядке 800 км, а заднеприводная ограничится 668 км по циклу CLTC. При этом мощность силовой установки у первой достигнет 673 л.с., а у второй ограничится 299 л.с.
.png)
Цена
Цена еще не объявлена. Лей сказал, что стоимость будет «действительно немного высокой, но такой, которую каждый сочтет оправданной».
Ожидается, что электрокар будет стоить примерно 200 000 — 260 000 юаней ($27 500 — 36 500).
Производство
Автомобили под брендом Xiaomi будут производиться подразделением государственного автопроизводителя BAIC Group на пекинском заводе годовой мощностью 200 тыс. автомобилей.
Xiaomi, пятый самый крупный производитель смартфонов в Китае, пытается диверсифицировать свою основную деятельность на электромобиле на фоне стагнации спроса на смартфоны.
Среди других китайских технологических компаний, сотрудничающих с автопроизводителями для разработки электромобилей — Huawei и Baidu.
Xiaomi пообещала инвестировать $10 млрд в автомобили в течение десятилетия и является одним из немногих новых игроков на китайском рынке электромобилей.
На чрезвычайно переполненном китайском рынке электромобилей наибольшую конкуренцию, вероятно, составит BYD, владеющая третью рынка, в то время как Tesla имеет 9%, согласно данным за третий квартал от Zheshang Securities.
Напомним
Ранее «Минфин» писал, что в сети появились официальные фото электромобиля от Xiaomi, получившего название Xiaomi SU7.
Автор:
Источник:
Минфин
Комментарии - 13
🤣🤣🤣🤣🤣
але для обиватілєй всі ж глюки дверей будуть заставляти кулібінствувати, тому ядро ядром, а бубен для викликання дощу гарантований.
мав колись їх іп-камеру і телефон, знаю про що говорю
свят свят свят, дєкую вищим силам шо вчасно зійшов з того шляху
Нова Тесла в 2015 році коштувала від 80к$ в 2022 від 40к$.
Яка її «справедлива ціна» знають одиниці людей.
Як по 40к$ перестануть розмітать, поставлять 35к$ і т.д.
Тут після нещодавнього випадку з Київстар, варто 10 раз подумати, чи потрібно купувати авто, яке завжди онлайн з кимось і здатне вирішувати саме куди йому їхати.
Особливо якщо це китайське авто.
:)
ні тобі нормальних протоколів безпеки, про програмістів мовчу.
якщо це для передових компаній супер виклик — то як реалізує це славнозвісний ценакачество?
Чи ви думаєте шо уйгур, купивши цю автівку так собі візьме і поіде проти партії?
через 20 років цих електромобілів буде як телефонів, в любому новому бізнесі надприбутки отримують на початку, а через 20 років це вже просто автовиробництво з сотнями конкурентів.