korjakin1000

:Елена, предлагаю переключить ваше внимание с ресурса в 1 млн. км на вот эту часть: «УТД-20 – 32 тыс. долл., Deutz – порядка 30 тыс. долл». Я тоже против того что бы покупали дешевые двигатели, нам нужны дорогие российские. ) )

Увеличение спроса, рост транспортного тарифа, плановый ремонт оборудования предприятий и т.д. Как пример могу привести следующую ситуацию. Периодически получаю товар от поставщиков из Херсона. Стоимость транспортировки при этом приблизительно равна средней по Украине. Но с конца июля по начало сентября цена взлетает на 50-60%. Причина проста — арбузы. Подобная ситуация с Одесского направления, но в декабре. Там апельсины, мандарины и елочные игрушки. И не надо тут искать заговор.

Еще раз внимательно прочтите мое сообщение выше. Особенно вот эту часть: «там ежегодно в сентябре-октябре идет рост цен. Очевидно, сезонность».

Посмотрите график цен с 2013 года (на минфине есть), там ежегодно в сентябре-октябре идет рост цен. Очевидно, сезонность. П. С. по стройматериалам такая же ситуация. Опять же, если данные минфина не врут в 2013 цена была в районе 6,50, за 2014-2016 индекс инфляции порядка 87%, получаем цену 12,15.

Как бы, да. Есть в стране уровень цен, есть уровень инфляции. Есть изменение уровня цен в результате инфляции. Так какая была цена?

В 2013 сколько стоил?

Откуда пришли и куда ушли? А после «утюженья» что дальше? Война вроде не тир, там есть свои цели. Для просто утюженья — слишком дорого. Да и в случае утюженья у Украины полностью развязываются руки для действий на территории россии.

А в офшоры выводят не в рамках законодательства Украины?

Та ладно. Бери раньше. С периода получения 3 млрд «кредита януковича».

Вообще-то растению безразлично удобрение химическое или органическое. «Перекормить» можно как первым так и вторым (имеется в виду по азоту). Ну а маленький размер морковки — это не значит что ее не подкармливали химией, тут может быть вопрос как в агротехнике (бабушки пользуются народными дедовскими методами), так и в сортовых особенностях.

В таких ситуациях график других работ сдвигается. К тому же такие ситуации достаточно редки и ради этого штамповать несколько узкоспециализированных агрегатов вряд ли кто-то будет.

Подскажите Китай, Южная Корея, Япония, Канада захвачены США?

И что вы хотели сказать своей репликой?

В правда считаете, что крупные, негабаритные и нестандартные перевозки планируют назавтра?

Где логика? 5 самолетов выполнят полугодовую очередь заказов за 1 месяц, а потом в ангаре ждать следующих?