18 августа 2026, 9:11 Читати українською

Китайские электромобили в Украине за три года теряют до 27% стоимости

Китайские электромобили в Украине за три года в среднем теряют около 22−27% первоначальной стоимости. Для моделей из США, Европы, Кореи и Японии в данной выборке падение цены составляет 34−46%. Об этом пишет Институт исследований авторынка.

► Читайте «Минфин» в Instagram: главные новости об инвестициях и финансах

Для сравнения взяли автомобили 2023 выпуска, которые представлены на украинском рынке в достаточном количестве. В категорию «китайских» попали не только BYD и Zeekr, но и модели глобальных брендов, изготовленные в КНР и ввезенные в Украину параллельным импортом.

Среди автомобилей с китайским VIN меньше потеряла в стоимости модель BYD Song Plus EV. Ее цена снизилась с $31 500 в 2023 году до примерно $24 000, то есть на 22,4%.

Далее расположились:

Volkswagen ID.4 Crozz/X — 23,8%.
BYD Yuan Plus — 25,5%.
Honda e — 26,5%.
Zeekr 001 — 26,8%.

В группе электромобилей из США, Европы, Кореи и Японии падение цен составляет:

Tesla Model 3 — 46,4%.
Hyundai Ioniq 5 — 42,2%.
Nissan Leaf — 33,9%.
Audi e-tron/Q8 e-tron — 43%.
BMW iX3 — 41,1%.

По расширенной выборке среднее падение цен на автомобили китайского производства составляет около 23−27%, тогда как для электромобилей из США, Европы, Кореи и Японии — около 35−45%.

В то же время, эти цифры не дают полной картины украинского рынка. Значительная часть Tesla, Hyundai и Nissan попадает в Украину со страховых аукционов США после ДТП.

Потому часть обесценивания такие авто проходят еще до попадания к украинскому покупателю. Для китайских электромобилей, завозимых новыми по ценам внутреннего рынка КНР, такое сравнение выглядит иначе.

Почему импорт из Китая сократился

Падение импорта автомобилей из КНР происходит на фоне общего охлаждения спроса на электромобили в Украине. В первом полугодии 2026 года рынок BEV сократился вдвое, а среди импортируемых подержанных автомобилей доля электрокаров снизилась с 22% до 11%.

Как ранее писал Минфин, в первом полугодии 2026 года бензиновые авто в Украине выросли на 18%, а гибриды — на 34%. На этом фоне снижение доли электромобилей в китайском импорте выглядит частью более широкого изменения моторных предпочтений украинцев.