Закупленный россией индийский бензин оказался дороже внутреннего и застрял на танкерах

► Читайте страницу «Минфина» в Facebook: главные финансовые новости

Танкеры с индийским бензином прибыли в Мурманск еще 5 августа и до сих пор остаются там. Топливо произвела Nayara Energy — нефтеперерабатывающая компания, 49% которой принадлежит российской «Роснефти». В общей сложности индийские НПЗ договорились о поставках в рф около 100 тыс. тонн бензина.

Почему бензин остался на танкерах

Импортеры предлагают продавать индийский бензин примерно по 150 тыс. рублей за тонну, или около 111 рублей за литр. Это почти вдвое дороже оптовой цены бензина АИ-92 на Санкт-Петербургской международной товарной бирже, где по состоянию на 13 августа она составляла около 77,6 тыс. рублей за тонну.

По данным издания, горючее также предлагали по 130 тыс. и даже по 110 тыс. рублей за тонну, но покупателей на эти партии тоже не нашлось.

Российские регуляторы требуют продавать импортное топливо по внутренним ценам. В то же время импортеры объясняют высокую стоимость логистикой: доставка из Индии в российскую Арктику занимает более месяца, а при транспортировке бензин приходилось перекачивать между танкерами.

Читайте также: Россияне массово вывозят бензин из Казахстана: пограничники открыли сезон охоты

Дефицит усиливается

Проблемы с индийским бензином возникли на фоне сокращения работы российских НПЗ после атак украинских беспилотников. По предварительным оценкам, в августе российская нефтепереработка может выйти на многолетний минимум, а полное возобновление производства ожидается не раньше конца 2026 года.

Частично нехватку топлива компенсирует белорусский импорт. С начала года два белорусских НПЗ отгрузили в россию по железной дороге рекордные 665 тыс. тонн бензина — в 25 раз больше, чем за аналогичный период прошлого года. В июле поставки составили около 212 тысяч тонн.

При этом белорусское топливо также продается дорого: АИ-92 стоит около 140 тыс. рублей за тонну, а АИ-95 — около 180 тыс. рублей.

Отдельно «Лукойл» приобрел 30 тыс. тонн бензина в Марокко, однако эта партия также остается неразгруженной в Мурманске.

На фоне дефицита российские регионы начали ограничивать цены на топливо и вводить лимиты на объем бензина, который может приобрести один клиент. Это показывает, что импорт не сумел компенсировать сокращение внутреннего производства.

Напомним

Как сообщал Минфин, США продали на металлолом два нефтяных танкера, которые ходили под флагом россии и были конфискованы после военной операции Вашингтона в Венесуэле.

Оба судна планируют демонтировать на площадках по утилизации в Индии. По словам генерального директора GMS Анила Шармы, продажи осуществило правительство США, а судебные органы предоставили разрешение на сделку.

Автор:

Ярослава Крамаренко

Пишет на темы: цифровые технологии, блокчейн, AI, криптовалюты и регуляции на финансовых рынках.