► Читайте страницу «Минфина» в Фейсбуке: главные финансовые новости
Через порты Большой Одессы проходило более 90% украинского аграрного экспорта. В 2026/27 году страна рассчитывала продать за границу около 64,4 млн. тонн продукции — примерно 5,4 млн. тонн ежемесячно.
В августе морским путем и альтернативными маршрутами удастся вывезти около 1,6 млн тонн. Даже после восстановления альтернативной логистики ее максимальная пропускная способность составит около 2,9 млн. тонн в месяц.
Урожай рискует остаться на складах
При таком развитии событий общий объем экспорта может сократиться до 29,6 млн. тонн. То есть более половины продукции, которую планировали продать за границу, останется внутри страны.
Первые серьезные проблемы с хранением могут возникнуть уже осенью. В ноябре дефицит складских мощностей способен достичь 11 млн тонн, а стоимость оставшейся непроданной продукции превысит €10,8 млрд.
Проблема не ограничивается экспортной выручкой. Без поступлений от продажи урожая аграрным предприятиям будет сложнее финансировать текущую деятельность:
- выплачивать зарплаты работникам;
- рассчитываться за аренду земельных паев;
- покупать горючее;
- закупать удобрения;
- финансировать будущую посевную.
Больше всего рискуют малые и средние хозяйства, которые имеют меньший запас ликвидности.
ЕС готовится к участию в финансировании
Украина обратилась в ЕС с предложением выделить €220 млн. Деньги планируется использовать не для прямых выплат фермерам, а для удешевления кредитования и частичного покрытия банковских рисков.
В частности, речь идет о расширении программы «5−7-9%». По замыслу €220 млн европейской поддержки помогут привлечь до €4 млрд льготного финансирования со ставкой не выше 10% годовых. Таким образом, каждый евро помощи должен обеспечить более 18 евро кредитных ресурсов для аграрного сектора.
Министр аграрной политики Тарас Высоцкий заявил, что Украина не намерена направлять заблокированное зерно на рынок ЕС. Цель механизма — сохранить ликвидность хозяйств, не допустить вынужденных продаж урожая по низким ценам и обеспечить финансирование следующей посевной.
Представители ЕС и Всемирного банка согласились срочно разработать механизм через Ukraine Facility и гарантийные инструменты Евросоюза. Его хотят запустить до осеннего пика погрузку украинских складов.
Комментарии - 4
І яка на Вашу думку пропускна здатність залізниці, вона зможе замінити морський коридор?
Ви впевнені, що не буде ударів по елеваторах (пунктах відвантаження) і вузлах сполучень?