Ситуация на основных направлениях поставок дизтоплива остается напряженной — трейдеры

Ситуация на рынке

На черноморском направлении ситуация несколько улучшилась. На этой неделе в украинские порты прибыло два танкера с продуктом греческого производства, на днях ожидается разгрузка партии дизеля из Туркменистана.

По словам трейдеров, зимний продукт продается с премиями $80−110 по средиземноморским котировкам, партии арктического дизеля предлагают на $70−80 дороже. Предложений топлива индийского производства пока нет.

В Болгарии на фоне ограниченного объема предложений цены на автомобильные партии дизельного горючего со срочной отгрузкой выросли на $40−55/т до $1210−1255/т. Однако размеры премий на автомобильные партии продукта с формульным ценообразованием не изменились и составляют 110−130 долларов. На этой неделе некоторые украинские компании сообщили о трудностях при транспортировке дизельного топлива из Болгарии и Румынии.

Читайте: Число импортеров горючего выросло в 5 раз: застрахует ли это от дефицита

В направлении движения к пропускному пункту «Сирет-Порубное» образовалась очередь протяженностью более 30 км, что замедляет таможенное оформление грузов. Также в начале недели участники говорили об остановке оформления грузов на молдавских пунктах пропуска из-за перебоев с электроснабжением, но по последней информации их работа уже возобновлена.

В середине ноября дизельное топливо в Польше подешевело вслед за уменьшением котировок продукта в Северо-Западной Европе. На восточных терминалах автомобильные партии дизтоплива отгружались по $1170−1230/т. На этой неделе польские трейдеры указывают на рост спроса на дизельное со стороны украинских покупателей.

«Мы достаточно быстро на этот раз продали объем, который будет отгружаться на следующей неделе. Однако клиенты продолжают звонить по телефону и спрашивать продукт. Для нас это сигнал того, что на рынке есть некоторый ажиотаж», — комментирует ситуацию менеджер польской компании.

Читайте: К зиме бензин снова подорожает: насколько на этот раз

«Наш поставщик лимитирует продажу дизеля ссылаясь на то, что должен в первую очередь обеспечить горючим собственную сеть», — делится деталями разговора со своим партнером представитель украинского ритейла.