Правительство планирует направить на рынок 70 тысяч тонн бензина и примерно 40 тысяч тонн дизеля, чтобы уменьшить дефицит топлива, возникший после обстрела ряда украинских нефтебаз. Об этом сообщила министр экономики Юлия Свириденко.
5 мая 2022, 15:40
Читати українською
Дефицит топлива: Правительство направит на рынок 70 тысяч тонн бензина и 40 тысяч тонн ДТ
►Подписывайтесь на страницу «Минфина» в фейсбуке: главные финансовые новости
Ситуация на рынке
По словам Свириденко, у операторов рынка в остатках хранится 22,5 тысяч тонн бензина и 41,4 тысяч тонн дизеля. Поэтому правительство приняло ряд решений, позволяющих дополнительно направить на рынок 70 тысяч тонн бензина и 40 тысяч дизелей.
«Мы приняли ряд правительственных решений, позволяющих направить имеющиеся в стране объемы — это 70 тысяч тонн бензина и около 40 тысяч тонн дизеля — на рынок, который должен уменьшить дефицит», — сказала Юлия Свириденко и добавила, что у операторов также законтрактованы определенные объемы в Европе.
Читайте также: Дефицит горючего на АЗС. Крупнейшие сети ограничили продажу
Она также отметила, что на рынке нефтепродуктов фиксируется избыточный спрос, который может быть вызван паникой среди населения из-за временного дефицита топлива.
Почему возник дефицит топлива
В апреле российские оккупанты обстреляли нефтеперерабатывающий завод — Кременчугский НПЗ.
Также рашисты неоднократно обстреливали нефтеперерабатывающий завод в Лисичанске, нефтебазы
Сейчас рынок нефтепродуктов переживает тяжелейшие времена с середины 90-х, отмечают аналитики. В Украине закрылось 70% заправок. Из-за войны наше государство столкнулось одновременно как с остановкой поставок из России и Беларуси, сокращением отечественного производства, так и с нарушением цепочек западных поставок.
Цены на бензин, дизтопливо, газ на АЗС Украины
Напомним
Ранее «Минфин» писал, что в Верховной раде заявили, что в течение нескольких дней в Украине решат вопрос с дефицитом бензина, но цена на топливо изменится.
Источник:
Минфин
Комментарии - 14
Вот это оперативность, абалдеть. Прям сразу видно насколько кабмин Шмыгаля лудше кабминов Яценюка и Гройсмана. Правда, пан Г.?
В Украине закрылось 70% заправок.
ХЗ, у меня на районе закрылось от силы 30% и то не факт.
Какую ересь только не сочинишь чтобы оправдать свои неумелые совковые решения.
Вони взагалі з цієї країни? Вони не бачать черги машин на заправках без пального що не можуть нікуди поїхати?!
Ринку потрібна повна лібералізація! Знищення всієї бюрократії та обмежань, щоб з’явилися маленьки заправки, не мережі, які підвщать конкуренцію та зменшать стрибок цін після їх обмеження!
Я вот, просмотрел ваши коментарии и понял что вы в этом вопросе разбираетесь очень хорошо.
locustsucol
22 июля 2021, 21:25
#
Агрессор, потому газ, нефть, електроенергию и не закупали с 2015 года у них.
В 2020 году правительство «слуг» начало закупать електроенергию на россии.
Поделитесь своим видением этойпроблемы -производства. импорта, хранения , реализации ну и соответственно условий лицензирования, первичного сертефицирования в лаборатории «энерготаможни» ну и конечно администрирования налогов и при импорте и реализации.
Спасибо за ваше экспертное мнение.
Европа, да есть маленькие, частные заправки, но при этом, на каждой указан логотип производителя топлива и ни какого другого варианта нет и для потребителя нет большой тайны в происхождении топлива. …ллють якісніше пальне… Лично я, в «далеких Европах» предпочитаю заправлятся французским «Тотал» но при этом и цена и качество ОДИНАКОВОЕ, что на сетевой что на частной заправке. (один раз встречал вариант дороже, но при этом бесплатный туалет и бесплатный кофе) Теперь о Украине, я живу в Киевской области в Бориспольском районе, лично я знаю около 20 -25 частных маленьких заправок. в основном обычные бочки со старыми несертифицированными насосами и непонятным происхождением топлива. Да,массовое происхождение «бочек» началось именно с 2017 года, и лично мое мнение, когда был соединен акциз в один платеж в центральный бюджет. Ну и специально для вас. Во всем мире есть одинаковые условия и транспортировки и хранения бензина и по температурам и по влиянию света -темное место при температуреи не более 15 градусов.для солярки не более 40 градусов. Теперь вас. как проживающему в Киеве рекомендую просто посмотреть на мини АЗС по адресу ул Григоренко (на против «Эпицентра») и «оценить» и безопасность этой «АЗС» и условия хранения и реализации топлива, заправляться не рекомендую. Вы ратуете за такие АЗС? И скажите мне пожалуйста -кто дал разрешение на строительство и как проходила сертификация этой заправки и как контролируется качество топлива?
И основной вопрос -как вы думаете, почему после 2014 года в Украину не «зашел» тот же «Тотал» или «БП»? В чем проблема? Ваше мнение? (но думаю ответа не услышу) И в чьих целях с 2008 года (а особенно с 2014 года) лоббируются отсрочки введения норм ВТО по ЕВРО 5 и ЕВРО 6 и кто их инициатор?
Ну и основной вопрос — опять же, вы хотите «прозрачности» в этом бизнесе, ну ака с налогами и кто это будет контролировать?
А по факту, лично мое ( ни кому не интересное и «поросячее» мнение ) подобными высказываниями вы просто создаете «фон» для возраждения контробанды топлива с последующей реализацией через «мутные» коррупционные заправки.
Или туда заезжают одиночные машины и заправляются наверное по каким-то особым договорённостям. Или к ним есть небольшие очереди, но на табло нет цен, а вход на саму заправку перекрыт и запускают по одной машине.
Крупные сетевые работают, ОККО сегодня даже немного подняло лимит до 15 литров. Но вот очереди к ним … я пока не готов морально к такой очереди.