Стоимость фьючерса на нефть марки Brent на торгах 9 августа упала ниже $69. Это произошло впервые с 21 июля, свидетельствуют данные торгов, пишет РБК.
9 августа 2021, 11:13
Читати українською
Цена нефти Brent опустилась ниже $69. Причина — коронавирус в Китае
► Подписывайтесь на страницу «Минфина» на фейсбуке:
главные финансовые новости
Что происходит на рынке
На минимуме дня котировки опускались до $68,31 за баррель, теряя более 3,3% относительно закрытия торгов пятницы. Прошлую неделю Brent завершила на отметке $70,64.
Цены на нефть снижаются на фоне опасений, что новые коронавирусные ограничения в Азии, особенно в Китае, могут сдержать восстановление мирового спроса на топливо.
Читайте также: Восстановление глобальной экономики толкает вверх цены на нефть и рост ее добычи
«Статистика из Китая показывает, что число суточных случаев заражений covid-19 растет. Хотя в абсолютном выражении показатель невелик, жесткие ограничения на поездки дают повод опасаться по поводу спроса на нефть в стране, являющейся вторым крупнейшем потребителем топлива в мире», — отметил эксперт по фондовому рынку.
К падению нефтяных котировок также ведет укрепление доллара США. В пятницу индекс доллара DXY подскочил на 0,6% и отыграл большую часть снижения конца июля.
Цены на нефть на «Минфине»
Источник:
Минфин
Комментарии - 5
Всем любопытны разные феномены. Мне вот любопытно, как удается непротиворечиво считать принуждение атрибутом цивилизованного мира.
Тут вопрос риторический. В мире очень много всего завязано на нефть (почти все конфликты последних лет 50 так или иначе связаны с нефтью). И если мир реально перейдет хотя бы на 50% на электрокары уже через 8-9 лет, это очень сильно повлияет на мировые расклады.
Как именно переход на электрокары повлияет на мировые расклады? Можете открыть вот такую диаграмму: https://www.statista.com/statistics/307194/top-oil-consuming-sectors-worldwide/ и убедиться, что сейчас на дорожный транспорт приходится 35% потребления нефти, а на генерацию электроэнергии — 19%. Если в следующем году все автомобили станут электрическими, то доля дорожного транспорта в мировом потреблении нефти просто перейдет в долю генерации электроэнергии.