GrugoriyHoland

Мне лично на мнение и этого «персонажа» и ему подобных глубоко … Пускай лучше задаст себе вопрос о части цены топлива в цене на продукты ну, а потом подумае (если осталось чем) сколько осенью будет стоить хлеб. не говоря об импорте и коммунальных услугах (и будут ли они вообще эти комммунальные услуги) А то что он «горлопанит» рассчитано на граждан которые живут одним днем или от зарплаты до зарплаты.

Могу «рассмешить» ценой на АИ 95 в «придатке» МОТТО — 64 гривны, ну и по Киевской области в сторону Переяславля без особых очередей только по 65 гривен.

Я это отлично понимаю и знаю! Но есть польза -кто то прочтет и еще раз убедится в сущности этого «эксперта».

Послушай не пиши свой бред!!!… в центре Киева….конкретно где??? Прямо сейчас поеду и сделаю фото этой «100» метровой тянучки. Сейчас буду ехать с Бессарабки до Лукьяновки и сделаю фото на каждом светофоре, что бы ты раз и на всегда понял, что врать просто не красиво (это мягко сказано). Уверен что ответа не услышу — как обычно… абы шо ляпнуть… еще не устал с 2014 года… ляпать… что попало?

Я не знаю что в Запорожье. Я в Киеве, и не могу сказать что машин «тьма», как по мне то трафик выходного дня до войны., ну, а 50 -100 метров под светофором это обычная «пробка» как на Леси Украинки в сторону Бессарабки. такого уже давно нет! В среднем нормальный трафик. Ехал по Саксаганского, только на Толстого (как обычно) три -пять машин. Так что не знаю с какого окна и на какую дорогу смотрит Qwerty1999

ГДЕ??? На каких сфетофорах? Если и есть тянучки так только на «блок постах» и то не везде.

Вы на этом форуме с 2014 года и отлично видели «деятельность» этого гражданина, который начинал под «вывеской» работы в Ольгино и пытался «занять нишу» эксперта, сначала в оласти ценообразования в генерации электроэнергии, затем специалиста в валютной деятельности, потом в транспорте и т. п. Я помню, что был такой пользователь «Регулятор» который еще в сентябре 2014 года дал «оценку» деятельности этого гражданина … зарабатывает на коментариях … Ну, а потом, понимая свое положение, стал .руководителем «айти» безопасности укр банка и владельцем крупной айти компании… (так моднее) и занялся перепечаткой новостных СМИ. и самое интересное, за все время — ни одной своей мысли! Одни «перепечатки». так что не стоит удивлятся. Типичный «гасломет».

Продолжение — и это только основы! И на момент рещения КМУ о передачи «Нафтогазу» этой сети АЗС, в действующем уставе «Нафтогаза» НИЧЕГО подобного указано НЕ БЫЛО! Поэтому еще раз повторяю — действия КМУ и «Нфтогаза» считаю, мягко говоря, незаконными !

P/S
Если вы ПРОФАН в этом вопросе, то лучше тиражируйте СМИ, ипишите о «Евровидении» или расказывайте о «покорении» космоса. А лучше ведите переписку с молодыми особами .по продвижению интереса «Приватбанка…

Продолжение —
вся эта процедура 9 обобщение рода деятельности) в «уставе» выложена на (возможно) на том, что в свое время Пленум ВХСУ в письме от 29.05.2013 г. № 11 отмечал следующее — пункт 3.8. Гражданская правоспособность юридического лица, по общему правилу, является универсальной, то есть соответствующее лицо способно иметь такие же гражданские права и обязанности, как и физическое лицо, кроме тех, которые по своей природе могут принадлежать только человеку (часть первая статьи 91 ГК Украины), а следовательно вправе совершать любые не запрещенные законом сделки. Поэтому само лишь отсутствие в уставных документах или в положениях, регулирующих деятельность, в частности, субъектов хозяйствования, записей о возможности осуществления ими определенной деятельности и, соответственно, совершение тех или иных сделок не влечет за собой признания таких сделок с их участием недействительными.
Исключения из указанного правила устанавливаются законом". Но это касалось только НЕ ЛИЦЕНЗИРОВАННОЙ деятельности. тем более касаемо оборота акцизного товара.
Более того, лицензирование такоговида деятельности осуществляется ТОЛЬКО центральным органом ДФС Украины и включает не одну, а как минимум 1 Лицензии на изготовление (производство), топлива и нефтепродуктов 2 Лицензии на право розничной торговли 3 Лицензии на право оптовой торговли 4 Оптовая торговля без указания места торговли горючим 5 Хранение топлива. 6 Хранение топлива исключительно для собственных нужд.

Qwerty1999
Я опять просто в «шоке» от «покорителя» космоса!
1 Внесение «пункта 15» в устав «Нафтогаза» было постановлением КМУ от 26 октября 2020 года. Период когда КМУ передал полномочия «Нафтогазу» по расчетам «предельных» цен на топливо. Изначально этого пункта НЕ БЫЛО.
2 Деятельность описанная «пункт 15» внесена с нарушением ЗАКОН УКРАЇНИ
Про державну реєстрацію юридичних осіб, фізичних осіб — підприємців та громадських формувань в редакции 2022 года (на тот период 2020 года)
а именно описания лицензированного рода деятельности.
3 Указанный род деятельности не имеет четкого понятия, а именно —
Роздрібна торгівля пальним (КВЕД-2010) Клас 47.30 (роздрібну торгівлю паливом для автотранспортних засобів і мотоциклів та роздрібну торгівлю паливом для автотранспортних засобів через мережу автозаправних станцій, роздрібну торгівлю мастильними матеріалами й охолоджуючими рідинами для автотранспортних засобів)
И не включает — оптову торгівлю паливом, КВЕД. 46.71
Такая формулировка в «Уставе» с возможным лицензированием нарушает требование ст 207. ХКУ (Недействительность хозяйственного обязательства) а именно нарушением…хозяйственной компетенции (специальной правосубъектности)…
Не говоря о том, что все это не соответствует требованиям ЗАКОНУ УКРАЇНИ
«Про державне регулювання виробництва

В чем проблема. получите и читайте
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ П О С Т, А Н О В А
від 20 грудня 1997 р. N 1442
Київ
Про затвердження Правил роздрібної
торгівлі нафтопродуктами

https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1442−97-%D0%BF#Text

Цель достигнута -«нафтогаз» спаситель, сейчас зальет страну горючкой — чудестный вариант «всунуть» на рынок гос предприятие. Только вот в каком правовом поле «Нафтогаз» будет работать по импорту, сертификации, и реализации топлива? И где в «уставе» этой конторы описан такой род деятельности.
«Нафтогаз» спаситель страны — сначала, газ — спасибо! теперь бензин -спасибо!
Вместо того, что бы пойти нормальным путем -внести изменения в ТКУ, отменить обязательную сертификацию импорта из стран ВТО, установить единые нормы ЕВРО при импорте, установить рекомендованную ВТО процедуру налогообложения и упрастить процес лицензирования — для импортеров оптовиков. И все, сюда зайдут десятки компаний с ЕС. Нет, опять — «велосипед без педалей»! Жах! После войны, обязательно будут серьезные разборки.

Не получится у нас «плана Маршала» Единственная схемв которая реально может заработать это «адресное» участие страны, то о чем говорят в Дании.

Да нет, все правильно и это не сарказм, я смотрю. что даже по публикациям стали появляться многие «перекрашенные». Наверно почувствовали наживу. Только маленький момент, ни кто не даст гарантии, что после войны не случится очередной революции с очень серьезным «разбором полетов».

И что она пишет, наверно о «борьбе» импортеров за нишу в 70% в импорте топлива, или о том, что сейчас все «упирается» в определенные круги которые используя механизм «Энерготаможни» собирают со всех желающих занять «нишу» бабло? О чем она может рассказать? О том бардаке на таможне, который поддерживается с времен Калетника и особо усугубился Нефедовым? О чем?