Верховна рада прийняла в другому читанні законопроект №8487, яким вводиться нова система оподаткування для раніше ввезених «євроблях» і правила розмитнення.
Рада дала добро на розмитнення і податки для «євроблях»
«За» законопроект проголосувало 250 народних депутатів.
Що нового?
Закон змінює модель акцизного податку, запроваджуються базові ставки акцизу.
- Для нових легкових авто з бензиновим двигуном до 3000 куб. см базова ставка складе 50 євро, для більш кубатурних — 100 євро. Для дизельних авто до 3500 куб см ставка складе 75 євро, для більш кубатурних — 150 євро.
До базових ставок будуть застосовуватися два коефіцієнта.
- В одному випадку розмір коефіцієнта залежить від об'єму двигуна, в другому — віку транспортного засобу.
- Один коефіцієнт буде визначатися шляхом ділення об'єму циліндрів двигуна (в куб.см) авто, який належить розмитнити, на 1000 куб. см.
- Другий коефіцієнт — це вік автомобіля.
Закон передбачає пільговий період для легалізації «евроблях».
- Якщо ввезений автомобіль в режимі «транзит» або «тимчасове ввезення» розмитнять за три місяці, акциз можна буде сплатити із застосуванням коефіцієнта 0,5, тобто, в половину дешевше. Якщо розмитнити протягом півроку, то «знижка» складе 25%.
Формула ставки податку
Ставка податку для відповідного транспортного засобу визначається за формулою: Ставка = Ставка базова х К двигун х К вік
У цій формулі ставка базова — ставка податку в євро за один транспортний засіб:
- з двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням та кривошипно-шатунним механізмом з об'ємом циліндрів до 3000 куб. см — 50 євро;
- з двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням та кривошипно-шатунним механізмом з об'ємом циліндрів понад 3000 куб. см — 100 євро;
- з двигуном внутрішнього згоряння із запалюванням від стиснення (дизелем або напівдизелем) з об'ємом циліндрів до 3500 куб. см — 75 євро;
- з двигуном внутрішнього згоряння із запалюванням від стиснення (дизелем або напівдизелем) з об'ємом циліндрів понад 3500 куб. см — 150 євро.
К двигун — це коефіцієнт, який визначається діленням об'єму циліндрів двигуна внутрішнього згоряння відповідного транспортного засобу в куб. см на 1000 куб. см.
К вік — це коефіцієнт, що дорівнює кількості повних календарних років з року, наступного за роком виробництва відповідного авто, до року визначення ставки податку.
При цьому для нових авто і авто, які використовувалися до одного повного календарного року, коефіцієнт дорівнює 1, а для транспортних засобів, які використовувалися понад 15 повних календарних років, коефіцієнт дорівнює 15.
Коментарі - 96
Простая математика )
Aкциз: было — 10.221 USD (2,209€ за см3), стало — 400 USD (1 * 4 * 100)
И бляхеров нагнули и заодно себе подсобили )
Кстати, привязка к объёму — это анахронизм уже.
Что Вы курите?
Питання мін і макс ціна мита?
https://censor.net.ua/blogs/3095760/podatkoviyi_labrint
На выборах голосую за Медведчука. Он — мой кандидат.
А тут бляхеры с перекрытием дорог и т.д.
Я предлагал жесткий путь, но выбрали более мягкий. Майдан 2013 никто не хочет повторять.
Хотя Медведчук-Путин — были б только ЗА.
Но принимать законы в результате митингов — это ***.
А завтра копачи бурштину понабегут. А там и до педофилов дело дойдет — если соберутся толпой и улицу перекроют — и их узаконят?
Важно хоть как-то навести порядок, далее после 2019 можно поменять закон.
Бурштин — это вообще ХИТ Украины. Вообще затисла легализация. Думаю не ранее 2020 возьмутся и то Если…
Соберите митинг против коррупции, цены на бензин, минимальной зарплаты и т.д. Вас будут упорно игнорить или вяло изгонять за пределы Киева. Митинг за Миху тому пример. Евробляхеры — другое. Кто-то их (или себя) очень лоббирует. И этот кто-то совсем не маленькая фигура. Слишком много лояльности к нарушителям закона. По идее надо было сначала вытребовать льготы, а потом покупать евробляху. Но тот кто лоббирует хорошо знает, что такая схема не рабочая.
Прецедент кстати опасный. Сначала массово нарушить закон, а потом требовать амнистии и легализации.
Это ж бесплатный пиар равный безвизу. Налетай и помни смерд благодаря кому ты купил бляху в 3 раза дешевле.
цена / год / объем / стоимость растаможки
4400€ 2005 1.9D 1710€
4000$ 2005 2D 1800€
2700$ 2002 1.9D 2137€
3900€ 2005 2.2 1320€
вряд-ли кто-то будет вкладывать от трети до почти полной стоимости в легализацию машины, которая 1) уже здесь и 2) через пару лет сама развалится. Для машин, которые стоят десятки тысяч евро — да, скидка будет существенная, интересна тут реакция официальных дилеров.
Насчёт дилеров — да, интересно. Их бизнес, полностью легальный, в отличие от пригонщиков евроблях, пострадает.
А текущий закон это игра понятий закон про «евробляхи», но бляхи из ценового сегмента для бизнеса — малого и среднего, им как бы хочется ввезти на более легальных основаниях, потому как в отличие от масс они ввозят далеко не корыта.
В т.ч. коэффициент на возраст должен был быть понижающий, т.к. народное б/у авто это дешевое авто=> старое от 5 лет.
Не принимайте эти митинги и «пэрэмогу евробляхеров» за чистую монету. Кто-то из действующей власти из них делает новую политсилу.
Попробуйте побастовать против мед.реформы или цен на топливо, вас быстро вышвырнут за пределы правительственного квартала, как вышвырнули михомайдан.
1. Не переходите по предлагаемым мной ссылкам и будет вам счастье.
2. Ресурс strana.ua не запрещён Законодательством Украины и не входит в перечень заблокированных на территории Украины.
3. Не нужно подменять Законодательство приватными точками зрения, вкусами и предпочтениями, даже если они вам кажутся правильными.
4. Перестаньте указывать другим что им надо или не надо делать. Вы не Сталин у вас нет таких полномочий.
Зрозуміло
(последняя редакция принятого законопроекта 8487)
Вчера главный евробляхер Олег Ярошевич сжёг свой land rover https://goo.gl/PSyHd8
Готов поспорить в 2019г. он будет заседать в Раде.
У нас полиция охраняла их от киевлян. шоб не побили.
https://www.youtube.com/watch?v=p4_eatlSX2s
https://www.youtube.com/watch?v=9i5iIsAMGLA
Поэтому выглядит странно что десятки тысяч авто пребывает на дорогах страны незаконно а их никто не трогает, евробляхеры организованно давят на парламент и парламент принимает нужный закон.
Может уже евробляхеры законодательная власть?
— Нет не организовали, а легализовали.
— Ну слушай, сначала организовали затем легализовали, у нас в Украине такая же ситуация с бляхами...
https://amp.strana.ua/news/170471-hlava-avtoevrosily-oleh-jaroshevich-v-prjamom-efire-fejsbuka-szheh-lend-rover-v-znak-protesta.html
Предлагаю всем желающим Евробляхерам так же сделать!!!
Объясняю сначала митингуете за снижение акциза, потом (добившись своего) покупаете под растаможку бляху. Это правильно. А совершать преступление, и потом требовать амнистии — беззаконие. Тогда зачем вообще нужны законы, если за любое нарушение впоследствии можно потребовать и получить амнистию?
Из жизни знакомому понадобился семейный автомобиль, был выбор купить бляху (денег хватало) или авто на укр.регистрации (разницу нужно было занимать). Звонит он мне вчера и спрашивает, как же так я соблюдаю закон, занимаю денег, отказываю в чем-то себе и детям, а тут бац те кто нарушали продавливают закон под себя. Вопрос может быть вообще не нужно соблюдать законы? Что вы бы ему ответили…
Не верю. Боролись бы так с коррупцией у каждого проффит был бы намного больше чем жалкие пару-десять тысяч евро экономии на растаможке.
Отсюда впечатление, что евробляхи это политический проект построенный на жадности электрората. Что то типа предвыборной гречки только вместо гречки растаможка.
… или если эти производства монополизированы. Так же коррупция и курсовая нестабильность негативно влияет на ценник. Поэтому ценам ещё расти и расти, учитывая сколько всего у нас не производится, коррупционную составляющую и шаткое положение гривны. Рост цен сдерживается низкой платежеспособностью населения. Но опыт роста цен на топливо говорит, подтягивать ценники «под Европу» можно. Если нет заменителей, товары первой необходимости купят по любой цене…
Как-то не понятен коеффициент от одного полного года до 15 полных лет.
Какой коеффициент?
Или данный коеффициент определяется прямопропорционально годам?
То есть, например три года = коеффициент 3?
Поясните пожалуйста.
ps кто не любит это СМИ прошу не начинать нытьё про Ахметова сепаратизм и т.д.