Тарифи на громадський транспорт у Києві

Цього літа були підняті вдвічі ціни на проїзд у міському комунальному транспорті: з 4 до 8 грн. Якщо дивитись з точки зору абсолютної ціни, то це не дорого і для справді комфортного і швидкого транспорту тарифи мають бути підняті ще у кілька разів (це якщо виключити варіант, що все підняття буде просто вкрадене).

Але… У даному піднятті є декілька тупих моментів.

1) Метро є значно швидшим, прогнозованішим та дальнобійнішим видом транспорту аніж наземний транспорт. Витрати на підтримку інфраструктури там також вищі. Відповідно, нелогічно, що проїзд у метро номінально коштує однаково з наземним, метро має бути дорожчим. Це не кажучи про те, що по факту воно дешевше у розрахунку на 1 км (оскільки середня поїздка на метро довша за середню поїздку на автобусі/тролейбусі).

2) (продовження п.1) Мінімальна оптова ціна на метро за 1 поїздку — 6.50, що навіть дешевше за наземний транспорт (оскільки для наземного відсутній варіант купівлі поїздок оптом). Метро, дешевше за наземний — це зовсім за межами логіки.

3) Різке підняття цін на наземний транспорт зробило маршрутки дешевшими за комунальний транспорт. В результаті, я помітив, що у комунальному транспорті зменшилась концентрація не-пільговиків. Тобто можна зробити припущення, що через високу ціну частина платоспроможних клієнтів втекла на маршрутки, а ті хто залишилсь — пільговики, з них грошей не отримаєш. Відштовхувати платоспроможних клієнтів до конкурентів — тупо. Також помітив, що збільшилась кількість контролерів — значить впала платіжна дисципліна. Роздувати штат контролерів — також тупо.

Висновок: підняття тарифів було зроблено непродумано. Хіба що хтось отримав можливість вкрасти більше пільгових грошей (адже КП напевне отримує компенсацію за пільговиків з місцеого бюджету, і ця компенсація на рівному місці виросла вдвічі). ІМХО, до введення безконтактної оплати, варто було підняти вартість проїзду у наземному транспорті до 5 грн — до речі, це спростило б і процес розрахунків за рахунок зменшення кількості необхідних купюр.