Компания Hyundai представила стандартную версию нового электрохэтчбека Ioniq 3, которая дебютировала после презентации спортивной модификации N Line. Автомобиль получил более сдержанный дизайн, светлый салон и современное оснащение, несмотря на статус базовой комплектации. Об этом пишет Carscoops.
5 июля 2026, 13:34
Читати українською
Hyundai представила новый Ioniq 3: что получил электрический хэтчбек (фото)
► Читайте телеграм-канал «Минфина»: главные финансовые новости
Дизайн Hyundai Ioniq 3
Производитель описывает новинку как «Aero Hatch», сочетающую черты классического хэтчбека, фастбека и кроссовера.
В отличие от версии N Line, стандартный Ioniq 3 имеет другой передний бампер без агрессивных воздухозаборников, активные жалюзи системы охлаждения и менее выразительный чёрный декор.
.jpeg)
Автомобиль сохранил характерные светодиодные фары с фирменной графикой Star Map. Также стандартная версия получила окрашенные в цвет кузова зеркала и колесные диски диаметром от 16 до 18 дюймов вместо 19-дюймовых у N Line. Сзади установлен более компактный спойлер и измененный диффузор.
Интерьер выполнен в светлых тонах в соответствии с концепцией Furnished Space. Одной из главных новинок стал мультимедийный комплекс Pleos Connect на базе Android. В зависимости от комплектации он оснащается сенсорным дисплеем диагональю 12,9 или 14,6 дюйма, который может работать вместе с цифровой приборной панелью.
.jpeg)
Hyundai также сообщает о поддержке магазина Pleos App Market с 30 сторонними приложениями на старте продаж и голосового помощника Gleo AI, способного поддерживать естественный диалог с водителем.
Какие версии будут доступны?
На старте продаж модель будет доступна в версиях Standard и Long Range с одним электромотором.
Базовая версия оснащена аккумулятором емкостью 42,2 кВт·ч и электродвигателем мощностью 144 к.с. Запас хода по циклу WLTP составляет до 344 км.
Модификация Long Range получила батарею на 61 кВт·ч, что обеспечивает до 496 км без подзарядки. Мощность электродвигателя в этой версии составляет 133 к.с.
.jpeg)
Новинка построена на 400-вольтовой платформе E-GMP, которую Hyundai использует совместно с моделями Kia EV3 и EV4. Производитель отмечает, что автомобиль разрабатывался в первую очередь с учётом потребностей европейских водителей, дорожных условий и зарядной инфраструктуры.
Серийное производство Ioniq 3 наладят на заводе в турецком Измите, а первые автомобили должны появиться на дорогах в третьем квартале 2026 года.
Автор:
Источник:
Минфин
Страницу просматривают
10 незарегистрированных посетителей.
Комментарии